Файл: Липчин Ц.Н. Надежность самолетных навигационно-вычислительных устройств.pdf

указано, какая информация откуда исходит и куда она поступает.

Учет и обработка статистической информации состо­ ит из следующих основных этапов:

—• накопления и систематизации информации по от­ казам в методически определенном порядке;

Рис. 3. 2. Схема прохождения информации о надежности при эксплу­ атации HB:

/—карточки отказов; 2—конструктивные приказы разработчика: 3—протоколы типовых испытаний; 4—протоколы приемо-сдаточных испытаний; 5—протоколы

приемо-сдаточных испытаний заказчика; б—протоколы профилактических разбо­ рок; 7—протоколы испытаний на надежность; «—конструктивные приказы заво­ да; 9—заключения о причинах отказов в производстве; 10—протоколы результа­ тов исследований; //—технические бюллетени; 12—акты инспекторского контро­ ля; 13—технологические приказы; 14—конструктивно-технологические приказы; 15—технические акты без предъявления санкции; 16— акты износа деталей и узлов после гарантийного срока; 17—акты износа деталей и узлов после отра­

ботки ресурса; 18—рекламационные акты; 19 — отчеты и рекомендации

—качественного анализа и координирования сведе­ ний об отказах в специальных карточках учета информа­ ции и хранения;

—подготовки статистического материала об отказах для обработки его с помощью средств вычислительной

техники (изготовление перфокарт и т. п.) в соответствии

спринятой технологией;

—определения количественных показателей надеж-

66

ности HB за определенный календарный период эксплу­ атации (для оперативной оценки надежности) ;

—определения характеристик надежности HB в за­ висимости от наработки (для более подробной периоди­ ческой оценки надежности) ;

—специальной статистической обработки данных с целью определения необходимого объема испытаний для подтверждения заданного уровня надежности, количест­ венной оценки влияния конструктивных доработок на по­ казатели надежности создаваемых изделий и т. п.

Поступающий поток информации группируется по ти­ пам HB. Внутри каждого типа HB устанавливаются ви­ ды отказов вследствие таких причин:

—недоработки конструкции;

—некачественной технологии;

—несоблюдения технической документации в процес­ се изготовления;

—наличия некачественных комплектующих элемен­

тов;

—нарушения условий эксплуатации.

Первичная обработка сведений проводится на основе систематизации карточек учета отказов.

Способы первичной обработки статистической инфор­ мации и формы представления результатов такой обра­ ботки многообразны, и их выбор определяется конкрет­ ной целью, для которой предназначаются статистические данные.

При накоплении большого количества карточек отка­ зов ручная обработка по выделению и суммированию оп­ ределенных признаков из совокупности карточек стано­ вится трудоемкой и малопроизводительной. В этом слу­ чае применяют обработку при помощи вычислительной машины. В случае отсутствия вычислительной машины по обработке статистической информации по отказам ра­ бота в достаточной степени облегчается применением перфокарт и виброселектора.

На основании статистического анализа информации по отказам определяются:

—наработка на отказ Т;

—интенсивность отказов Я (для неремонтируемых

изделий) или со (для ремонтируемых изделий);

— вероятность безотказной работы P(t);

— границы доверительного интервала (ЯВерх и Рнижн) •

Г л а в а IV МЕТОДЫ РАСЧЕТА НАДЕЖНОСТИ HB

4. 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Инженерные методы расчета надежности позволяют оценивать ожидаемую надежность узлов, блоков и сис­ тем на стадии проектирования аппаратуры, а также действительную их надежность в процессе эксплу­ атации.

Результаты этих расчетов используются для обеспе­ чения заданного уровня надежности аппаратуры на ста­ дии проектирования и изготовления, для оценки эффек­ тивности функционирования в процессе эксплуатации, а также для построения научно обоснованной системы организации ремонта.

Существует несколько разновидностей методов расче­ та надежности. В основу их могут быть положены сле­ дующие признаки: класс аппаратуры, характер и преоб­ ладающий вид отказов, вид закона распределения време­ ни безотказной работы элементов, способ соединения эле­ ментов в системе, степень точности и достоверности рас­ четов [36, 55].

Сущность расчета надежности в основном заключа­ ется в определении численных значений основных пока­ зателей надежности. Имея в виду, что HB является уст­ ройствами восстанавливаемыми, к таким показателям можно отнести, например, наработку на отказ Т и веро­ ятность безотказной работы P(t).

Знание количественных значений надежности дает возможность объективно сравнить надежность различ­ ных устройств, предназначенных для выполнения одно­ типных функций, оценить влияние условий работы, режи­ ма использования, срока службы и мероприятий, прово­ димых для совершенствования аппаратуры, на надеж­ ность. -

К основным количественным показателям надежнос­ ти следует отнести: . • •

69

—• вероятность безотказной работы за определенное время P(t) ;

—параметр потока отказов (ù{t);

—интенсивность отказов X(t) ;

—наработку на отказ Т;

—коэффициент готовности kr;

—коэффициент технического использования &т .и-

Вероятность безотказной работы изделия за время t—

вероятность того, что ів заданном интервале времени или в пределах заданной наработки не возникнет отказ из­ делия:

где n(t) —число элементов, не отказавших к моменту t; N0 — число исправных образцов в начале испыта­

ния.

С ростом No функция P*(t) равномерно приближает­ ся к функции Р (t) и для больших N

"о

Вероятность безотказной работы P(t) является наи­ более распространенной количественной характеристикой надежности и обладает рядом достоинств, так как она ха­ рактеризует изменение надежности аппаратуры во вре­ мени, охватывает большинство факторов, существенно влияющих на надежность аппаратуры, и поэтому доста­ точно полно характеризует надежность. Сравнительно просто она может быть получена расчетным путем до изготовления системы, что позволяет выбрать оптималь­ ную по надежности структуру системы и ее принципиаль­ ную схему, и является удобной характеристикой как для элементов, так и сложных систем.

Интенсивность отказов %{t) — вероятность отказа неремонтируемого изделия в единицу времени после данно-

70