Файл: Липчин Ц.Н. Надежность самолетных навигационно-вычислительных устройств.pdf

На основании приведенных зависимостей можно по­ лучить окончательное аналитическое выражение для рас­ чета годовой экономии эксплуатационных расходов о г повышения уровня надежности [30]:

6.3. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСК|ОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ НАДЕЖНОСТИ ТИПОВОГО HB

Рассмотрим основные мероприятия, направленные на повышение надежности типового HB, и связанные с ни­ ми затраты. При этом предполагается Я,0 = 0,009 довести до КІ = 0,005.

Мероприятия исследовательского и конструктивного характера

Исследование типового HB с целью определения фак­ тического режима работы элементов по напряжению пи­ тания, температуре, давлению и т. п. и составление реко­ мендаций по приведению режима к оптимальному.

— Исследование и определение работоспособности элементов, узлов и блоков при работе типового HB до первого капитального ремонта.

— Выбор более надежных элементов, имеющих при­ мерно одинаковую вероятность безотказной работы, а также максимальное ограничение количества типов при­ меняемых элементов.

— Снижение коэффициента электрической нагрузки элементов.

— Резервирование некоторых элементов.

— Упрощение электрической и кинематической схем

сцелью изъятия некоторых элементов.

—Разработка технической документации HB с уче­ том внедрения рассмотренных выше конструктивно-ис­ следовательских мероприятий.

164

Продолжение

временных затрат Гед;

— коэффициент экономической эффективности Е.

мероприятий конструктивного, производственного и экс­ плуатационного характера, связанных с повышением на­ дежности.

Согласно формуле (6.10) и данных табл. 6.1 опре­ деляем

/С д о п = 3000 + 5300 +1700 = 10 000 руб.

Экономия годовых эксплуатационных издержек опре­ деляется по формуле (6.21). Исходные данные для рас­ чета представлены в табл. 6. 1

166

АСэ = 5000[0,6 • 3 (0,009—0,05) + (300 • 0,009—400 • 0,005) ]

Расчет срока окупаемости 7 е д производится по фор­ муле (6. 8)

е*

Г л а в а VII ОПТИМАЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ НАДЕЖНОСТИ

7.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В процессе производства навигационных вычислите­ лей постоянно ведутся работы по повышению надежнос­ ти выпускаемых изделий. Однако, как правило, повыше­

эффективности является вероятность выполнения постав­ ленной задачи при определенных условиях эксплуатации.

В общем случае эта вероятность есть функция вида

где Pi(t) — собственные вероятности, зависящие от внут­

так как собственные вероятности РІ определяют надеж­ ность самого изделия.

Для повышения надежности проводятся мероприятия (конструктивные, технологические, научной организации

168