Файл: Букаев П.Т. Устройство и обслуживание автоматических ткацких станков (хлопчатобумажная промышленность) учеб. пособие.pdf

Общее устройство автоматических ткацких станков

Автоматические одночелночные ткацкие станки, получившие наибольшее распространение в хлопчатобумажной промышленно­ сти, имеют следующие основные механизмы.

На остове монтируются все механизмы и детали станка. Он придает конструкции станка необходимую прочность и устойчи­ вость.

П р и в о д с танка : На автоматическом ткацком станке пере­ дача движения от электродвигателя ко всем механизмам осущест­ вляется через фрикционный механизм к главному валу. Затем от главного вала станка движение передается среднему (простуд­ ному) валу и другим механизмам станка.

Пуск станка производится при помощи пусковой ручки. Оста­ нов станка может осуществляться от пусковой ручки, а также от действия автоматических устройств: основонаблюдателя, уточной вилочки и замочного механизма.

Ос н о в н ы й р е г у л я т о р . Служит для отпуска основы с на­ воя на заданную величину и для поддержания необходимого по­ стоянного натяжения нитей основы за весь период их срабатыва­ ния. На некоторых типах автоматических станков устанавливаются а в т о м а т и ч е с к и е т о р м о з а .

Т о в а р н ы й р е г у л я т о р . Предназначен для отвода и нама­ тывания в рулон наработанной ткани с определенной скоростью, зависящей от плотности ткани по утку.

З е в о о б р а з о в а т е л ь н ы й м е х а н и з м . Служит для обра­ зования зева. При образовании зева нити основы перемещаются в вертикальном направлении в определенной последовательности, что и обеспечивает тот или иной рисунок ткани — вид переплете­ ния. Подъем и опускание нитей производится группами (ремизное ткачество) или по одной или несколько нитей (жаккардовое тка­ чество) .

Ба т а н н ы й м е х а н и з м . Выполняет несколько важных фун­ кций: направляет челнок через зев и удерживает его в челночных коробках в момент прибоя уточной нити. На батане также распо­ ложено бердо, которое прибивает уток к опушке ткани и равно­ мерно распределяет нити основы по ширине заправки станка.

Бо е в о й м е х а н и з м . Служит для сообщения движения чел­ ноку, прокладывающему уточную нить в зев. Челнок попеременно влетает в зев с обеих сторон станка, что обеспечивает хорошее закрепление крайних нитей основы.

При помощи челнока уточная нить перемещается поперек ос­ новы, а бердом при прибое вдоль основы.

У т о ч н а я вило чка . Служит для останова станка при об­ рыве или доработке утка. Вилочка в зависимости от вырабатывае­ мых тканей может также включать механизм автоматической смены уточных шпуль.

12

сработанных шпуль на полные початки. Механизм включается от сигнализирующих устройств — щупла или вилочки. Имеется меха­ низм запаса уточных шпуль батарейного типа. Смена шпуль проис­ ходит на ходу станка; сработанные шпули собираются в специаль­ ный ящик.

О с н о в о н а б л ю д а т е л ь . Служит для останова станка при обрыве основной нити, что предупреждает ее запутывание и нара­ ботку ткани с пороком.

Н е д о с е ч н ы й м е х а н и з м . Служит для отпуска ткани то­ варным регулятором на определенную, заранее заданную величину при останове станка от уточной вилочки. Действие недосечного ме­ ханизма предотвращает наработку порока ткани— недосеки.

З а м о ч н ы й м е х а н и з м . Предотвращает массовый обрыв основных нитей при недолете челнока в челночную коробку. Этот механизм должен мгновенно остановить станок.

Шп а р у т к и . Препятствуют сужению сформированной ткани по отношению к ширине проборки нитей основы в бердо, снижают перекос крайних нитей и перетирание их бердом.

П р е д у п р е д и т е л ь . Служит для выключения механизма ав­ томатической смены шпуль при неправильной посадке челнока в правой челночной коробке в момент смены шпули. Этим предот­ вращается поломка шпули, челнока и механизма смены.

Н и т е у л о в и т е л ь с н о ж н и ц а м и . Предназначен для удержания и обрезания конца уточной нити при смене утка и пред­ отвращения порока ткани— затаска.

У т о ч н о е щупло . Контролирует наличие уточной нити в чел­ ноке и включает автомат смены шпуль перед доработкой нити.

Г л а в а II. УСТРОЙСТВО И РАБОТА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТКАЦКОГО СТАНКА

Автоматические челночные ткацкие станки (типа АТ) различ­ ных марок имеют некоторые отличия друг от друга. В частности, наиболее распространенный станок марки АТ-100-5М имеет по сравнению с ранее выпускавшимися станками АТ-100-1, АТ-100-2 и другими следующие отличия.

13

Станок имеет более низкие устойчивые рамы и дополнитель­ ную среднюю связь, что повышает его устойчивость. Электродви­ гатель, установленный на правой раме станка, расположен ниже, чем у обычных станков. Брус батана изготавливается из легкого сплава. Улучшены механизм торможения челнока в челночных коробках, система запирания батареи автомата смены шпуль и тормоз станка, позволяющий останавливать станок в момент за­ ступа. Съем суровья можно осуществлять на ходу станка. Повы­ шена надежность работы шпаруточных ножниц и других механиз­ мов.

Ниже будет описано устройство и работа механизмов станка АТ-100-5М.

14

1. ОСТОВ СТАНКА

Остов является основанием, на котором крепятся все меха­ низмы станка. Он имеет массивную и прочную конструкцию, чтобы выдерживать все динамические (ударные) нагрузки, возникающие от действия батанного, боевого и других механизмов.

Остов состоит из двух чугунных литых рам: левой 1 (рис. 3) и правой 2, соединенных нижними передней 3 и задней 4 свя­ зями. Вверху рамы соединяются грудницей 5, а в середине — средней круглой связью 6.

Нижние передняя и задняя связи на концах имеют массивные приливы, что придает остову большую устойчивость.

Передняя и задняя связи на кареточных станках соединены между собой поперечной связью (на рисунке не показана). Это придает остову дополнительную жесткость и позволяет закреплять нижнюю каретку.

На эксцентриковых станках к верхним полочкам рам крепятся кронштейны, на которых помещают подшипники для ремизного валика.

Для увеличения прочности остова рамы и связи имеют корыто­ образное сечение, причем наружные их стороны гладкие, а укреп­

15

в местах крепления к остову других деталей имеются платики, по­ верхность которых тщательно обработана (отфрезерована).

Рамы имеют отверстия для расположения в них валов станка, крепления различных деталей и соединения их со связями станка. Правая рама имеет также круглое отверстие для размещения элек­ тродвигателя станка.

Контрольные вопросы

1.Каково назначение остова станка?

2.Из каких основных частей состоит остов?

2. ПРИВОД СТАНКА

Привод станка состоит из механизма передачи движения от электродвигателя к главному валу станка и другим механизмам,

атакже механизмов пуска, останова и тормоза главного вала. Привод станка служит для включения электродвигателя и

станка в работу, передачи движения от электродвигателя к меха­ низмам станка и для выключения главного вала станка. К приводу станка предъявляются следующие требования: пуск станка должен происходить быстро и плавно, а останов станка — в возможно ко­ роткий срок; скорость станка должна быть равномерной и соот­ ветствовать расчетной.

Механизм передачи движения главному валу станка и другим механизмам

На автоматическом ткацком станке передача движения от элек­ тродвигателя к главному валу станка передается через пару зуб­ чатых шестерен. При этом электродвигатель 1 (рис. 4) включается в работу при помощи контактного выключателя 2. При длитель­ ном останове станка (наладка, ремонт, заправка, чистка и т. д.) электродвигатель выключается из работы, а при кратковременных перерывах не выключается. Пуск и останов станка производится пусковыми ручками.

Выключатель крепится к кронштейну 3, установленному на полке 4 правой рамы станка. Он имеет две кнопки, из которых верхняя (черная) служит для включения электродвигателя, а ниж­ няя (красная) — для выключения.

От электродвигателя через шестеренную передачу и фрикцион­ ную муфту происходит передача движения главному валу станка. Для этого на валу электродвигателя крепится ведущая шестерня 5 (сменная), которая может иметь различное число зубьев. От числа зубьев ведущей шестерни зависит скорость работы станка.

16

Ведущая шестерня соединяется с фрикционной шестерней 6 (ве­ домой), имеющей 138 зубьев и свободно сидящей на главном валу. При включенном электродвигателе обе шестерни постоянно вра­ щаются.

Пуск и останов станка при помощи рукояток 7 происходит при включенном электродвигателе замыканием фрикциона. В этот мо­

шестерен от поломок, а обмотки электродвигателя — от перегрева­ ния при быстром изменении нагрузки во время пуска и останова станка. При пуске станка ускоряется разгон главного вала из-за вращающихся масс вала электродвигателя и шестерен. В связи с этим главный вал набирает требуемую скорость за более корот­ кий промежуток времени, что обеспечивает возможность пуска станка из положения заступа. При останове станка главный вал можно затормозить быстрее, так как электродвигатель продолжает работать и отпадает необходимость в останове ротора электродви­ гателя и шестерен.

Недостатком этого механизма является то, что фрикцион рабо­ тает вхолостую при остановленном станке.

Схема фрикционного механизма показана на рис. 5. На главном валу 1 шпонкой 2 закреплена малая ходовая шестерня 3 (z = 38 зубьев). Эта шестерня соединена с большой ходовой шестерней 4 (г = 76 зубьев), сидящей на среднем валу 5. На удлиненной тумбе ходовой шестерни 3 свободно вращается фрикционная шестерня 6, которая получнет вращение от шееі-ерни электродвигателя (на

17