Файл: Устинов А.Н. Исследование поршневых колец дизелей.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 21.07.2024

Просмотров: 97

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

■лых давлений несущественно отличаются от конечных давле­

ний на этих участках, т. е.

Рт~Р"т,

 

 

р"т— давления, снятые с исходной диаграммы.

отрыв

Однако

по мере возрастания

утечек произойдет

линии сжатия корректированной

диаграммы от линии сжа­

тия исходной диаграммы,

что приведет к постепенному воз­

растанию

разности ДР = Р "т —Ли

Для соответственных

участков. В этом случае

подстановка

параметров

средних

точек каждого участка в уравнение для расчета утечек приве­ дет к завышению результатов расчета. Поэтому для обеспе­ чения большей точности следует применить метод последова­ тельных приближений при определении параметров средних точек каждого из участков. Для этого при расчете утечки на

участке т ч - т —1 в точке т"

откладывается в масштабе зна­

чение ДРщ-Г, и через точки Рт _і и

Р 'т

проводится

кривая,

эквидистантная кривой Р"т-і

и

Р'т

на

соответствующем

участке исходной диаграммы.

 

г

 

является'

кривой

Предполагается,

что полученная

кривая

действительного процесса

при отсутствии утечек на

данном

участке.

средней

точки Рсрт т_ѵ ѵсРт^m_, определя­

Параметры

ются по данной предварительной кривой. После определения величины утечки на данном участке по выражению (16) опре­ деляется конечное давление для данного участка Рт, а также значение 1/т е учетом величины утечки газа на последнем участке. Все окончательные значения параметров расчета данного участка являются исходными для аналитического расчета следующего участка.

Принимая во внимание, что среднее значение показате­ ля политропы на участке сжатия при наличии значительных утечек уменьшается,- представляется возможным проведение корректировки индикаторных диаграмм по значениям пока­ зателей политроп, учитывающих наличие утечек. Изменение показателя политропы сжатия в зависимости от утечек для двухтактных и четырехтактных дизелей приближенно можно оценить по следующей зависимости, полученной в результате обработки индикаторных диаграмм двигателей с различной степенью износа деталей ЦП Г и различными замеренными утечками:

п'і = tii0,007В,

( 17)

где п'1 — значение показателя политропы

сжатия при нали­

чии утечек,

 

4. Заказ 1646

49


П\ — значение показателя политропы сжатия нового двигателя (малые износы ІЩ Г ).

£ dG ут •100 —-относительная утечка газов за цикл,

в % от циклового расхода газа. Выражение (17) можно использовать для определения как

средних значении показателей политроп для всего участка, так и для определения текущих значений показателей политроп «а каждом из участков при корректировании индикаторной диа­ граммы.

Величину относительной утечки газов за цикл можно рас­ считать « без корректировки 'индикаторной диаграммы. Вели­ чины параметров средних точек каждого участка в этом слу­ чае снимаются .непосредственно с диаграммы 'нового двига­ теля, а .изменение удельных -объемов из-за наличия утечек .не принимается во .внимание. В .заключение расчета производится суммирование утечек по участкам диаграммы.

Полученная при -расчете по данной приближенной методике величина суммарной цикловой утечки газа иа 2—10% превы­ шает величину утечки, рассчитанную по корректированной ин­ дикаторной диаграмме; при больших утечках имеет место и наибольшая разница в .результатах -расчетов. Данный расчет необходим для приблизительной оценки величин утечек, а так­ же для определения корректированных значений показателей политроп сжатия. Характер зависимости показателей полит­ роп .сжатия и расширения от утечек представлен на рис. 17 а, б.

Обработка индикаторных диаграмм для определения по­ казателей политроп проводилась в соответствии с методикой, изложенной в работе [29]. При ироведёш-ш корректировки ин­ дикаторных диаграмм линия сжатия условно продолжается до вертикали, соответствующей отметке ВМТ. Следует отме­ тить, что при 'Определении -средних значений показателей .по­ литропы на участке -сжатия, последние получаются несколько завышенными, что объясняется отрывам линии .сгорания от линии сжатия. Эти значения являются .в некоторой степени условными и используются только при корректировке диа­ грамм.. Действительные значения Пі и -их зависимость от утечек определены для случая «чистого сжатия». Линия «чистого сжатия» получалась более детальной записью верхней части диаграммы при периодическом отключении топлива (.перио­ дичность снижала .погрешность ,в определении щ из-за охлаж­ дения поверхности камеры сжатия).

50


П-t

20

3 0

АО

50

60

70

ВО

90

100

110

$>

 

 

 

В)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р и с. 17.

Зависимость

показателей

политропы

сжатия

и рас­

ширения n — f(a°) двухтактного дизеля D 19/30 при различных относительных утечках газов, а) Показатель политропы сжа­

тия пі.

1 — величина

относительной

утечки

В=

=2dGvn,/Ga-100= 1.52%;

2 — В= 5,70; 3 — В=9,30%;

б) По-

1

казатель политропы расширения п2.

 

4*

 

 

 

51

Сравнительные значения средних показателей политроп сжатия и расширения для двигателей ряда Д іі9/30 приведены

в табл. 7.

З н а ч е н и я

с р е д н и х

п о к а з а т ел ей

п о л и ­

тр оп

в за в и си м о ст и

о т

утеч ек

при

п о ­

ст о я н н о й цик л овой

п о д а ч е топл и ва

 

З н а ч е н и я

с р е д н и х

п о к а з а т е л е й поли -

троп

в за в и си м о ст и

о т

утеч ек

при

по-

ст о я н к о й

эф ф е к -

ТИВНОЙ МОЩНОСТИ <#

Таблица 7

П о л й т р о п а с ж а т и я — іц

б е з

о т н о с и т ,

о т н о с и т ,

у т е ­

у т е ч к а

у т е ч к а

чек

6 , 6 8 %

1 0 , 8 5

%

1 , 4 8

1 , 4 3

1 ,4 1

 

Д л я

« чи стого

: ж а т и я »

 

1 ,3 4

1 ,3 0

1 ,2 7

 

П о л и т р о п а р а с ш и р е ­

 

н и я — л а

 

б е з

о т н о с и т ,

о т н о с и т ,

у т е ­

у т е ч к а

у т е ч к а

ч е к

б , 68 % 1 0 . 8 5 %

1 , 2 6

1 ,2 2

і , і б

1 ,4 8

1 ,4 3

1 , 4 3

1 ,2 6

1 ,2 4

1 , 1 9

Д л я

« ч и стого

сж а ти я »

 

 

 

1 ,3 4

1 ,3 2

1 , 3 0

 

 

 

При корректировании линии сжатия с учетом утечек опре­ деляется Рс' —давление .сжатия при изменении количества ра­ бочего тела, а также максимальное давление цикла Р/. Полу­ ченные значения Рс и Рг сопоставляются со значениями Р</ и Р-1 исходного рабочего цикла.

Линия расширения

Корректирование индикаторной диаграммы на линии рас­ ширения начинается с точки z и проводится в соответствии с методикой, (примененной для линии сжатия.

При этом рабочим уравнением является выражение

‘Корректирование индикаторной диаграммы продолжается до значений АР—0, т. е. до совпадения линии процесса корр-ек- тированной диаграммы и исходной. Корректирование индика­ торной диаграммы производится также с учетом изменения показателе политропы расширения .в зависимости от утечет. Экспериментально полученное выражение для определения приближенных значений показателя политропы расширения в зависимости от утечек-имеет .следующий .вид:

52


/г'2= « 2 — 0 ,0 0 8 ß ,

,( 1 9 )

где пг —.показатель политропы расширения о учетом утечек

газа;

расширения, подсчитанный

П2 —показатель политропы

при обработке -исходной

индикаторной диаграммы;

В — относительная утечка газов за цикл.

Путем корректировки индикаторной диаігра.ѵшы исходного варианта получается расчетная индикаторная диаграмма, со­ ответствующая случаю с определенным количеством газов утеч­ ки из-за наличия плошфдей просветов. Измерение площадей просветов производится в соответствии е методикой, изложен­ ной в гл. II, § 2. После ^корректировки диаграмма перестраи­ вается в координаты РV и планиметрируется с целью опре­ деления Р{.

Вообще же обработка индикаторной диаграммы может производиться и без перестройки любым методом, обеспечива­ ющим точность определения /3! ,в пределах 14-2,5%.

Определенное планиметрированием или расчетом среднее индикаторное давление в этом случае является средним инди­ каторным давлением цикла с переменным количеством рабо­ чего тела при неизменной цикловой подаче топлива £/ц—const,

равной цикловой .подаче топлива

при снятии индикаторной

диаграммы исходного варианта.

(

Вследствие потери части газа происходит уменьшение внут­ ренней энергии рабочаго тела, ухудшаются условия рабочего процесса из-за уменьшения асг, %, Рс, Тс. Все это приводит к -снижению величины среднего индикаторного давления, а так­ же и индикаторной мощности (корректированные -индикатор­ ные диаграммы приведены на рис. 16б). Таким образом /Ѵ < < Р\\ N iC N i, где Р\ и Ni — среднее индикаторное давление и индикаторная мощность исходного варианта. Индикаторная мощность при наличии утачек определяется по формуле

■Р{и.л.с. (20)

Поскольку изменение параметров рабочего процесса рас­ сматривается при .неизменной цикловой подаче топлива, то ин­ дикаторный расход топлива процесса с переменным количест­ вом рабочего'тела находится по выражению

(21)

(

где Gт — часовой расход топлива исходного варианта, кг/час.

53


Значение индикаторного КПД двигателя с утечками находит­ ся по формуле

Изменение значения любого из рассмотренных индикатор­ ных показателей в зависимости от степени неплотностей (и как следствие утечек) определится разностью соответственных значений. Так, падение индикаторной мощности определится

как

ч

 

(23)

а увеличение индикаторного расхода топлива

Agi= g'i—gi -

(24)

При приближенной оценке изменения аффективных показа­ телей рабочего процесса расчет можно производить, предпо­ лагая величину механиіческоігоИШД неизменной.

Однако такое предположение несколько снижает точность расчета, так как т|м изменяется в зависимости от величины за­ зора .в сопряжении поршень-цилиндровая втулка. Состояние

•всех остальных узлов двигателя предполагается неизменным. (Зависимость механического КПД двигателя Д 19/30 от вели­ чины среднего диаметрального зазора в рассматриваемом со­ пряжении приведена в гл. II, § 5.

Для двигателей с другими размерностями и числами обо­ ротов изменение г)ы может иметь иной характер, и в случае применения данной методики для оценки .изменения эффектив­ ных показателей желательно отметь данные по изменению г]м в функции от зазора для данного двигателя. При наличии та­ кой зависимости расчет эффективных показателей проводится по следующей схеме.

.Принимая значение г)м, соответствующее данному состоя- 'иию цилиндро-поршневой группы, и имея значение /V, опре­ деляется величина среднего аффективного давления и эффек­ тивной мощности.

(25)

а также удельного эффективного расхода топлива

(26)

5'4 I

Имея зависимость г)м от состояния цилиндро-поршневой группы, можно оценить также и изменение эффективного КПД

Гі'е = Г |Ѵ т Г м .

Изменение значении эффективных показателей мри нали­ чии утечек в оравнении со значениями эффективных показате­ лей исходного .варианта (.без утечек) определяется как раз­ ность .исходных и рассчитанных значений

ANa= N e—N'e-,

bge= g 'c—ge.

(27)

Изменение значений безразмерных параметров рабочего цикла (А, р, б) .можно оценивать непосредственно по корректи­ рованной индикаторной диаграмме. Рассмотренная расчетная схема определения показателей, характеризующих рабочий процесс, относится к случаю неизменного циклового расхода топлива. В этом случае за счет ухудшения индикаторных и эф­ фективных показателей происходит .снижение .мощности и ухудшение удельного расхода топлива.

В .некоторых случаях требуется оценить изменение показа­ телей .рабочего процесса при постоянной эффективной мощно­ сти, получение которой осуществляется путем значительного увеличения цикловой подачи топлива. В этом случае Ра' и Р\ поддерживаются на уровне значений, имеющих место при ис­ пытании цилиндро-поршневой группы исходного варианта, т. е.

P'ettPe,

Для данного случая в соответствии с изложенной 'методи­ кой возможна только приблизительная оценка величины пере­ расхода топлива по .сравнению с .расходом топлива на номи­ нальной мощности .при -испытаниях исходного варианта. Рас­ четная схема в этом случае строится на основании следующего допущения: при значительных неплотностях величина падения эффективной мощности при Цц=const составляет величину в 10—16% от номинальной мощности. Определенные для дан­ ного значения утечек .индикаторные и эффективные показате­ ли рабочего процесса принимаются постоянными и при неко­ тором увеличении цикловой подачи топлива, в пределах тех значений ^ц, при которых восстанавливается первоначальная номинальная эффективная мощность.

Пример расчета изменения параметров рабочего процесса в зависимости от величины утечек по данной методике для дви­ гателя Д 19/30 приводится в приложении.

55