Файл: Свайные работы [учебное пособие]..pdf

Т а б л и ц а 16.4

Характеристики копров для устройства свай «Франки»

ремещения бадьи с бетонной смесью и извлечения обсадной трубы. На валу ба­ рабана, предназначенного для извлечения обсадной трубы, насажен кабестан, применяемый для перемещения копровой установки по рельсовому пути и других вспомогательных работ., Стрела может поворачиваться на 60°.

Х о д о в а я ч а с т ь снабжена четырьмя двухколесными тележками, передви­ гающимися по временному рельсовому пути.

Во время формовки сваи, монтажа, демонтажа или во время укладки рельсо­ вого пути стрела поддерживается четырьмя винтовыми домкратами.

С т р е л а , выполненная из труб стального проката, при помощи петлевого шарнира может наклоняться назад на 15° от вертикального положения.

На вершине стрелы укреплены блоки для направления канатов от отдель­ ных барабанов лебедки в переднюю часть направляющей.

Установка KPF оснащена бабой для погружения обсадной трубы диаметром 508 мм, обсадной трубой, загрузочным устройством для бетона, опоражниваю­ щимся после достижения верха трубы, и загрузочным устройством, отрываемым

вручную. ~

Копровые установки KPF оснащены электрическими светильниками и сигна­ лизационной системой для согласования действий машиниста и формовщика.

В оснащение копровых установок могут входить колесные тележки для пе­ ревозки установок с объекта на объект и контейнеры для бетонной смеси.

На строительной площадке при копровых установках должны иметься бето­ носмеситель емкостью 250 л, винтовые (или другие) домкраты, тяговые лебедки, комплект шпал и рельсов, емкость для цемента (если не употребляется цемент в Мешках) и самосвалы.

Копровая установка KPF-22 может применяться в различных климатических условиях. На монтаж (демонтаж) установки требуется 3—4 ч\ столько же зани­ мает погрузка или выгрузка.

Установка обслуживается машинистом и его помощником. Машинист управ­ ляет механизмами подъема бабы и двигателем. Формовку сваи производит фор­ мовщик. Свайные работы выполняет бригада из шести — восьми человек, в за­ висимости от степени механизации вспомогательных работ.

О производительности установки KPF можно судить по данным табл. 16.5.

Копровые установки KPF-22, помимо набивных свай, можно при­ менять для выполнения различных работ: устройства заглубленных каптажей, депрессионных колодцев, углубленных реперов, для из­ влечения стальных шпунтин, для забивки готовых свай, шпунтовых стенок.

381

Контроль за устройством свай осуществляется в процессе забив­ ки обсадной трубы и в процессе формования сваи. После затверде­ ния бетона качество изготовленной сваи определяют пробными на­ грузками. Результаты контрольных измерений заносят в паспорт сваи.

В паспорте содержатся следующие данные: дата изготовления, номер сваи; время начала и окончания забивки; время бетонирова­ ния; температура воздуха; марка бетона; величина среднего отказа обсадной трубы; длина погружения трубы и длина ствола.

Многолетний опыт применения свай KPF выявил их большую надежность и экономичность.

В результате экономического анализа польские строители пришли к выводу о необходимости расширения области применения набивных свай системы «Франки».

Метод, аналогичный системе «Франки», применен Главленинградстроем при сооружении одного из зданий по Гражданскому проспекту. В отличие от описан­ ного выше способа использовался не жесткий, а литой бетон. При формовании ствола для выталкивания бетона из обсадной трубы применялся гидродомкрат.

5. Сваи в забивных оболочках, остающихся в грунте

Прототипом целого ряда бетонных свай, изготовляемые в металлической обо­ лочке, забитой в грунт, явилась с в а я О. Ш т е р п а. По форме вертикального сечения эта свая — коническая, состоит из оболочек и сердечника. Оболочка изго­ товляется из листовой стали толщиной 3 мм. Сердечник — деревянный сплошной со сверлением по центру для пропуска металлического стержня диаметром 40 мм.

сплошности ствола сваи в сложных гидрогеологических условиях, а также изоля­ ции бетона сваи от химически-агрессивных вод. Кроме того, наличие оболочки позволяет без ущерба для качества сваи допускать значительные перерывы между забивкой оболочки и заполнением ее бетоном.

Недостатками свай таких систем является значительный расход дефицитной пока листовой стали, а также понижение несущей способности свай вследствие незначительной величины трения гладкой поверхности металла по грунту.

Кроме того, из свай Штерна трудно извлекать сердечник из-за смятия обо­ лочек и недостаточной жесткости их при забивке. Поэтому теперь сваи Штерна не применяют.

382

Смятие оболочки при извлечении сердечника удалось преодолеть при помощи

ния, позволяющего проходить плотные глины с включением гравия. Оболочку сваи из 2 мм стали сваривают автогеном с металлической обоймой заострения и иногда

16). Сердечником служит толстостен­ ная стальная труба /, опирающаяся на муфту 3, с диаметром большим, чем у трубы, благодаря чему извле­ чение сердечника происходит без тре­ ния с оболочкой. Кольца оболочки бетонируются.

С в а и Г а у изготовляют путем забивки в грунт стальной толстостен­ ной трубы без башмака и удаления из нее грунта при помощи струи во­ ды. Такой метод изготовления свай применяют в США. Для получения

свай длиной до 46 м используют трубы диаметром 25—30 см со стенками толщи­ ной 5—15 мм. Грунт удаляется сжатым воздухом или совместным применением воздуха и воды.

В сваях Гау был впервые применен механический вращающийся уширитель пяты, принцип действия которого показан на рис. 16.17. Грунт, разрабатываемый уширителем, извлекался на поверхность также при помощи воды. Идея образования уширенной пяты меха­ ническим способом свай Гау перешла в современные-виды бурона­ бивных свай.

383

Сваи Раймонда, предложенные в Польше в 1901 г., применяют в зарубежной практике до сих пор.

Свая Раймонда (рис. 16.18) имеет коническую форму, состоит из металлической тонколистовой оболочки (1,0—1,5 мм), усиленной приваренной спиральной обмоткой из 6—7 мм проволоки 1, надева­ ется на специальный пустотелый сердечник заводского изготовле­ ния, точно пригнанной по-раз- меру оболочки; наружная а)

стальная оболочка сердечни­ ка 2 разрезана на три части. Внутри сердечника вдоль все-, го его корпуса помещается ко­ нической формы стержень 3, снабженный клинообразными приливами и кулачками, рас­ пирающими оболочку сердеч­ ника при ударе молота по

'стержню. Благодаря этому уст­ ройству металлический кожух вместе с сердечником забива-

Когда свая забита, стержень сердечника поднимается вверх, раз­ резанные части сердечника сдвигаются (см. II—II на рис. 16.18, б), и он легко извлекается. Внутреннее пространство забитой в грунт оболочки заполняют бетоном после тщательного осмотра (при по­ мощи опущенной внутрь электрической лампы).

384

ЛИТЕРАТУРА

1. А л е к с е е в В. В. [и др.]. Сооружение столбчатых фундаментов глубокого заложения при помощи установки ЦНИИС.. М., Ин-т «Оргтрансстрой», 1970.

2. Б а р т о л о м е й А. А. [и др.]. Экспериментальные исследования по приме­ нению коротких железобетонных свай для устройства фундаментов под промыш­ ленные здания (из опыта треста № 12). ЦБТИ. Пермь, 1962.

3.Б е л е н ь к и й С. Б. и Д и к м а н Л. Г. Свайные работы в жилищном строи­ тельстве. ЦБТИ ЦНИИОМТП. М., Стройиздат, 1966.

4.Временные технические условия на производство и приемку работ по уст­

5.Временные технические указания по проектированию и устройству фунда­ ментов из виброштампованных свай (ВТУ 170—67). Госстрой УССР. Киев, 1967.

6.Временные указания на проектирование и устройство набивных бетонных фундаментов сельскохозяйственных зданий и сооружений, возводимых в грунто­

вых условиях ЦЧО ВМСИ. Воронеж, изд. ВИСИ, 1968.

7.Временные указания по проектированию и устройству свайных фундамен­ тов из коротких забивных свай. СИ 216—62. Государственный комитет Совета Министров СССР по делам строительства. М., Госстройиздат, 1962.

8.Временные указания по устройству коротких буронабивных бетонных и

22.Изготовление свай. ЦБТИ ЦНИИОМТП, 1968.

23.Инструкция по глубинному уплотнению просадочных (лёссовых) грунтов

восновании зданий и сооружений грунтовыми сваями (СИ—33—66). М., 1966.

386