Файл: Басов, А. И. Механическое оборудование обогатительных фабрик и заводов тяжелых цветных металлов учебник.pdf

стойку станины и затягивается хомутом 13, а другой конец прнбалчивается к корпусу сальника 8, закрепленному в расточке станины.

Герметичность соединений станины с корпусом насоса, промежуточ­ ным диском и корпусом сальника обеспечивается резиновыми коль­ цами, затягиваемыми шпильками. Подшипники защищены от про­ никновения в них грязи и влаги гребенчатым уплотнением 9 со сто­

роны насоса и крышкой с двумя фетровыми кольцами со стороны муфты.

Рабочее колесо приводится в движение электродвигателем через эластичную муфту. Насос и его электродвигатель установлены на общей чугунной плите или жесткой сварной раме. Колесо (рис. 166, а) имеет пять лопастей 6, расположенных между двумя параллельными дисками 1 и 2. Такое колесо называется закрытым, в отличие от полу­

открытых колес (см. рис. 176), имеющих один диск, и открытых колес, не имеющих дисков. Для увеличения долговечности лопасти, диски и корпус насоса делают утолщенными. На конце ступицы колеса имеется экспеллер (турбинка) 5, лопасти которого отсасывают пульпу из зоны сальника и препятствуют проникновению абразивных частиц в зазор между валом и сальником. Внутри ступицы залиты четыре кольца 3 из серого чугуна, которые растачивают на конус для по­ садки на вал. Приливы 4 служат для снятия металла при баланси­

ровке колеса.

Автоматический сальник (рис. 167) установлен на втулке 8, защи­

щающей вал от истирания, и состоит из уплотнителя (бронзового или резинового износостойкого) 4, кольца 5, пружины 7 и трех кулачков 6, правая утолщенная часть которых тяжелее левой. При вращении

вала тяжелые части кулачков под действием центробежной силы рас­ ходятся, поворачиваются, левые концы сжимают пружины и выта­ скивают уплотнитель, выводят его из соприкосновения с конусной расточкой в крышке сальника 3. Таким образом, во время работы

насоса пульпа из зоны сальника отсасывается и отбрасывается вра­ щающимся экспеллером 2 рабочего колеса. При пуске и остановке

насоса герметичность создается прижимающимся уплотнителем. Для выхода просочившейся через уплотнение пульпы предусмотрено от­ верстие корпуса сальника 11. Чтобы обеспечить герметичность в узле сальника и подшипников 14, установлено резиновое кольцо 1,

314

/

Рис. 166. Рабочие колеса насосов:

а — типа ПН; б — типа Пс

315

отражательное кольцо 9, лабиринтное уплотнение 10, 13, прегражда­ ющие доступ пульпы по валу 15 внутрь корпуса 12.

На рпс. 168 показан песковый насос с боковым питанием через патрубок 5 и приводом через ременную передачу 7 от двигателя 1, установленного на стойке 8, закрепленной на станине насоса 6. Натя­ жение ремней регулируют винтами 2. Поворотный кронштейн 3 пред­ назначен для механизации сборки и разборки насоса, а кронштейн 4—

для закрепления нагнетательной трубы.

Достоинства привода с ременной передачей: уменьшение длины насосного агрегата примерно на длину электродвигателя, что позво­ ляет снизить занимаемую им площадь на 30—40%; возможность уста­ новки двигателей с различными числами оборотов; ременная передача с различным передаточным отношением позволяет изменять число оборотов насоса, а следовательно, и все его параметры в широких масштабах; двигатель защищен от попадания в него пульпы (при случайных подтоплениях насосного уступа и др.) и от толчков и уда­ ров при расцентровке валов и дебалансе колеса. Недостатки его: уменьшение механического к. п. д. приме'рно на 3—5% и усложнение конструкции и обслуживания, что обусловлено ременной передачей, увеличенная нагрузка на вал насоса от натяжения ремней.

Насосы с ременным приводом наиболее рационально применять в условиях, где экономия производственной площади и необходимость

316

Вал установлен в шарикоподшипниках, расположенных в съемном стакане. Колесо закреплено на валу квадратной глухой гайкой. Приспособление 16 предназначено для регулировки положения рабо­

чего колеса внутри насоса. Техническая характеристика насосов типа Пс дана в табл. 25.

Мягкий сальник с закладным шнуром применяют во многих кон­ струкциях пульповых насосов, что обусловлено следующими его достоинствами: очень простая конструкция с малым числом деталей, причем быстроизнашиваемая деталь — набивка — недорогая и легко заменяемая в условиях эксплуатации; высокая степень герметич­ ности, что делает его пригодным для работы при высоких давлениях в уплотняющей зоне. Недостатки сальника: необходимость большого количества воды для создания гидрозатвора, что усложняет и удоро­ жает эксплуатацию, особенно в районах с малыми водными ресур­ сами, а также затрудняет применение в технологических процессах, для которых ограничивается или не допускается добавка воды в пе­ рекачиваемую гидросмесь (растворы и электролиты гидрометаллур­ гических производств); повышенные потери мощности на преодоление трения между набивкой и валом; необходимость частых подтяжек и замены набивки, особенно в быстроходных насосах и при работе на абразивной пульпе; интенсивный износ защитной втулки, несмотря на эластичное мягкое ее обжатие набивочным шнуром; недостаточная степень пригодности для работы в автоматическом режиме.

Автоматически действующий сальник по сравнению с рассмотрен­ ным мягким сальником имеет более сложную конструкцию, требую­ щую сравнительно точного изготовления уплотняющих деталей из износостойких качественных материалов и соответствующей куль­ туры эксплуатации. Эти насосы не могут работать на всасывание, так как во время работы проточная часть сообщается с атмосферой через образовавшуюся кольцевую щель в уплотнении. В то же время авто­ матические сальники, качественно изготовленные, могут устойчиво работать в автоматизированных установках. Известны и другие конструкции автоматических сальников, применяемых в зарубежных насосах.

Рабочее колесо насоса типа Пс (см. рис. 166, б) отличается от ко­ леса на рис. 166, а формой и меньшей толщиной лопастей и дисков.

Отсутствие резких переходов и равномерная толщина лопастей позво­ ляют отливать колеса из высокохромистых чугунов типа ИЧХ28Н2. Вместе с тем меньшая толщина рабочих деталей (особенно в наиболее интенсивно изнашиваемой части) приводит к уменьшению их срока службы.

§58. Центробежные насосы

сцентральным подводом пульпы

От насосов с боковым подводом пульпы эти насосы отличаются только конструкцией деталей проточной (рабочей) части (рис. 170). Пульпа подводится через торцовое отверстие в корпусе 7 и вставной патрубок 8, который служит для отключения насоса от всасывающей

320