Файл: Сабитов, М. Диалектика необходимости и случайности в квантовой механике.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 15.10.2024
Просмотров: 142
Скачиваний: 2
в рабочей силе, то можно ясно осознать, сколь недалеко то вре мя, когда этот источник увеличения численности промышленных
кадров |
будет |
исчерпан То же самое можно сказать |
и о тран |
спорте. |
не привлечь пристального внимания и |
тот факт, |
|
Не |
может |
что из сельского хозяйства в промышленность, транспорт и дру гие «урбанистические» отрасли народного хозяйства переходят прежде всего наиболее квалифицированные и молодые работники. А это еще один весомый аргумент в пользу того довода, что уже в ближайшем будущем не приходится рассчитывать на серь езное увеличение притока работников из сельского хозяйства в промышленность и транспорт.
Что касается перспектив пополнения численности работников промышленности и транспорта, в том числе автомобильного, за счет их перераспределения из других, несельскохозяйственных отраслей народного хозяйства (строительство, связь, торговля и общественное питание, коммунальное хозяйство и др.), то здесь также на многое рассчитывать не приходится. Это связано преж де всего с тем, что в настоящее время в нашей стране взят курс на резкое улучшение сферы обслуживания населения, что потребует увеличения, а не уменьшения контингента занятых в ней кадров. «Надо также иметь в виду,— говорится в докладе Председателя Совета Министров СССР тов. А. Н. Косыгина на XXIV съезде КПСС,— что в новой пятилетке будет в значитель но большем количестве направляться работников в сферу куль турного и бытового обслуживания населения» 2.
Имеют, наконец, свои пределы и темпы возрастания числен ности работников промышленности и транспорта за счет привле чения занятого пока лишь в личном подсобном и домашнем хо зяйстве трудоспособного населения.
Труд, затрачиваемый в личном подсобном хозяйстве, являет ся общественно полезным, так как здесь производятся матери альные блага, входящие в совокупный общественный продукт. В то же время этот труд, в силу его малой технической осна
щенности |
и некоторых других обстоятельств, |
по своей произво-1 |
||
1 В 1953 г. в |
сельском хозяйстве насчитывалось 28,4 млн. |
колхозников и рабочих |
||
совхозов (35,1% занятого населения). В |
1968 г. число колхозников и рабочих |
сов |
||
хозов уменьшилось до 25,5 млн. человек |
(24,5%). Если экстраполировать эти |
дан |
ные на 2000 г., то можно ожидать, что к тому времени удельный вес лиц, заня тых сельскохозяйственным производством, составит примерно 11%. Но, судя по всему, процесс снижения удельного веса самодеятельного населения в сельскохо зяйственном производстве будет идти быстрее.
‘ Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, с. 143.
34
дительности не может идти ни в какое сравнение с трудом в общественной сфере материального производства.
Труд, затрачиваемый в домашнем хозяйстве, также можно считать общественно полезным, хотя с точки зрения социаль ных интересов он и не создает материальных благ и его произво дительность сравнительно низка.
Проблема вовлечения в общественное производство трудоспо собного населения, занятого в личном подсобном и домашнем хозяйствах, наиболее остро стоит во вновь осваиваемых районах Северо-Запада, Сибири, Дальнего Востока и Казахстана — наибо лее перспективных с точки зрения нового промышленного и транспортного строительства.
Подавляющую часть населения, занятого в личном подсобном и домашнем хозяйствах, в настоящее время составляют жен щины.
Вовлечение трудоспособных женщин в сферы общественного производства и общественного обслуживания зависит от индуст риализации и механизации бытового обслуживания \ резкого рас ширения сети детских дошкольных учреждений12*5, дальнейшего распределения бытовых ролей и функций между членами семьи и т. д. Но дело еще и в том, что в отдельных районах стра ны женщины хотят, но не могут участвовать в общественном производстве из-за преобладающего развития в структуре локаль
ной экономики отраслей тяжелой промышленности |
|
(такова ситуа |
||||||
1 |
Между тем дела в этой области обстоят у нас еще далеко не блестяще. Достаточно |
|||||||
|
сказать, что в настоящее время только 16% продовольственных |
товаров |
(учиты |
|||||
|
ваемых в системе государственного товарооборота) проходит через |
систему |
об |
|||||
|
щественного питания, а 84% продовольственных товаров приобретается и перера |
|||||||
|
батывается в домашних условиях. Все еще неудовлетворительно работают и такие |
|||||||
|
предприятия бытового обслуживания, как прачечные, мастерские по глажению и |
|||||||
|
починке белья, предприятия по уборке и ремонту квартир и др. Все эти |
виды |
ра |
|||||
|
бот сейчас выполняются в основном самим населением, и опять-таки в |
первую |
||||||
|
очередь женщинами. Нельзя, впрочем, не отметить, что в прошедшем пятилетии |
|||||||
|
(1966—1970 гг.) объем работ в сфере обслуживания возрос в целом |
по |
стране |
в |
||||
5 |
2,2 раза и впредь будет увеличиваться еще более интенсивно. |
|
|
|
|
|
|
|
Расчеты, например, показывают, что если осуществить намечаемое развитие сети |
||||||||
|
детских дошкольных учреждений и предприятий |
бытового обслуживания, то толь |
||||||
|
ко в РСФСР около 370 тыс. женщин смогут включиться в сферу |
общественного |
||||||
|
производства, в том числе в промышленность и |
в транспорт. |
В целом по |
стране |
||||
|
эта цифра значительно выше. Нельзя в то же время согласиться с мыслью |
о том, |
||||||
|
что главное — это преобразование самого труда, |
«превращение его |
из чрезвычай |
|||||
|
но мелкого, не заключающего в себе ничего, что |
сколько-нибудь |
способствовало |
|||||
|
бы развитию женщины, домашнего труда в труд творческий, общественно орга |
|||||||
|
низованный. И только тогда истинно полезный и обществу |
и |
человеку» |
(Бада- |
||||
|
мян И. А. Урбанизация и проблемы воспроизводства населения.— В кн.: |
Урбаниза |
||||||
|
ция и рабочий класс в условиях научно-технической революции. |
М„ 1970, |
с. 310). |
35 |
2 * |
ция, например, в Карагандинской области Казахстана, в Сумгаи те и Рустави, а также в некоторых других городах Закавка зья). Следовательно, решение вопросов в значительной мере за висит от более рационального размещения промышленности и транспорта.
Нередко женщины не могут привлекаться к труду из-за тя желых и вредных условий труда, которые пока что, к сожале нию, имеют место в некоторых производствах. Этот вопрос так же заслуживает внимания научных и практических работников.
Как видим, процесс вовлечения женщин в общественное про изводство, в том числе в промышленность и на транспорт, обу словлен целым рядом демографических, социальных и экономи
ческих факторов. И хотя в |
последние |
годы он и осуществлял |
ся исключительно высокими |
темпами |
(напомним, что удельный |
вес женщин в общем контингенте рабочих и служащих в 1971 г. составил 51%) 1 и имеются еще определенные резервы, но в целом можно с уверенностью утверждать, что в ближайшем бу дущем и этот источник будет постепенно иссякать.
Неравномерное, слишком специализированное развитие про мышленности в некоторых районах страны, особенно в малых и средних городах, является еще одним препятствием вовлечения до полнительной рабочей силы в общественное производство. Так, в ряде городов Московской области, в том числе, например, в Ногин ске, где преобладает текстильная промышленность (ярко выражен ная отрасль приложения в основном женского труда), или в других городах с преобладанием таких отраслей промышленности и тран
спорта, где требуется |
в основном мужской труд, много мужчин |
и женщин не имеют |
возможности принимать участие в общест |
венном производстве. Если же учесть, что ограниченность в этих местах сырья, необходимых специалистов и другие социальноэкономические и демографические причины не позволят в пред стоящий 10—15-летний период строить здесь крупные промыш ленные и транспортные предприятия и что население в силу тех или иных мотивов не очень охотно оставляет свои родные места, то можно прогнозировать невозможность вовлечения в процессе общественного производства сколько-нибудь массивных блоков трудовых ресурсов в ближайшие годы.
Весьма сложен вопрос о лицах, занятых в настоящее время в личном подсобном хозяйстве, где они производят сельскохо зяйственные продукты и получают определенные доходы. Наше му обществу это пока еще выгодно, так как часть этих продук
Народное юаяйство СССР. М., «Статистика», 1972, с. 348,
тов поступает на рынок. Это положение, видимо, сохранится еще в течение продолжительного времени, поэтому личные подсобные хозяйства пока будут функционировать, концентрируя какую-то часть сельского трудоспособного населения и таким образом пре
пятствуя ее притоку |
в общественное производство, в том числе |
в промышленность и |
транспорт. В Программе КПСС указано: |
«На определенном этапе общественное хозяйство колхозов достиг нет такого уровня развития, когда станет возможным за счет его ресурсов полностью удовлетворить потребности колхозников. На этой основе личное подсобное хозяйство себя изживет эконо мически. Когда общественное хозяйство колхозов сможет пол ностью заменить личное подсобное хозяйство колхозников, когда колхозники сами убедятся в том, что им невыгодно иметь при усадебное хозяйство, они добровольно откажутся от него».
Однако в ряде мест личное хозяйство по некоторым важным параметрам имеет тенденцию не к понижению, а либо к кон сервации и без того на довольно высоком уровне, либо даже к увеличению. Разумеется, было бы принципиальной ошибкой объ являть подсобное хозяйство неким чужеродным телом в социа листической системе, но нельзя в то же время впадать и в дру гую крайность, а именно, полностью элиминировать такие осо бенности его, которые все же делают личное подсобное хозяйство своеобразным анклавом частнособственнических тенденций и со ответствующих им психологических ориентаций. Задача состоит в создании объективных предпосылок для ускорения процесса трансформации личного хозяйства из сферы обеспечения средств существования в сферу досуга и развлечений ', заодно же будет обеспечена общественно полезная передислокация связанных с ним рабочих рук.
Еще одним источником пополнения численности работников про мышленности и транспорта является нигде не работающая и не учащаяся молодежь. Всесоюзная перепись населения 1970 г. под твердила, что в нашей стране такая молодежь имеется. Данные выборочных социологических исследований показывают, что неза нятых молодых людей можно классифицировать на три категории.
Это, во-первых, юноши и девушки, окончившие неполную или полную средние школы, намеревавшиеся продолжать учебу в вузе или техникуме, но по каким-либо причинам не реализовавшие своих планов и не попавшие в сферу планового трудоустрой ства.1
1Арутюнян Ю. В. Социальная структура сельского населения СССР. М., «Мысль», 1971, с. 137.
37
Это, во-вторых, молодые люди, по различным причинам оста вившие учебу в школе до ее окончания и также не попавшие в сферу планового трудоустройства.
Это, наконец, юноши и девушки, окончившие учебу в школе, направленные в плановом порядке для трудоустройства на пред приятия промышленности, транспорта, а затем через какое-то небольшое время уволившиеся по собственному желанию.
Учитывая, что в нашей стране в последнее время для работаю щей молодежи созданы исключительно благоприятные условия для учебы в вечерних школах, в высших и средних специаль ных учебных заведениях, что начала успешно функционировать и уже приносит явственный эффект новая система учета и трудо устройства работников в городах, можно рассчитывать на успеш ное вовлечение этой категории незанятого трудоспособного насе ления в общественное производство, в том числе в сферу про мышленности, транспорта. Это важно не только с точки зрения рационального использования трудовых ресурсов, увеличения чис ленности работников промышленности, транспорта, но и в интере сах коммунистического воспитания всех представителей молодого поколения.
Еще одним важным источником увеличения работников про мышленности, транспорта являются пенсионеры трудоспособного возраста. Как известно, количество пенсионеров увеличилось в нашей стране с 4 млн. человек в 1941 г. до 42 млн. человек в 1972 г.1 Часть этих пенсионеров имеет хорошее состояние вдоровья и может быть вовлечена в общественное производство. Реализация этой задачи во многом облегчилась после разреше ния привлекать пенсионеров к труду с сокращенным рабочим днем, с соответствующей оплатой за фактически отработанное время. Важное значение имеет также разрешение по целому ряду профессий и специальностей получать за работу в общественном производстве в течение любого периода полную заработную пла ту при полном сохранении пенсии. В своем стремлении быть по лезными обществу многие пенсионеры хотят принимать непосред ственное участие в общественном производстве, в частности ра ботать в промышленности и на транспорте.
Наконец, сам научно-технический прогресс, а также несовер шенство форм и методов размещения производительных сил и капиталовложений, недостатки в области распределения и пере распределения трудовых ресурсов приводят к высвобождению оп-1
1 Народное хозяйство СССР 1922—1972 гг. Юбилейный статистический ежегодник.
М.. «Статистика», 1972, с. 381.
3S