Файл: Дорожные машины и мостостроительные механизмы учебное пособие..pdf

— при подъеме копровых стрел нельзя находиться под ними; при закреплении подкосов стрел нужно располагаться вне преде­ лов рамы копрового блока КМС или копра ОСК;

—при подъеме и установке свай на грунт действия номеров расчета должны быть согласованными, во время подъема свай нельзя находиться под ними;

—во время нахождения копровщиков на копровых стрелах нельзя поднимать или опускать дизель-молот и сваи;

—нельзя устанавливать дизель-молот на копровую стрелу, когда ударная часть молота не скреплена с поршневым блоком;

—нельзя браться руками за штанги дизель-молота при уста­ новке его на копровую стрелу;

—нельзя производить работы под поднятой и не лежащей на подставке ударной частью дизель-молота; прокачку насоса произ­

водить только с помощью каната, прикрепленного к рычагу по­ дачи;

— запрещается сбрасывать ударную часть дизель-молота СДМ-2 при натянутом канате, невыключенном храповике и неотключенном барабане лебедки;

посредственной близости у бортов; '

—все номера расчетов, обслуживающих паромы или лодки, должны быть снабжены спасательными жилетами;

—при запуске двигателей надводных (подводных) пил и ло­

дочных моторов нельзя наматывать трос (шнур) стартера на руку.

§3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЛЕСОПИЛЬНЫМИ

ИЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ

При работе должны соблюдаться следующие меры безопасно­ сти:

а) При работе с бензомоторными пилами:

— при запуске двигателя бензомоторной пилы пильная цепь не должна касаться каких-либо предметов;

—натяжение пильной цепи должно быть нормальным;

—перед началом пиления необходимо упереть сектор в дере­ во во избежание опасных ударов пилы о дерево;

—при переходе от дерева к дереву пильная цепь должна быть

выключена;

—нельзя допускать перехода через работающую пильную

цепь;

—как начало, так и конец пиления должны совершаться плав­

но, без рывков;

—при обрыве пильной цепи или сбое ее немедленно снизить число оборотов, заглушить двигатель, после чего заменить цепь или надеть ее на направляющую шину;

—необходимо соблюдать правила пожарной безопасности.

б) При работе с трелевочным трактором:

314

—на пути трелевочных тракторов деревья, кустарник и другие препятствия должны быть убраны, а кочки и пни срезаны запод­ лицо с землёй. Ширина трелевочных волоков должна быть не ме­ нее 5 м\

—нельзя работать на тракторе, имеющем -неисправный сиг­ нал и плохое освещение;

—нельзя вкЛючать лебедку и начинать движение без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте;

—запрещается переходить через движущийся трос, поправ­ лять сцепку хлыстов, отцеплять и прицеплять хлысты во время движения троса или трактора;

—нельзя производить отцепку хлыстов до опускания пакета на зёмлю и ослабления грузового троса лебедки трактора;

—нельзя освобождать зажатые между пнями хлысты во вре­ мя движения трактора и при натянутом тяговом тросе трактора.

в) При работе с лесопильными рамами:

—к работе допускаются лица, хорошо обученные и проинст­ руктированные;'

—запрещается работать на неисправном оборудовании и при

отсутствии ограждения приводного ремня;

— рабочее место не должно быть захламлено опилками, обрез­ ками досок и т. д., а в ночное время должно быть достаточно ос­ вещено;

— перед пуском лесопильной рамы следует вручную провер­ нуть главный вал и убедиться в правильности хода пильной рамки;

—перед подключением кабеля к электрошкафу необходимо убедиться в соответствии подаваемого напряжения напряжению, на которое присоединена электроцепь шкафа;

—лесопильная рама и электрошкаф должны быть тщательно

заземлены;

—перед началом распиловки лесопильная рама должна быть опробована на холостом ходу;

—при появлении ненормального стука, перегрева направляю­

щих, резком повышении вибрации, поломке зубьев пил немедлен­ но остановить лесопильную раму;

—запрещается садиться и облокачиваться на движущиеся тележку и бревно;

—чистку, регулировку, смазку и устранение неисправностей

производить только после полной остановки лесопильной рамы и отключения ее от сети.

§ 4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАН­ НЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ

При работе должны соблюдаться следующие условия:

— к работе с электроинструментами допускается только обу­ ченный персонал, знающий приемы работы и правила техники безопасности;

315

—перед работой электроинструменты должны быть тщатель­ но осмотрены, при этом следует обратить внимание на прочность креплений, легкость и плавность движения подвижных частей;

—осмотр и регулировку механизмов необходимо производить до подключения инструмента к сети;

—электроинструменты разрешается подключать к сети толь­

ко при надежном заземлении и при отключенном выключателе электроинструмента;

—нельзя развертывать и свертывать кабельную сеть, находя­ щуюся под напряжением;

—запрещается прикасаться к рабочим органам инструмента;

—перед работой необходимо осмотреть обрабатываемый ма­ териал, чтобы в месте обработки не было забито гвоздей и других металлических предметов;

—обрабатываемые, небольшие по размерам, элементы необ­

ходимо прочно закрепить;

—при случайно больших перегрузках, вызывающих остановку инструмента, двигатель немедленно выключить;

—немедленно прекратить работу при появлении шума в элек­ тродвигателе или редукторе;

—нельзя допускать резких перегибов, скручивания, сильного

натяжения и обрывов кабеля;

—при передвижении с электроинструментом по рабочей пло­ щадке электродвигатель должен быть выключен;

—работать с электроинструментами следует в резиновых пер­

чатках или галошах;

— необходимо своевременно точить режущие органы и тща­ тельно следить за наличием смазки в подвижных частях инстру­ мента;

— при поражении электрическим током нужно освободить по­ страдавшего от соприкосновения с токоведущими частями, не под­ вергая при этом опасности себя, оказать ему первую помощь и вызвать врача;

— необходимо соблюдать правила пожарной безопасности и иметь наготове противопожарные средства.

§ 5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МОНТАЖНО­ ТАКЕЛАЖНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

При работе должны соблюдаться следующие условия: а) При работе с лебедками:

—крепление лебедки должно быть прочным, исключающим возможность опрокидывания при подъеме груза;

—расстояние лебедки от поднимаемого груза должно быть не менее 6 м. Канат по возможности следует подводить к барабану снизу, а не сверху, что уменьшает возможность опрокидывания лебедки;

—ось барабана должна быть перпендикулярна канату при вы­ ходе его с направляющего блока;

316

—электрические Лебедки с зубчатой передачей от вала двига­ теля к барабану должны быть снабжены электромагнитными тор­ мозами, действующими при выключении тока;

•— ручные лебедки должны иметь безопасные ручки и надеж­ ные тормоза;

—запрещается направлять канат или прислоняться к нему ру­ ками при работающей лебедке. .

б) При работе с домкратами:

—ручные реечные и винтовые домкраты должны иметь без­ опасные рукоятки, обеспечивающие опускание груза только при вращении рукоятки в обратную сторону;

—домкраты следует устанавливать на плотное основание, что­ бы при подъеме избежать перекосов, приводящих к заеданию пор­ шня;

—запрещается поднимать поршень домкрата на высоту, выше указанной в паспорте, так как могут быть порваны манжеты;

—для предотвращения аварии в случае внезапного оседания домкрата или прорыва манжеты между неподвижной частью дом­ крата и поднимаемым грузом следует укладывать специальные прокладки;

—запрещается работать домкратом без манометра.

в) При работе с талями и полиспастами:

—перед работой необходимо осмотреть и проверить их исправ­

ность;

—превышать установленную грузоподъемность запрещается;

—нельзя допускать такой подвески груза, при которой полу­ чается недопустимое нагружение острия крюка;

—запрещается подтаскивание грузов при косом натяжении

канатов;

— в начале каждой смены проверять исправность действия ко­ нечного выключателя.

§ 6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КРАНАМИ

При работе должны соблюдаться следующие требования:

— к работе на автомобильном кране допускаются лица, спе­ циально обученные, сдавшие экзамены и имеющие удостоверение на право управления автокраном;

—перед подъемом груза крановщик должен убедиться в том, что груз надежно закреплен;

—нельзя допускать раскачивания груза на крюке и заноса

Груза при быстром повороте или резком торможении поворотной платформы;

—не допускать нахождения людей под грузом и стрелой;

—запрещается работать под линией электропередач на рас­

стоянии ближе 30 м;

— запрещается производить смазку и регулировку механизмов во время работы, трогать руками движущиеся грузовой и стрело­ вой канаты, оставлять кран с грузом на весу;

317

ОГЛАВЛЕНИЕ

319