Файл: Новое в изготовлении и службе подин..pdf

Блоки такого состава изготовляли на фрикционных прессах с максимальным усилием 180 тс в прессформах, показанных на рис. 92.

Блоки, изготовленные на фрикционных прессах, ис­ пользовали для ремонта сталевыпускных отверстий и сталевыпускных желобов печей садкой 900 т. При этом стойкость отверстий соответствовала стойкости блоков (см. табл. 68); стойкость сталевыпускных желобов со­ ставляла 4—6 плавок. При этом ремонт желобов произ­ водили из-за износа шамотной кладки носков «разбой­ ника» желоба; износ блоков был минимальный 10— 15% исходных размеров.

На ряде заводов для изготовления отверстий исполь­ зовали блоки из электроплавленого магнезита. Наруж­ ный диаметр блоков 220 мм, внутренний 150 мм, длина 280 мм. На ремонт одного отверстия затрачивается 5—7 блоков. Содержание окиси магния до 95%, пори­

238

внутреннюю часть формы — стальную трубу — сразу же вытаскивали. Затем керамическую трубу сушили при температуре 200—300° С, после чего наружную часть формы разбирали и извлекали огнеупорную трубу — шаблон. Трубы изготовляли длиной 0,8; 1,0; 1,5; 2,0 м. Стойкость отверстий, изготовленных с применением ке­ рамических труб, составила 12—18 плавок.

Восстановление футеровки сталевыпускного отверстия во время восстановления футеровки подин

Раньше восстановление футеровки отверстия в ряде случаев задерживало ремонт подины. В период очистки

ривания «полочек» (рис. 94).

Однако такой метод не обеспечивал получения стойкой футеровки и затягивал ремонт подины.

Разработка методов восстановления футеровки отвер­ стия набивкой по неудаляемому шаблону позволила пол­ ностью проводить эту операцию в период ремонта по­ дины. При использовании железной трубы-шаблона вос­ становление разрушенного верха отверстия производится

240

забрасыванием мелкозернистого порошка на трубу в один прием. Восстановление остальной футеровки от­ верстия (вплоть до стыка со сталевыпускным желобом) производится следующим образом (рис. 95). Канал от­ верстия очищают от шлаковой корочки. На лещадь от­ верстия засыпают небольшое количество магнезитового порошка, создают так называемую «постель». На под­ сыпку укладывают железную трубу-шаблон, внутри ко­ торой засыпан магнезитовый порошок; для предотвраще­ ния высыпания порошка труба с обеих сторон может быть закрыта деревянными пробками. Поверх шаблона производят набивку массы; набивку осуществляют посте­ пенно, порциями, с целью предотвращения образования пустот в футеровке отверстия. За один прием забрасыва­ ют 3—4 лопаты массы, которую уплотняют пневмомолот­ ком. Образовавшуюся гладкую поверхность набивки раз­ рыхляют пикой и только после этого дают следующую порцию массы (также 3—4 лопаты).

При большом расстоянии между трубой и старой фу­ теровкой отверстия можно проводить щебенение огне­ упорной массы небольшими кусочками магнезитового кирпича. При этом кусочки кирпича дают внутрь каждой порции массы. Тем самым обеспечивается рыхление кон­ тактного слоя каждой порции массы и надежность на­ бивки всего отверстия.

Набивать массу можно вплоть до стыка со сталевы­ пускным желобом. При необходимости можно удалить небольшую часть старой футеровки. В этом случае же­ лезный шаблон должен обязательно входить на 50— 70 мм в новую кирпичную кладку отверстия, в противном случае могут возникнуть затруднения как с разделкой отверстия, так и с выпуском металла.

Неисправности, связанные с нарушением нормальных размеров сталевыпускных отверстий

К этой группе случаев относятся короткое и длинное отверстия и отверстие с увеличенным диаметром канала.

Короткое отверстие и отверстие с увеличенным диа­ метром канала исправляют при помощи железного шаб­ лона— трубы аналогично описанному выше случаю пол­ ного ремонта отверстия. В случае короткого отверстия трубу с магнезитовым порошком проталкивают в печь на длину нормального отверстия. Сверху трубу забрасыва­

241

ют увлажненным или сухим магнезитовым порошком. В случае широкого отверстия в него вставляют трубушаблон и сверх него набивают массу. Так как расстоя­ ние между шаблоном и старой футеровкой в этом случае, как правило, мало, то для набивки массы используют особые профильные трамбовки. Выпуск плавки в обоих случаях производится по железному шаблону. Длинное отверстие встречается довольно редко и при нормальном или несколько больше нормального диаметре канала не вызывает обычно каких-либо осложнений. Однако при диаметре канала отверстия меньше нормального длин­ ное отверстие приводит к нарушению (затягиванию) вы­ пуска металла из печи.

Для уменьшения длины отверстия руду заваливают непосредственно на козырек отверстия в печи. При этом в результате барботажа расплавленного металла часть футеровки отверстия разрушается и отверстие приобре­ тает нормальную длину. Однако завалку руды на отвер­ стие нужно проводить осторожно, так как чрезмерно большое количество руды, попавшее на отверстие, мо­ жет привести к уменьшению его длины.

Неисправности, связанные с локальным (местным) разрушением футеровки отверстия

К этой группе относятся ямы внутри отверстия, в гор­ ловине отверстия, в козырьке отверстия на выходе в ра­ бочее пространство печи (двойное отверстие).

При образовании ям внутри отверстия и в его гор­ ловине глубиной до 100 мм в них забрасывают магнези­ товый порошок до выравнивания с проектным профилем; если образуются ямы глубиной более 100 мм, то перед забрасыванием магнезитового порошка ямы очищают от шлака и металла. Несколько сложнее ликвидация двой­ ного отверстия. Верхнее отверстие в козырьке заварива­ ют магнезитовым порошком, забрасываемым из печи на козырек; нижнее отверстие закрывают обычным методом.

Неисправности, связанные с нарушением технологических операций выплавки металла

К этой группе относится перевал в отверстии, отвер­ стие, забитое рудой и шлаком (замазанное отверстие), просачивание чугуна и шлака.

242

Перевал перед отверстием сдувают сжатым воздухом, кислородом или сбивают шомполами.

Незначительный перевал срезают кислородом со сто­ роны разливочного пролета после снятия выпускного же­ лоба. Замазывание отверстия происходит обычно, если перед отверстием имеются значительные объемы шлака

изавалка руды на закрытие отверстия производится слишком резко. Бурная реакция между холодной рудой

инагретым шлаком приводит к попаданию шлака в от­ верстие и его «замазыванию». В этом случае необходимо канал отверстия прожечь струей кислорода и удалить куски руды и шлака. Если прожигание кислородом не помогает, то необходимо выломать футеровку пневмати­ ческим молотком вплоть до руды, которой закрыто от­ верстие из печи.

Ликвидировать просачивание чугуна и шлака в отвер­ стие довольно трудно. При ликвидации этой неисправно­ сти необходимо принять меры к замораживанию жидко­ го чугуна и шлака. Для этого снижают тепловую на­ грузку в печи, продолжая завалку материалов. Нельзя в этом случае выжигать чугун, попавший в отверстие, кислородом, так как это приведет лишь к усилению его

просачивания. После замораживания струи чугуна и шлака необходимо очистить от них канал и плотно под­ бить магнезит в горловине отверстия.

Г Л А В А V

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДИН МАРТЕНОВСКИХ ПЕЧЕЙ

Широкое распространение технологии изготовления и восстановление подин мартеновских печей из порошков рационального зернового состава без шлакующих доба­ вок способствовало резкому сокращению простоев мар­ теновских печей, повышению их производительности; экономический эффект составил несколько миллионов рублей в год.

Для выявления наиболее важных в экономическом от­ ношении сторон новой технологии целесообразно отдель­ но проанализировать затраты на эксплуатацию подин

243

при различных технологиях как изготовления, так и вос­ становления (ремонта)1.

Затраты на изготовление и восстановление (ремон­ ты) рабочего слоя подины складываются из стоимости применяемых материалов, стоимости расходуемого при ремонте топлива и из расходов, связанных с эксплуата­ цией печи в период изготовления или ремонта подины.

Сведения о расходе материалов на изготовление или восстановление подины позволяют достаточно точно оп­ ределить стоимость работ в каждом рассматриваемом случае. Такой расчет позволяет сравнивать стоимость ра­ бот при выполнении рабочего слоя подины различными технологическими способами. Стоимость единичного из­ готовления или ремонта рабочего слоя подины может

где Пч — стоимость одного часа простоя печи.

В табл. 69 и 70 и на рис. 96 приведены данные расче­ та стоимости единичного изготовления и ремонта подин по различным технологиям печей садкой до 900 т*. Для расчета были использованы данные заводов, наилучшим образом использовавших ту или иную технологию. При расчете стоимости изготовления использовали 35 случа-

1 В дальнейшем стоимость изготовления и ремонта подины оп­ ределяют без стоимости изготовления кирпичной кладки. Такое до­ пущение оправдано тем, что изменение технологии изготовления

иремонта подин касалось в основном только ее рабочего слоя.

*Расчеты (расход материалов, их стоимость) произведены по заводским данным на момент внедрения (1964—1965 гг.).

244