Файл: Филатов, А. С. Электропривод и автоматизация реверсивных станов холодной прокатки.pdf

иие металла на валки. Это обстоятельство сильно повы­ шает размеры редуктора, передающего движение от электродвигателя нажимным винтам и мощность приво­

точные валы редукторов соединяют электромагнитной муфтой. При настройке стана или регулировании толщи­ ны одной какой-либо кромки ленты электромагнитная муфта выключается и каждый из нажимных винтов мо­ жет быть перемещен независимо друг от друга в любом направлении.

Нажимные устройства современных четырехвалковых станов обладают рядом серьезных недостатков, к числу которых в первую очередь следует отнести зна­ чительные люфты из-за наличия в устройстве двух-или даже трехступенчатого редуктора.

Весьма затруднительна синхронизация перемещения левого и правого нажимных винтов. Применение для этой цели громоздких, инерционных электромуфт, есте­ ственно, приводит к увеличению габаритов устройства и его маховых масс.

При наличии указанных недостатков не удается про­ изводить изменение зазора валков с точностью более ±0,01 мм при требуемом быстродействии. Все это су­ щественно затрудняет решение вопроса прокатки поло­ сы с минимальными допусками по длине и ширине.

Назрела необходимость создания принципиально но­ вых устройств с быстродействующими системами элект­ ропривода, способных обеспечить качественную прокат­ ку полос при высоких скоростях.

2. КОНСТРУКЦИЯ И ЭЛЕКТРОПРИВОД НАЖИМНЫХ УСТРОЙСТВ МНОГОВАЛКОВЫХ СТАНОВ

Нажимные устройства многовалковых станов прин­ ципиально отличаются от нажимных устройств четырехвалковых станов. Кинематическая схема нажимного устройства и общий вид валковой системы приведены на рис. 108, 109. Клеть стана состоит из стальной ленты станины с восемью расточками для осей опорных роли­ ков 6—8, на которые посредством опорных валков 3—5 опираются рабочие валки 2.

Таким образом при прокатке полосы / усилие пере-

212

Дается па ролики 6—8. Промежуточные валки 4 являют­ ся приводными.

На ось 13 опорных роликов 6—8 одеты несколько специальных роликоподшипников 14 с утолщенным на­

Ролики 6 входят в состав устройства, ис­ пользуемого для ком­ пенсации изменения диаметра валков в ре­ зультате их перешли­ фовки: ролики 8 — в состав нижнего на­ жимного устройства, устанавливающего уро­ вень прокатки и при­ меняемого для быстро­ го разведения валков. Ролики 7 являются частью верхнего на­ жимного устройства, которое используется для регулировки тол­ щины полосы в процес­ се прокатки.

213

мещается вверх и вниз. Вместе с ним перемещается втулка 18. Величина дросселирующей щели золотника восстанавливается и поршень останавливается в новом равновесном положении. Следует заметить, что на стане имеется два силовых цилиндра / / , а управление ими осуществляется с помощью одного следящего золот­ ника.

Применение гидравлики позволило выполнить на­ жимное устройство с более легким приводом от двига­

рис. 108), то видно, что общее передаточное число меха­

Чтобы сократить люфты, следует уменьшить передаточ­ ное число его. По-видимому, это можно сделать глав­ ным образом за счет уменьшения первой составляющей

Теоретические и экспериментальные исследования показали, что наиболее удовлетворительные результаты можно получить при наличии на станах гидравлических нажимных устройств с приводом от шагового двигателя. Быстродействие гидравлической системы в данном слу­ чае удачно дополняется преимуществами шагового при­ вода, при наличии которого обеспечивается строго фиксированное изменение раствора валков с заданной точностью (до долей микрома) при широком диапазоне изменения рабочих скоростей. Существенно облегчают­ ся условия создания надежных и быстродействующих систем автоматического регулирования толщины поло­ сы и комплексной автоматизации стана. Более подроб­ ные сведения об этих разработках приводятся в следу­ ющей главе.

215

3. НОВЫЕ НАЖИМНЫЕ УСТРОЙСТВА

ВНИИметмашем создано два типа быстродействую­ щих нажимных устройств. Одно из них, рассчитанное на усилия до 200—300 тс, применяется в многовалковых

Таким образом, на стане имеется электромеханиче­ ское устройство старой конструкции, с помощью которо­ го устанавливается первоначальный раствор валков So и электрогидравлическое устройство с распирающими цилиндрами.

Процесс обжатия металла в валках начинается при наличии давления в распирающих цилиндрах. При из­ менении толщины металла, поступающего в клеть, сум­ марное давление Р меняется. В соответствии с этим ме­ няются упругие деформации отдельных элементов клети и, следовательно, толщина полосы на выходе стана.

216