Файл: Производство сортового проката в широком сортаменте..pdf

кой оснастке для машиностроительных и металлообрабатывающих заводов, а также строительство кузнечно-прессовых заводов позво­ лят создать условия для применения в 1975 г. фасонных профилей проката для опок, кулачков токарных патронов и др. Применение новых профилей в объеме потребности 1975 г. обеспечит экономию 52415 т металла. Общая экономия денежных средств потребителей составит 4931,8 тыс. руб.

Профили для электротехнической промышленности, строитель­ ного, дорожного и коммунального машиностроения. Для перечис­ ленных отраслей промышленности выявлена 'потребность в 30 но­

5,4 тыс. т металла в год. Сортамент новых профилей включает полособульбовые профили, профили для ножей бульдозеров и скре­ перов, профили для гусениц экскаваторов. Для электротехнической промышленности заявлено 8 профилей высокой точности, для ко­ торых необходим фасонный подкат.

Профили для строительства. Потребность на 1975 г. в новых профилях для строительства определена в количестве 790 тыс. г, что составляет более 50% общей потребности профилей, производ­ ство которых возможно на действующих прокатных станах.

Научно-исследовательским институтом железобетона совместно с Макеевским металлургическим заводом разработана арматура для железобетонных конструкций из периодического профиля но­

Фасонные профили проката общего назначения. Для строитель­ ства и машиностроительных заводов выявлена потребность в 11 профилях угловой равнобокой и неравнобокой стали (ГОСТ 8509—57 и ГОСТ 8510—57), неосвоенных металлургической про­ мышленностью. Освоение производства угловой стали в объеме 265 тыс. тдаст экономию металла у потребителей в размере 20697 г.

Для прочих отраслей народного хозяйства выявлена потреб­ ность в трех новых профилях проката с объемом производства на 1975 г. 11,8 тыс. т.

Новые профили проката, для производства которых необходима реконструкция действующих станов

Потребность в новых профилях проката, освоение производства которых возможно после реконструкции действующих станов, составляет 150 (160 профилеразмеров). Необходимый объем про­ изводства в Ш71 г. был равен 211,5 тыс. т и в 1975 г. составит 5067,7 тыс. г. Более половины профилей и 94% потребности по тон­

нажу приходится на двутавровые балки и швеллеры с параллель­ ными полками, а также профили для колес автомобилей. Произ­ водство двутавровых балок и швеллеров за последние 10 лет уве­ личивается ежегодно примерно на 10%. В 1968 г. металлурги­ ческими предприятиями было поставлено для народного хозяйст­ ва более 3,6 млн. т этих профилей. При сохранении темпов роста потребления двутавровых балок и швеллеров потребность их в 1976 г. может составить 5,8—6,0 млн. т.

Всортаменте новых профилей проката для станкостроительной

иинструментальной промышленности наибольший удельный вес как по числу профилей, так и по тоннажу занимают профили для

опок и периодические профили продольной прокатки для изготовле­ ния гаечных ключей. Внедрение этих профилей обеспечит в 1975 г. экономию 3354,0 тыс. руб., так как сокращается расход металла на 38193 т.

Для тяжелого, энергетического и транспортного машинострое­ ния, тракторостроения, судостроительной, электротехнической про­ мышленности и других отраслей выявлена потребность в 32 новых профилях проката. Эти профили предназначены для вагонострое­ ния, изготовления подкладок рельсовых скреплений с высокими ребордами, для рам направляющих электропогрузчиков и друго­ го оборудования.

Применение новых профилей проката в объеме потребности 1975 г. обеспечит экономию у потребителей 26883,7 тыс. руб., так как сокращается расход металла на 187,8 тыс. т, уменьшаются эксплуатационные затраты и капитальные вложения.

Профили малотоннажных партий поставки, для производства которых необходимо строительство специализированных станов

Для изготовления машин и изделий, выпускаемых небольшими сериями различными отраслями промышленности заявлено 642 но­ вых профиля проката, поставка которых должна осуществляться малотоннажными партиями. Средний размер потребности в одном профиле составляет 110 т в год. Внедрение этих профилей в объеме 65,7 тыс. т обеспечит экономию 8731,2 тыс. руб., поскольку сокра­ щается приблизительно на 22, 5 тыс. г расход металла и эксплуа­ тационные затраты.

Анализ выявленной потребности в профилях малой тоннажности показал, что большинство из них (рис. 10) имеет сложную гео­ метрическую форму, тонкостенные элементы, повышенную точность размеров.

Для освоения производства новых профилей проката, требую­ щихся народному хозяйству в малотоннажных количествах, необ­ ходимо строительство специализированных современных крупно­ сортных, среднесортных и мелкосортных станов или комбинирован­ ных станов с валками разных размеров.

Потребность профилей малотоннажных партий поставки, выяв­ ленная в условиях отсутствия их производства, в дальнейшем значительно увеличится, поскольку возрастет число профилей, не­ обходимых для экспериментальных и головных образцов новых ма­ ши« и изделий.

Исследованиями УкрНИИмета установлено, что 650 сортовых профилей освоенного сортамента прокатываются в объемах, значи­ тельно меньших монтажных норм загрузки, в основном малотон­ нажными партиями. В частности, только из углеродистых и низко­ легированных сталей прокатывают 107 мелкосортных профилей со средним объемом призводства профиля менее 200 тв год; 178

Р и с. ІО. Профили малотоннажных партий поставки

среднесортных профилей со средним объемом производства профи­ ля менее 400 тв год; 365 крупносортных профилей со средним объ­ емом производства менее 800 т в год. Общий объем производства малотоннажных профилей на действующих станах составляет'бо­ лее 300 тыс. тв год. Учитывая это, а также большую потребность в новых профилях малотоннажных партий поставки, вопрос о строи­ тельстве специализированных (для прокатки малотоннажных пар­ тий) станов имеет важнейшее экономическое значение.

Профили проката, включая периодические продольной прокатки, для производства которых необходимо строительство новых станов

Производство 116 горячекатаных профилей (286 профилеразмеров), потребность в которых в 1975 г. составит 1246,7 тыс. г.,мо­ жет быть освоено при условии строительства новых прокатных ста­ нов. Применение этих профилей позволит сэкономить потребите­ лям 116,9 тыс. г металла. Экономия денежных средств составит 21816,9 тыс. руб.

Наибольший удельный вес в потребности как по числу профилей 80(250), так и по тоннажу занимают широкополочные балки. Пот­ ребность в них на 1975 г. определена только для строительных и строительно-монтажных организаций в объеме около 1,0 млн. г. Учитывая, что указанная потребность получена в условиях отсутст­ вия производства широкополочных балок, ее следует считать зна­ чительно заниженной. Сопоставляя объем строительно-монтажных работ и производство широкополочных балок в нашей стране и на­ иболее развитых в техническом отношении капиталистических стра­ нах, можно сделать вывод, что при расширении области примене­ ния стальных конструкций в строительстве потребность народного

зультате применения широкополочных балок машиностроительны­ ми предприятиями.

Автомобильной промышленностью на 1975 г. заявлена потреб­ ность в 100 тыс. т периодических профилей для изготовления рес­ сор грузовых и легковых автомобилей. Прокатка этих профилей мо­ жет быть осуществлена на специальном стане.

ГЛАВА Q

ОПЫТ ОСВОЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА НОВЫХ ПРОФИЛЕЙ СОРТОВОГО ПРОКАТА НА ДЕЙСТВУЮЩИХСТАНАХ

1. Освоение новых профилей сортового проката в 1966—1970 гг.

П воевремемное обеспечение потребности народного хо- ^ зяйства в новых видах сортового проката возможно только в условиях четкой, научно обоснованной организации /про­ ведения этой работы в масштабах всей страны в несколько этапов.

На первом этапе выявляется текущая и перспективная потреб' ность основных металлопотребляющих отраслей промышленности и строительства в новых видах сортового проката с детализацией по сортаменту и по техническим требованиям, предъявленным к ка­ честву профилей.

На втором этапе из числа выявленных новых профилей в пер­ вую очередь отбирают профили, освоение которых технически воз­ можно на действующих прокатных станах.

Из числа оставшихся профилей отбирают профили, для произ­ водства которых необходима реконструкция действующих станов;, профили, требующие строительства новых станов; профили, полу­ чение которых требует разработки новых технологических процес­ сов и оборудования, и, наконец, профили прокатка которых техни­ чески невозможна и получение которых должно быть осуществ­ лено другими способами обработки металла.

Для новых профилей, техническая возможность освоения кото­ рых имеется на действующих станах, определяют очередность про­ мышленного производства с учетом важности освоения данного профиля для отрасли и всего народного хозяйства в целом. Общий экономический эффект от организации производства нового сорто­ вого профиля определяют с учетом годовой его потребности, дина­ мики изменения потребности в ближайшие пять лет, затрат и при­ были потребителей проката и на металлургических заводах. В пер­ вую очередь для освоения назначают профили, от применения кото­ рых народное хозяйство получает наибольший экономический эф­ фект.

Конкретные прокатные станы для освоения новых сортовых про­ филей выбирают, исходя из их производительности, специализации и района потребления готового проката. При этом особое внимание обращают на возможность получения на данном заводе необходи­ мой марки стали и заготовки требуемых размеров, оценивают об­ щую загрузку стана сложным фасонным прокатом, устанавливают соответствие технических характеристик его оборудования уровню требований потребителя к качеству готового проката. В отдельных случаях разрабатывают примерную калибровку валков, необходи­ мую для получения профиля на данном стане, на основании кото­ рой делают выводы о возможных энергосиловых параметрах пред­ стоящей прокатки.

Профили обычно назначают с таким расчетом, чтобы их калиб­ ровки вписывались в действующие схемы прокатки и максимально были использованы имеющиеся калибры. В этом случае существен­ но сокращаются затраты средств и времени на изготовление и перевалки валков, упрощается перестройка стана, что позволяет ускорить освоение нового профиля, уменьшить потери, снизить себестоимость новой продукции.

Возможность освоения нового профиля на стане, как правило, согласовывают с металлургическим заводом, уточняют техниче­ ские требования к готовому прокату, вносят изменения в конфигу­