Файл: Производство сортового проката в широком сортаменте..pdf

Государственным пятилетним планом развития народного хо­ зяйства СССР на 1971—1975 гг. предусмотрено освоить 300 новых, экономичных профилей проката, что позволит сэкономить в 1975 г. в машиностроении и металлообработке более 1 млн. т металла. Этот прокат должен по размерам, профилю, качеству полностью соответствовать требованиям потребителей.

Анализ тенденций развития и перспективной потребности в ме­ таллопрокате ведущих отраслей народного хозяйства показывает, что в ближайшие годы необходимо резко расширить сортамент и производство следующих групп сортовых профилей:

двутавров, швеллеров и тавровых профилей массового назна­ чения с широкими и параллельными полками;

тонкостенных угловых, швеллерных, углобульбовых и некоторых специальных профилей массового и отраслевого назначений;

специальных фасонных профилей отраслевого назначения, необ­ ходимых в малотоннажных количествах;

периодических профилей продольной и поперечно-винтовой прокатки.

Для расширения производства необходимых народному хозяй­ ству в ближайшие годы сортовых профилей требуется строительст­ во новых и целенаправленная реконструкция некоторых дейст­ вующих прокатных станов.

Мероприятием первостепенной важности является строительст­ во в нашей стране двух-трех универсальных крупносортных станов для производства двутавров и швеллеров с широкими и параллель­ ными полками, стали для шпунтовых свай и др. При этом будет возможно расширить сортамент сортового проката нашей страны не менее чем на 300—400 профилеразмеров и сэкономить до 10% металла, а также снизить трудовые затраты при сооружении ме­ таллоконструкций на 20—30%.

Все это позволит:

устранить ежегодные потери металла в народном хозяйстве (около 250 тыс. т в год), поскольку обычные двутавры с уклонами граней полок будут заменены более экономичными двутаврами с широкими и параллельными полками, а также другими рациональ­ ными профилями;

ликвидировать производство двутавров на действующих станах, что даст возможность повысить их производительность в результа­ те более узкой специализации и расширить сортамент прокатывае­ мых на этих станах специальных сортовых профилей;

значительно усовершенствовать и расширить сортамент двутав­ ров, швеллеров, тавров, шпунтов и других крупных профилей;

освободить мощности на действующих рельсобалочпых станах для расширения производства железнодорожных рельсов.

Многие отрасли народного хозяйства испытывают потребность в тонкостенных горячекатаных сортовых профилях общего назначе­ ния, особенно типа угловой и швеллерной стали средних и крупных

размеров. Производство таких профилей на действующих прокат­ ных станах обычно связано с рядом технических трудностей. Для организации экономически выгодного массового производства тон­ костенных сортовых профилей необходимо создать принципиально новую технологию и конструкцию высокопроизводительного про­ катного стана специально для выпуска такой продукции. Эта тех­ нология должна быть рассчитана также на производство таких видов тонкостенных сортовых профилей, получить которые суще­ ствующими способами горячей прокатки и холодного профилиро­ вания невозможно.

В 1971—1975 гг. в нашей стране будет создано около 25 тыс. и освоено производство свыше 19 тыс. новых машин, механизмов, аппаратов, приборов. Для повышения технических характеристик многих машин, создания экспериментальных и головных их образ­ цов, а также улучшения использования металла и снижения тру­ довых затрат в машиностроении и строительстве необходимо рез­ кое расширение сортамента и производства горячекатаных сорто­ вых профилей отраслевого назначения. Экономический эффект от использования 1 т таких профилей в народном хозяйстве в нес­ колько раз выше, чем при использовании наиболее экономичных сортовых профилей общего назначения. Основная трудность рас­ ширения сортамента и производства высокоэффективных сортовых профилей отраслевого назначения состоит в том, что эти профили в большинстве случаев необходимы потребителям в относительно небольших количествах, которые редко превышают 100—200' г в год.

Прокатка таких профилей на современных высокопроизводитель­ ных узкоспециализированных станах обычно заметно снижает их производительность вследствие значительных потерь рабочего вре­ мени на дополнительные перевалки валков и настройки стана. Осо­ бенно большие потери продукции возникают на таких станах при освоении производства сложных сортовых профилен, требующих значительных изменений 'Сложившейся технологии.

При средних затратах времени на пробные прокатки ог 8 до 20 ч и производительности современного сортового стана 100—200 тіч потери продукции при освоении нового профиля могут достигать 800—4000 т.

Основное производство малотоннажных сортовых профилей сос­ редоточено на линейных прокатных станах средней и малой про­ изводительности.

■Впоследние годы наблюдается тенденция к сокращению и упро­ щению сортамента сортовых профилей, выпускаемых этими станами, что связано с систематической их реконструкцией, установкой обводных аппаратов и других средств механиза­ ции процесса прокатки. Прокатка на реконструированных линейных станах новых сложных сортовых профилей во многих случаях тре­ бует возврата к ручной передаче металла из калибра в калибр вследствие невозможности использования для этой цели обводных аппаратов существующих конструкций. По этой причине многие

реконструированные в последние годы линейные станы оказались практически малопригодными для систематического освоения на

них новых сложных сортовых профилей малой и средней потреб­ ности.

Линейные станы устаревших конструкций, не оборудованные обводными аппаратами, сильно перегружены производством уже освоенных сложных сортовых профилей, что не позволяет в бли­ жайшем будущем рассчитывать на резкое расширение их сорта­ мента. Кроме того, несовершенные нагревательные печи, рабочие клети il другое оборудование этих станов не обеспечивают получе­ ния новых профилей необходимого качества. Особенно это касается производства профилей для автомобильных ободов, замочных ко­ лец, автомобильных рессор, направляющих для погрузчиков и лиф­ тов. Точность прокатки этих профилей не всегда удовлетворяет по­ требителей.

Реконструкция действующих линейных станов должна осущест­ вляться с учетом технической возможности прокатки не только всего освоенного на этом стане сортамента сортовых профилей, по и значительного его усложнения іпосле завершения переоборудова­ ния стана.

Для резкого расширения сортамента и увеличения производства малотоннажных сортовых профилей отраслевого назначения необ­ ходимо построить в разных районах страны несколько современных прокатных станов, специально приспособленных для производства указанной продукции. Схема расположения и конструкция рабочих клетей этих станов должны обеспечить высокий уровень механи­ зации il автоматизации процесса, а также минимальные затраты времени на перестройки іцри смене выпускаемой продукции. Вклю­ чение в сортамент каждого из таких станов 200—250 новых сорто­ вых профилей позволит при минимальных затратах существенно расширить сортамент проката специального назначения.

Расширение сортамента сортового проката и улучшение его качества являются важнейшей задачей развития прокатного произ­ водства, решение которой требует ускорения темпов создания ново­ го оборудования для выпуска новой продукции.

Для увеличения доли трудоемких профилей в сортаменте сор­ тового проката необходимо создание дополнительных мощностей в прокатном производстве. Темпы развития прокатного производства должны опережать темпы развития сталеплавильного производства как в целом по стране, так и на отдельных металлургических пред­ приятиях.

ительстве является улучшение качества проката и расширение его сортамента, а также совершенствование конструкций машин и тех­ нологии их производства. Важное значение имеет изменение отра­ слевой структуры народного хозяйства в сторону расширения вы­ пуска продукции приборостроения, радиоэлектроники и других отраслей.

Для анализа сортамента потребляемого в СССР проката и оп­ ределения необходимых сдвигов с учетом перспектив развития представляет интерес сравнить этот сортамент с сортаментом наи­ более развитых в техническом отношении зарубежных стран. По отдельным видам сортового проката характерным для всех стран является как в потреблении, так и в производстве преобладание мелкосортной стали. Вместе с тем для СССР характерен в отличие от капиталистических стран сравнительно большой удельный вес потребления и производства рельсов, крупносортной стали.

Доля потребления сортового проката в общем производстве проката по отдельным, наиболее крупным отраслям промышленно­ сти и строительства СССР и ряда зарубежных стран характеризу­ ется данными, приведенными в табл. 8.

Из приведенных данных следует, что, кроме строительства и производства бытового оборудования, во всех остальных отраслях народного хозяйства потребление сортового проката в СССР зыше, чем в других развитых в техническом отношении 'капиталистичес­ ких странах.

Следует отметить, что высокая доля сортовой стали в автомо­ бильной промышленности СССР в известной мере обусловлена