Файл: Марченко, Н. М. Комплексная механизация приготовления и внесения удобрений.pdf

Рис. 113. Схемы расположения мест заправок п движения агрегата:

а — при длине рабочего хода агрегата между заправками больше длины гона; б — при длине поля, равной длине рабочего хода агрегата между заправками; в — на полях о малой длиной гона; 1 — линия расположения мест заправки; г — места заправки.

На полях с малой длиной гона (до 250 м) следует применять схему движения агрегата «перекрытием» (рис. ИЗ, в), при котором агрегаты заправляют на одной из поворотных полос.

После окончания внесения удобрений на основном поле приступают к заделке поворотных полос. Для этого последние разбивают на участки, длина которых равна или кратна длине рабочего хода агрегата. Дви­ жение агрегата при обработке поворотных полос ана­ логично движению его при обработке основного поля.

Контроль качества внесения удобрений

Качество внесения жидких удобрений контроли­ руют тракторист-машинист в процессе работы агрегата и приемщик в процессе работы й после ее окончания. Качество работы определяют по каждому агрегату р отдельности,

267

Норму внесения удобрений проверяет тракторист-- машинист в течение смены, а приемщик в течение смены и после ее окончания. При проверке нормы внесения удобрений определяют путь агрегата до полного опо­ рожнения его емкости. Фактическую норму внесения устанавливают путем деления количества вносимых удобрений на обработанную площадь.

Для обеспечения качества работы тракторист-ма­ шинист должен строго соблюдать скорость движения агрегата, соответствующую заданной норме внесения

в распределптелыю-дозирующем устройстве и перио­ дически проверяет состояние подкормочных трубок. При нормальной работе подкормочные трубки покрыты слоем инея. Отсутствие инея на них указывает на то, что отверстия трубок засорены и их надо немедленно прочистить.

Необходимо следить за тем, чтобы удобрения в почву подавались только во время работы агрегата. При ос­ тановке агрегата в борозде или при выезде его на по­ воротную полосу подачу жидких удобрений обяза­ тельно прекращать. Подтеки и слив удобрений на загоне не допустимы.

Результаты оценки качества работы записывают в учетный лист тракториста-машиииста.

ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РАБОТЕ МАШИН

Успешная работа машин на внесении жидких удоб­ рений во многом зависит от правильной их эксплуа­ тации и своевременного технического обслуживания.

Во время технического обслуживания жижеразбрасътвателей ЗЖВ-1,8 и ЗУ-3,6 через каждые 50— 80 ч работы разбирают эжектор и очищают его от на­ гара, а через 100—150 ч при помощи пресс-масленки в лабиринт корпуса затвора и указателя уровня наби­ вают солидол. Через 300—400 ч работы разбирают затвор и проверяют состояние сальников и уплотни­ тельных резиновых колец. После сборки внутренние части затвора, соприкасающиеся с рабочей жидкостью,

268

окрашивают специальной эмалыо. Через каждые шесть месяцев работы покрывают битумным лаком внутрен­ нюю поверхность цистерны, наконечник заборного шланга н внутреннюю поверхность разливочного устрой­ ства. При использовании жижеразбрасывателей в зим­ нее время регулярно после работы спускают жидкость нз цистерны и коммуникаций и конденсат из отстой­ ника вакуумной магистрали. В случае промерзания затворы прогревают, подавая в цистерну выхлопные газы двигателя. После работы, а также во время дли­ тельных рейсов с пустой цистерной открывают затворы

ивсе краны.

Ужижеразбрасывателя АНЖ-2 через 100—150 ч работы отсоединяют верхнюю трубу вакуумной ма­ гистрали и заливают 10—15 л воды в предохранитель­ ный клапан для его отмывки; через 200—250 ч снимают пробки кранов и смазывают их густой смазкой, сни­ мают затворы разливочного устройства и заборного шланга и заполняют лабиринты густой смазкой, прове­ рив состояние сальников.

Тракторист и шофер выполняют следующие основ­

ные правила технического обслуживания жижеразбра­ сывателей:

во время заполнения цистерны жидкостью наблю­ дают за уровнем ее по смотровому стеклу, не допуская переполнения;

следят за тем, чтобы при опускании в жижесборник заборный шланг не переламывался, а при укладке на машину в нем не оставалась жидкость;

проверяют состояние и крепление колес машин, смазывают подшипники;

техническое обслуживание машин ГАН и ПОУ проводят ежедневно перед началом смены, во время работы и после окончания смены.

Техническое обслуживание начинают с наружного осмотра машины и проверки состояния узлов:

проверяют и подтягивают крепления узлов и дета­ лей навески резервуаров, шлангов, подкормочных трубок, блокировки, насоса и вакуумного устройства; контролируют герметичность шланговых соедине­ ний; подтягивают сальник насоса, сальники пробковых кранов; очищают фильтры и промывают секции штанги; пробки кранов заборного шланга, штуцера резер­ вуара для заборного шланга, крана всасывающей ком­

269

муникации смазывают слоем тавота, а в масленку уров­

немера заливают масло; во время работы машины регулярно очищают

фильтр, не допуская подтекания жидкости в соедине­ ниях шлангов, а также через сальники насоса и краны; после окончания работы сливают остаток рабочей жидкости из резервуаров и пасоса и прочищают фильтр

всасывающей коммуникации; кроме ежедневного технического обслуживания, пе­

риодически осматривают и в случае необходимости меняют набивку сальника пасоса и пробковых кранов, регулируют торцовый зазор насоса, смазывают пробки крапов.

Важнейшее условие надежной работы машины АМИН-4/2 — проведение ежедневного технического об­ служивания. Перед началом смены ее тщательно ос­ матривают и проверяют целостность узлов и механиз­ мов, особое внимание при этом обращают на состояние манометров и предохранительного клапана в газовы­ пускном (контрольном) вентиле цистерны. Во время работы следят за давлением на манометрах и периоди­ чески проверяют состояние крепления шлангов на под­ кормочных трубках. После окончания смены очищают рабочие органы машины от налипшей (намерзшей) на них почвы, плотно закрывают все вентили и устана­ вливают машину в специально отведенном для нее месте.

Возникшие неисправности машин сразу же устра­ няют.

Если цистерна жижеразбрасывателя не заполняется жидкостью или заполняется медленно и не полностью, проверяют исправность заборного шланга, вакуумно­ нагнетательной магистрали, соединений затворов, смот­ рового окна, горловины и воздушной мешалки.

Когда заборный шланг пропускает воздух, подтя­ гивают хомуты крепления шланга, а когда ои порван, его ремонтируют или заменяют.

В случае пропуска воздуха через соединения ва­ куумно-нагнетательной магистрали или затворов про­ веряют состояние резиновых колец дисков затвора, подтягивают откидной болт корпуса и сальники осей затвора, шприцуют маслом карман рычагов затвора, меняют резиновую прокладку. Пропуск воздуха через смотровое окно, горловину и соединения воздушной

270

мешалки устраняют подтягиванием болтов или заменой резиновых прокладок.

Если в цистерне не создается давление, подтягивают гайки фланца уровнемера или заменяют прокладку и сальник. Проверяют также герметичность вакуумнонагиетательной магистрали и устраняют пропуск га­ зов.

При самопроизвольном закрытии затвора подтя­ гивают сальники осей, добавляют сальниковую набивку.

Иногда резервуары машин ГАН и ПОУ при заправке не заполняются жидкостью. В этом случае проверяют состояние прокладки, расположенной под накидной гайкой вакуумного шланга, и подтягивают ее, затя­ гивают хомут на шланге, уплотняют резьбу штуцера и пробкового крана вакуумного устройства. Проверяют также герметичность соединений всасывающей комму­ никации и резервуаров; обнаруженные неисправности устраняют.

Часто насос не нагнетает жидкость или подает ее в небольшом количестве. Здесь осматривают все соеди­ нения всасывающей коммуникации, проверяют состоя­ ние прокладок, чистят проходные сечения шлангов, тройника, штуцеров и промывают фильтр. Если обна­ ружено, что значительная часть жидкости перели­ вается через перепускной клапан насоса, давление пе­ репускного клапана устанавливают на 0,5—1,0 кгс/см2. При .вибрации насоса центрируют его вал и ВОМ трак­ тора, а также подтягивают болтовые соединения насоса и кронштейнов.

Если уровнемер не показывает уровень жидкости

врезервуарах, затягивают гайку стрелки уровнемера

изаливают масло в масленку.

Когда гидроклапан не перекрывает всасывающую коммуникацию (у машины ГАЙ), что указывает на из­ нос обрезиненной шайбы, шайбу поворачивают или заменяют новой.

В случае, если у машины АМИН-4/2 манометр распределительно-дозирующего устройства не показы­ вает давления, заменяют манометр. При неравномер­ ном распределении безводного аммиака между рабо­ чими органами чистят фильтр распределителя и отвер­ стия насадок.

Во время работы машины иногда из-за неплотности соединения шлангов с подкормочными трубками про­

271

исходит утечка аммиака, в результате чего почва на­ мерзает ыа лапах культиватора. Неисправность устра­ няют подтягиванием прижимов шлангов. Пропуск паров аммиака в вентилях устраняют заменой прокла­ док, сменой или иодбивом сальниковой набивки.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

К работе на складах для храпения, а также с машинадй! для транспортирования и внесения жидких удоб­ рений допускают только лиц, хорошо знающих обо­ рудование складов и устройство машин, правила их эксплуатации, а также изучивших правила техники безопасности при работе с жидкими азотными удобре­ ниями (аммиачной водой, безводным аммиаком и др.), содержащими свободный аммиак.

Лица, работающие с удобрениями, обязаны строго соблюдать все меры предосторожности. Их обеспечи­ вают необходимой спецодеждой, защитными средствами, аптечкой первой помощи.

Пары аммиака, попавшие в организм человека, вызывают удушье, кашель и слезотечение. На свежем воздухе эти явления быстро проходят без дальнейших последствий. Поэтому при появлении признаков от­ равления аммиаком необходимо немедленно выходить на чистый воздух.

При высокой концентрации (около 1%) аммиака в закрытых непроветриваемых помещениях могут про­ изойти и более тяжелые отравления. Поэтому лица, работающие с жидкими азотными удобрениями, обя­ заны иметь при себе средства защиты — фильтрующие противогазы марки КД, резиновые перчатки и защит­ ные очки.

Жидкое азотное удобрение, попавшее на кожу, надо быстро смыть обильной струей воды, для чего на каждом складе должен быть резервуар, а на машине — бачок с чистой водой.

В особо тяжелых случаях ожога или при попадании жидкости в глаза необходимо места поражения тща­ тельно промыть чистой водой и обратиться за медицин­ ской помощью.

При тяжелом отравлении аммиаком пострадавшего немедленно выносят на чистый воздух и вызывают

272

врача. До прихода врача пострадавшему необходим покой, вдыхание кислорода из подушки, а в случае прекращения дыхания — искусственное дыхание.

В местах хранения и заправки цистерн жидкими азот­ ными удобрениями должны быть в достаточном коли­ честве аптечки, кислородные подушки, запас фильт­ рующих и шланговых противогазов.

Во время перелива жидких азотных удобрений осо­ бенно сильно выделяются пары аммиака. Поэтому при переливах этих удобрений следует обязательно при­ менять систему газовой обвязки резервуаров, а обслу­ живающий персонал должен работать с наветренной стороны.

Смесь аммиака с воздухом при содержании аммиака по объему от 16,1 до 26,6% взрывоопасна и может взорваться от искры.

Поэтому при обслуживании, внутреннем осмотре и ремонте цистерн, резервуаров и других емкостей из-под ж и д к и х азотных удобрений следует строго соблюдать такие же меры предосторожности, как и при обслужи­ вании и ремонте тары из-под горючих и легко воспла­ меняющихся материалов.

Запрещается пользоваться открытым огнем (лам­ пами, горелками и т. п.) на расстоянии ближе 10 м от хранилищ, цистерн и других емкостей, а также при ос­ мотре и ремонте их, если они еще не были промыты чистой водой после слива жидких азотных удобрений, тщательно продуты и проветрены на воздухе. Запре­ щается также останавливаться с заполненными удобре­ ниями емкостями возле мест с открытым пламенем (у печей, кузниц и т. п.).

При ремонте и осмотре хранилищ, резервуаров и других емкостей можно пользоваться только взрывобезопасными переносными электрическими лампами напряжением до 12 В или специальными взрывобез­ опасными аккумуляторными лампами.

В случае пожара вблизи передвижных емкостей с жидкими азотными удобрениями их немедленно выво­ зят в безопасное место, а стационарные емкости поли­ вают водой.

Хранилища, цистерны и другие емкости под жидкие азотные удобрения оборудуют средствами тушения пожара, а выхлопные трубы тракторов — искрога­ сителями.

273

Г Л А В А IV

ТЕХНОЛОГИЯ И МАШИНЫ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ

ВИДЫ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ И ИХ СВОЙСТВА

К органическим удобрениям относят навоз, навоз­ ную жижу, солому, компосты, фекалии и бытовые от­ ходы городов.

Совместное применение органических и минераль­ ных удобрений создает более благоприятные условия для развития сельскохозяйственных культур, осо­ бенно пропашных. По данным института картофельного хозяйства, такое внесение удобрений позволило по­ высить урожай картофеля по сравнению с раздельным применением такого же количества этих удобрений в среднем на 30%.

Особенно велика роль органических удобрений в районах нечерноземной зоны на кислых дерново-под­ золистых, песчаных и супесчаных почвах. Почвы этой зоны бедны гумусом, бесструктурны и содержат мало питательных веществ. По данным ВИУА, на дерновоподзолистых и серых лесных почвах внесение 20—30 т навоза в первый год повышает урожайность зерновых культур на 6—10 ц. В степных же районах эффект от навоза в первый год несколько ниже, но последействие растягивается на более длительный срок.

Имеющиеся данные свидетельствуют о высокой эф­ фективности применения органических удобрений и в черноземных районах. На полях опытных станций этой зоны внесение 15—20 т навоза обеспечивает повы­ шение урожайности зерновых до 6 ц/га, сахарной свеклы на 60—70 и картофеля на 40—50 ц/га.

От имеющегося в колхозах и совхозах поголовья скота уже теперь можно ежегодно накапливать не ме­ нее 500 млн. т навоза. По содержанию питательных ве­ ществ такое количество навоза равноценно 30 млн. т минеральных удобрений в пересчете на стандартные туки.

275