Файл: Лукьяненко, В. М. Промышленные центрифуги.pdf

Рис. VI-2. Центрифуга ФПН-1001У-1 (ПН-1000):

/ —загрузочный лоток; 2—механизм среза осадка; 3 — электродвигатель.

Электродвигатель рассчитан на работу от сети трехфазного тока напряжением 380 или 500 В и частотой 50 Гц при температуре окружающей среды до 40 °С и относительной влажности 95%. Станция управления имеет вид шкафа, в котором размещена ап­ паратура автоматического управления. Кнопочный пост снабжен пятью кнопками и устанавливается на правой стойке металлокон­ струкции, как и в центрифуге ФПД-120. Станция управления обес­ печивает следующий цикл работы центрифуги:

пуск двигателя на загрузочную скорость 250 оборотов в ми­ нуту;

включение двигателя на скорость 750 оборотов в минуту (про­ межуточную) ;

включение двигателя на рабочую скорость 1500 оборотов в ми­ нуту и работу на этой скорости определенное время — от 6 мин 20 с до 16 мин 20 с (желаемое время задается установкой дисков реле времени РВ);

рекуперативное торможение двигателя до 750 оборотов в минуту; рекуперативное торможение двигателя до 250 оборотов в минуту; противоточное торможение до полной остановки с последующим разгоном в обратную сторону в течение 15 с, после чего загорается

табло «Выгрузка»; работу двигателя на скорости 100 оборотов в минуту при срезе

осадка (вводе ножа);

электрическое отключение двигателя после разгрузки и отвода ножа в исходное положение;

отключение двигателя при нажатии кнопки «Стоп» и при на­ ложении механического тормоза.

Станция управления позволяет осуществлять полуавтоматиче­ ское или ручное управление центрифугой.

Еще одной модификацией машин данного типа является центри­ фуга ФПН-1001У-3 (ПН-1000-ЗУ). Эта центрифуга (рис. ѴІ-3) спроектирована на базе центрифуги ФПН-1001У-3; ее особен­ ность— ротор, в котором цилиндрическая обечайка выполнена сплошной (без перфорации), а верхний борт — перфорированным. Машина снабжена регулятором 4 загрузки ротора, который при наполнении последнего отключает загрузочное устройство.

Центрифуга предназначена для обработки влажной жирной шквары при производстве сухих животных кормов в мясомолочной промышленности. С учетом особенностей обрабатываемого про­ дукта кожух центрифуги снабжен штуцерами 1—3 для пропарки наружной поверхности ротора и внутренней поверхности кожуха. При обработке очень жирной шквары не удается обезжирить ее до необходимой степени. В этих случаях в момент автоматической остановки необходимо наложить на тормозной шкив ручной тор­ моз, не допуская реверса ротора, и дать возможность жиру стечь в приемный бункер. С этой целью выгрузочный штуцер кожуха снабжен распределителем продукта (приемным бункером 5), упра вляемым вручную.

233

Центрифуга ОПН-Ю05У-1 (ОПН-ЮОО-2У)

Эта машина представляет собой приспособленный для работы в нефтехимической промышленности вариант центрифуги ФПН. Она применяется для очистки присадок к маслам от механических примесей в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промыш­ ленности.

Центрифуга ОПН-Ю05У-1 (рис. ѴІ-4) имеет отстойный ротор б и обогреваемый кожух 4 со специальным разгрузочным бунке­ ром 7. Для отвода осветленной жидкости из ротора центрифуга снабжена отсосной трубой 1, управляемой вручную. С помощью питающей (загрузочной) трубы 2, закрепленной на крышке ко­ жуха и входящей внутрь ротора, суспензия (присадка, подлежащая очистке) из специальной емкости при температуре 120—125°С по­ ступает в ротор, равномерно распределяясь по всей его высоте. Загрузка центрифуги ведется непрерывно при скорости вращения ротора 1500 оборотов в минуту.

Производительность центрифуги ограничивается калиброван­ ным н^онечником 5, установленным на конце трубы питания. При обработке присадок наконечник с диаметром отверстия 10 мм позволяет достигнуть производительности 1 м3/ч при напоре сус­ пензии на входе в центрифугу 2000—2500 мм вод. ст. Такая про­ изводительность определена опытным путем и является оптималь­ ной для обработки присадок к маслам.

После заполнения суспензией около половины рабочего объема ротора (100 л) в ротор вводится отсасывающее устройство, с по­ мощью которого очищенная от механических примесей присадка отсасывается в специальную емкость. При заполнении более по­ ловины объема ротора возникают его автоколебания, выводящие машину из состояния равновесия.

Оставшийся в роторе фугат после остановки машины сливается в разгрузочный бункер, а затем отводится в промежуточную ем­ кость через дренажный патрубок 8 и возвращается на повторное центрифугирование. Осадок выгружается из ротора с помощью ме­ ханизма среза 3. В остальном конструкция центрифуги и ее управ­ ление такие же, как в центрифуге ФПН-10001У-1.

Центрифуги ФПС-120 (ПС-1200)

Основной модификацией центрифуг данного типа является ФПС-1201У-2 (ПС-1200-2У), которая представляет собой подвес­ ную саморазгружающуюся машину, предназначенную для обра­ ботки утфелей первого продукта на сахаропесочных заводах. Она применяется также в химической и металлургической промышлен­ ности для обработки среднезернистых суспензий с осадком, обла­ дающим хорошей сыпучестью.

Металлоконструкция, привод, тормоз и ряд других узлов и де­ талей этой центрифуги такие же, как в ранее описанных подвес­ ных центрифугах.

235

Рис. VI-4. Ц е н т р и ф у г а ОПН 1003У-1 (ОПН-ЮОО):

/ _ ОТсосная труба; 2— загрузочная труба; 3 —механизм среза осадка; 4—обогреваемый ко­ жух; S—калиброванный наконечник; $—ротор; 7—разгрузочный бункер; в—дренажный па­ трубок.

Главной конструктивной особенностью машины (рис. ѴІ-5) яв­ ляется саморазгружающийся ротор /, представляющий собой ци­ линдрический барабан с нижним коническим днищем и верхним

Центрифуги, предназначенные для сахарной промышленности, комплектуются дозатором 10, который подает жидкость для про­ мывки. Промывная вода из дозатора с помощью четырехходового крана И поочередно заполняет одну из полостей бачка и в то же время выдавливается из другой, поступая по трубе 12 через авто­ матический кран 14 и поворотную трубку 16 к распыливающим форсункам 17. Применение дозатора позволяет учесть расход воды

237

Аварийное отключение двигателя от сети происходит в сле­ дующих случаях:

1) при срабатывании электромагнитного расцепителя-автомата, отключающего двигатель в случае возникновения короткого за­ мыкания;

238