Файл: Олендер, Л. А. Технология и оборудование шарикового производства [учеб. пособие].pdf

7) при появлении дыма и запаха, повышенного стука

ишума в приводе или других механизмах;

8)при заклинивании (распоре) центрального ползуна в «мертвом» положении;

9)при поломке одного из выталкивателей -или какой-либо неисправности механизма выталкивания, если не обеспечивает­ ся выпадение шариков из матрицы или пуансона;

10)если работа пресса-автомата вызывает какую-либо опасность для обслуживающего персонала и окружающих;

11)при обнаружении поломки штамповочного инструмента

инадобности в подналадке;

12)во всех других случаях обнаружения любых неполадок пресса-автомата и в сомнительных случаях.

После выключения и остановки пресса-автомата необходи­ мо сообщить о случившемся мастеру.

Контрольные вопросы

1.Каковы кинематические особенности применяемых шарикоштампо­ вочных прессов-автоматов?

2.Что подразумевается под номинальным усилием пресса-автомата?

3.Из каких основных узлов состоит шарикоштамповочный прессавтомат?

4.Рассказать об устройстве механизмов подачи, реза и переноса отре­ занной заготовки автомата.

5.Рассказать об устройстве механизмов штамповки и выталкивания

автомата.

6.Какие типы муфт и тормозов применяются на шарикоштамповоч­ ных прессах-автоматах? Рассказать об их устройстве.

7.Рассказать об основных правилах ухода за шарикоштамповочными

прессами-автоматами.

8.Рассказать об основных неполадках в работе прессов-автоматов и способах их устранения.

9.Что представляет собой сменный инструмент и каковы рациональ­

ные методы его наладки?

10. Рассказать об основных видах и причинах брака при штамповке

шариков.

11. Рассказать об основных правилах техники безопасности при работе на шарикоштамповочных прессах-автоматах.

Г л а в а IV. ОБДИРКА, ОПИЛИВАНИЕ И ОБКАТКА ШАРИКОВ

§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Как указывалось ранее (см. § 4 гл. I), последующей опера­ цией техпроцесса производства массовых типов шариков диа­ метром до 14 мм является скоростное механическое опилива­ ние, а диаметром свыше 14 мм — обдирка облоя и полюсных выступов, затем опиливание или предварительное шлифование.

В зависимости от сложившихся условий и технических воз­ можностей на многих отечественных подшипниковых заводах операции обдирки и опиливания выполняются на одном и том же оборудовании. Однако на отдельных предприятиях, в част­ ности на Минском подшипниковом заводе, обдирка облоя и пѳлюсных выступов для шариков диаметром свыше 14 мм пока производится на специальном оборудовании — безэлеваторном шарикообдирочном станке с горизонтальной осью вращения шпинделя модели KSH = 1000 (фирмы «Фаг», ФРГ) с исполь­ зованием плоского и желобного каленых дисков. Желобной диск имеет нарезку желобов по спирали Архимеда.

Процесс обдирки облоя и полюсных выступов на этом стан­ ке производится следующим образом. По вертикально распо­ ложенной гибкой трубке отштампованные шарики подаются во входное отверстие неподвижного желобного диска, которое на­ ходится на его периферии. Вращаясь, плоский обдирочный диск захватывает торцом находящиеся в желобе шарики и за счет имеющихся на обоих дисках накатанных зубьев и некото­ рого приложенного давления производит смятие и частичный срез облоя и полюсных выступов. Смазочно-охлаждающая жидкость в процессе операции обдирки облоя и полюсных вы­ ступов не используется.

В течение длительного времени применение дисков со спи­ ральными желобами для обработки шариков непосредственно после операции штамповки считалось весьма целесообразным, однако это мнение ошибочно, так как такие диски часто имеют

следующие серьезные дефекты [19]: сильную вогнутость и вы­ пуклость вследствие поводки во время термической обработки; развал желоба (чрезмерно большой диаметр желоба); малый диаметр желоба; несоблюдение профиля желоба и его разномерность; искажение размера желоба у входного отверстия и у выхода; колебания размеров входного отверстия; трещины, выкрашивания, надиры, дробление и т. п.

Указанные дефекты вызваны наличием в дисках спираль­ ных желобов, которые создают специфические трудности их обработки и особенно термической.

Наличие дефектов у желобных дисков затрудняет наладку станка и отрицательно сказывается на качестве обрататываемых шариков, которым могут быть нанесены неисправимые ■дефекты.

В связи с этим применение в техпроцессе обработки шари­ ков операции обдирки облоя и полюсных выступов с исполь­ зованием указанных желобных дисков весьма ограничено и поэтому подробно здесь не описывается.

Операция предварительного шлифования шариков не на­ шла широкого практического применения на подшипниковых заводах СССР. На применяемых некоторыми подшипниковыми заводами устаревших моделях станков иностранных фирм эта операция производится следующим образом. На специальный стол россыпью загружается некоторое количество шариков, к которым сверху подводится головка со шлифовальным кругом. Стол закрывается специальной поворотной крышкой, после че­ го включается в работу шлифовальный круг, который своим торцом производит грубое (предварительное) шлифование ша­ риков. На выпускавшемся Витебским станкостроительным за­ водом им. С. М. Кирова станке модели ВШ-150 имеется пово­ ротный стол, самоподводящий шарики в зону обработки. Как по качеству обработки шариков, так и по производительности этот процесс можно считать непрогрессивным. Поэтому мы не даем подробного описания этого процесса.

На большинстве отечественных подшипниковых заводов для массового диапазона шариков операции «обдирка облоя и по­ люсных выступов» и «опиливание» производятся, как указыва­ лось выше, на одном и том же оборудовании. Его технические характеристики сведены в табл. 19.

Операция опиливания шариков производится на станках с горизонтальной и вертикальной осью вращения шпинделя. Процесс обработки происходит между торцами двух плоских закаленных дисков, имеющих насечку (накатку) зубьев подоб­ но напильнику и находящихся под давлением. Один из дис­ ков — вращающийся.