Файл: Олендер, Л. А. Технология и оборудование шарикового производства [учеб. пособие].pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 17.10.2024
Просмотров: 140
Скачиваний: 2
§ 4. МЕТОДЫ КРЕПЛЕНИЯ ШЛИФКРУГОВ |
193 |
|
элеватора, а также величину давления прижимного диска. Для станков модели МШ-ЗЗМ настройка чисел оборотов шпинделя и элеватора производится при помощи сменных шестерен (табл. 28). Число оборотов элеватора, от правильного выбора которого зависит бесперебойная подача шариков в зону обра ботки, выбирается в зависимости от числа оборотов шпинделя по рекомендуемой ВНИИПП [25] табл. 29.
Давление прижимного диска устанавливается при помощи регулировочного клапана давления по показаниям манометра и регулируется в процессе обработки согласно технологиче ской карте, особенностям техпроцесса и требуемой степени точ ности шариков.
Соблюдение указанных выше условий наладки позволяет обеспечить высокую производительность обработки и получе ние требуемого качества.
§ 4. МЕТОДЫ КРЕПЛЕНИЯ ШАРИКОШЛИФОВАЛЬНЫХ КРУГОВ
За период существования отечественного шарикового про изводства применялись различные методы крепления шарико шлифовальных кругов к планшайбам.
Наиболее старое и испытанное средство—заливка свинцом. Поскольку свинец—дефицитный металл, то возникла необходи мость замены его менее дефицитным материалом, который бы обеспечивал надежность крепления.
В качестве таких заменителей раньше использовались сера, алюминий, цинк, цемент и др. Однако общие недостатки, свой ственные им,— затрата довольно большого времени на залив ку кругов, необходимость применения специального оборудо вания (печей) для подогрева или плавления, значительная по теря металлов на угар и создание тяжелых санитарно-гигиени ческих условий при заливке—не позволили использовать эти заменители в производстве длительное время.
В 1951 г. ВНИИППом совместно со 2-м Московским подшип никовым заводом [28]был р'азработан и рекомендован для внед рения в производство процесс крепления шарикошлифоваль ных кругов в планшайбах с помощью карбинольного клея. Этот процесс состоит из следующих операций: составление и подготовка клея; обезжиривание поверхности круга и план шайбы; нанесение клея на установочную поверхность круга; установка круга в планшайбу; выдержка.
В состав карбинольного клея входит 98% карбинольного сиропа (вязкость по Энглеру при температуре 50° С—17,6) и 2—3% перекиси бензоила. Перед приготовлением клея пере кись бензоила тщательно растирается до получения мельчай-
13 Л. А. Олендер
194 ГЛ. 5. ШЛИФОВАНИЕ ШАРИКОВ
шего порошка, который всыпается в карбинольный сироп в ука занной выше пропорции и хорошо размешивается. Полученная смесь выдерживается в течение 2—3 ч.
Перед нанесением клея установочная поверхность планшай бы обезжиривается бензином. Затем на обезжиренную поверх ность шлифкруга плоской металлической пластинкой наносит ся слой клея толщиной около 0,5 мм. Клей затвердевает в те чение 10— 12 ч в помещении, которое хотя бы удовлетворитель но вентилируется. По истечении этого срока круг может быть установлен на шарикошлифовальный станок.
Остатки шлифовального круга с планшайбы после его из носа удаляются вручную с помощью зубила.
В работе [28] указывается, что применение карбинольного клея для крепления шарикошлифовальных кругов возможно только для тех операций, где температура планшайбы не пре вышает 60—70° С, т. е. температуры плавления клея.
Этот метод крепления шарикошлифовальных кругов не на шел должного распространения и применения на подшипнико вых заводах ввиду большой пожароопасности и взрывоопас ности карбинольного клея, сравнительно длительного срока затвердевания, необходимости в специальном помещении, де фицитности компонентов клея (применительно к возможностям отечественной химической промышленности в 1951—1955 гг.) и т. д.
Рассмотренные методы крепления шарикошлифовальных кругов заслуживали внимания с точки зрения обеспечения возможности рационального использования высоты круга, т. е. почти полной их доработки (остаток 20—25 мм).
Однако отмеченные недостатки явились решающим факто ром, позволившим многим подшипниковым заводам в 1953— 1955 гг. по инициативе работников Саратовского подшипнико вого завода перейти на механическое крепление шарикошли
фовальных кругов [29].
В настоящее время известны два способа механического крепления шарикошлифовальных кругов к планшайбам—по средством зажима болтами двух конусных колец и посредством зажима упорными болтами, выходящими перпендикулярно на
периферию круга.
Наибольшее распространение получил первый способ креп ления (рис. 72, а), согласно которому крепление к планшай бам 1 шарикошлифовальных кругов 2 при обработке шариков на операциях мягкого и твердого шлифования осуществляется посредством зажима болтом 3 двух конусных колец 4 и 5, од но из которых 4—разрезное,-Указанное креплением шлифкругов, как показал многолетний производственный опыт, не по-
§ 4. МЕТОДЫ КРЕПЛЕНИЯ ШЛИФКРУГОВ |
195 |
зволяет их дорабатывать на 35—40 мм, а также в случае от клонений по непараллельности, вогнутости или выпуклости ввиду неплотного прилегания к планшайбе приводит к прежде временному появлению трещин или раскалыванию шлифкругов.
С целью более рационального |
|
|
|||||||
использования |
шарикошлифо |
|
|
||||||
вальных кругов на Минском под |
|
|
|||||||
шипниковом заводе в производ |
|
|
|||||||
ственных |
условиях |
совместно |
с |
|
|
||||
ВНИИАШ (Ленинград) в 1967— |
|
|
|||||||
1968 гг. была проведена |
работа |
|
|
||||||
по креплению шлифкругов к план |
|
|
|||||||
шайбам |
посредством |
приклеива |
|
|
|||||
ния. Для этой цели были изготов |
|
|
|||||||
лены |
специальные планшайбы |
1 |
|
|
|||||
(рис. 72,6), которые |
отличаются |
|
|
||||||
от ранее применяемых некоторым |
|
|
|||||||
конструктивным |
упрощением |
за |
|
|
|||||
счет отсутствия |
зажимных колец. |
|
|
||||||
В |
качестве |
клея |
использова |
а |
О |
||||
лись новейшие |
материалы: «сти- |
||||||||
|
|
||||||||
ракрил» марки ТШ, клей на эпок |
Рис. 72. Методы крепления ша |
||||||||
сидной |
смоле |
и |
пластмасса |
рикошлифовальных |
кругов к |
||||
АСТ-Т. |
|
|
|
|
|
планшайбам посредством кони |
|||
|
марки ТШ пред |
ческих колец — механическое |
|||||||
«Стиракрил» |
крепление (а) и посредством |
||||||||
ставляет собой пластик холодного |
приклеивания новейшими клея |
||||||||
отверждения, состоящий |
из по |
ми (б). |
|
||||||
рошка и жидкости, при смешива |
|
масса, |
|||||||
нии |
которых образуется |
однородная , жидкотекучая |
полимеризующаяся и отверждающаяся при нормальной тем пературе без давления в течение 30—120 мин. Он имеет следу ющие основные физико-механические, химические и электри ческие свойства: удельный вес 1,16—1,18 г/см3; удельная удар ная вязкость образца, приготовленного прессованием, не менее 12 кг • см/см2, свободной отливкой 4—8,5 кг-см/см2; предел прочности при изгибе не менее 700 кг/см2, при сжатии не менее 1000 кг/см2, при растяжении не менее 360 кг/см2-, водопоглощение за 24 ч не более 0,5%; микротвердость не менее 20 кг/см2\ наибольшая температура, при которой может быть использова на пластмасса, 80° С; усадка—0,2—0,3%; удельное электриче ское сопротивление объемное—1,5 - ІО13 ом • см, поверхност ное—7,8-ІО12 ом\ пробивная напряженность электрического поля 361 кв/см\ тангенс угла диэлектрических потерь при ча стоте 200 кгц и 20° С—0,0145; диэлектрическая проницае
13*
196 |
ГЛ. 5. ШЛИФОВАНИЕ ШАРИКОВ |
мость—3,14; адгезия к металлам и фарфору высокая; нераство рим в минеральных маслах, разведенных кислотах и щелочах.
При приготовлении массы для приклеивания шлифкругов 100 весовых частей порошка засыпаются в стеклянную, фарфо ровую или металлическую посуду и заливаются 75 весовыми частями жидкости. Смесь тщательно перемешивается палочкой круговым движением в одну сторону, и через 1—2 мин масса готова к употреблению. В случае зернистости массы необходи мо продолжать перемешивание до полного растворения. Затем масса наносится кистью на подготовленную планшайбу и шли фовальный круг, после чего круг накладывается на планшайбу, центрируясь внутренним отверстием, и проворачивается вокруг своей оси несколько раз для равномерного распределения клея. В таком положении они остаются для отверждения на 5— 10 ч. При этом с понижением температуры окружающей среды процесс отверждения замедляется. Следует отметить, что со единяемые детали, т. е. планшайба и шлифовальный круг, пе ред приклеиванием предварительно чисто обтираются и обез жириваются бёнзином, ацетоном или другими растворителями и просушиваются. Для лучшего и более надежного приклеива ния шлифкругов на соответствующей поверхности планшайбы сделана выточка 3 (см. рис 72,6). В. связи с тем что жид кость «стиракрила» летуча, приготовление раствора для за ливки и заливку следует производить в помещении с большой кубатурой или под вытяжкой подальше от огня.
В случае использования клея на эпоксидной смоле процесс приготовления соответствующей массы производится следую щим образом. На 100 весовых частей эпоксидной смолы добав ляется 20 весовых частей дибутилфталата' (пластификатор). После тщательного перемешивания этой смеси в нее добавля ется 15 весовых частей полиэтиленполиамина (отвердитель), после чего новая смесь вновь перемешивается. Эпоксидные смолы, отвержденные аминами или ангидридами (с содержа нием в них наполнителей от 100 до 200% от веса смолы), име ют, по данным центральной лаборатории Рижского вагоно строительного завода, следующие физико-механические свой ства: удельный вес 1,15—1,20 г/см3\ температура плавления 30—130° С; для образцов, отвержденных аминами при нор мальной температуре и ангидридами при повышенной темпера туре, твердость по Бринеллю соответственно 8— 13 и 18— 30 кг/мм2; предел прочности при растяжении соответственно 150—250 и до 700 кг/см2, при статическом изгибе соответствен но 200—350 и до 900 кг/см2, удельная ударная вязкость соот ветственно. 2—7 и 5—15 кг/см2, теплостойкость по Мартенсу соответственно 50—60 и 60—115° С; температура разложения
§ 4. МЕТОДЫ КРЕПЛЕНИЯ ШЛИФКРУГОВ |
197 |
образцов, отвержденных ангидридами при повышенной темпе ратуре, 340° С; усадка для образцов, отвержденных аминами при нормальной температуре, 0,5, ангидридами при повышен ной температуре до 1 %; водопоглощение за 24 ч образцов, от вержденных ангидридами при повышенной температуре, 0,05%.
Все операции по приклеиванию клеем на эпоксидной смоле производятся аналогично приклеиванию посредством «стиракрила». Время отверждения его составляет 8—12 ч, по истече нии которого шлифовальный круг может быть использован в работе. Следует отметить повышенную вредность компонентов этого клея, что требует особых мер предосторожности при ра боте с ним, в частности применения эффективной вентиляции и специальных индивидуальных защитных средств (масок, рези новых перчаток и т. п.).
Пластмасса АСТ-Т (акрилат самотвердеющий технический) представляет собой композицию, состоящую из порошка и жидкости. Порошок имеет в своем составе суспензионный по лиметилметакрилат (марки ХЗЗМ)—97,5%, перекись бензои ла—1,5 (СТУ 1897-49) и окись цинка—1 % (ГОСТ 202—62М-1).
Жидкость состоит из мономера (метилметакрилата ТУ МХП 2274-53)—97% и диметиланилина (ТУ МХП 2744-53) или диметилпаратолуидина (ТУ внутризаводские)—3%. Время отверж дения массы (при температуре +20° С) не более 30 мин. Образцы из пластмассы АСТ-Т (по форме и размерам соот ветствующие ГОСТу 4650—60), полученные при свободной за ливке и прессовании, имеют следующие физико-механические свойства: удельный вес 1,14—1,18 г/см3; для образцов, изготов ленных свободной заливкой и прессованием, предел прочности
при |
растяжении соответственно 450—500 и 450—550 кг/см2, |
при |
сжатии соответственно 650—800 и 800—1000 кг/см2, |
при |
изгибе соответственно 500—700 и 550—950 кг/см2, сопро |
тивление срезу соответственно 450—500 и 500—650 кг/см2,
удельная ударная вязкость соответственно 5,5—8,5 |
и |
11—■ |
13,5 кг/см2, твердость по Бринеллю соответственно |
12— |
13 и |
13—19 кг/мм2, теплостойкость по Мартенсу соответственно 41
л 40—50° С; |
наибольшая температура, |
при которой может |
быть использована пластмасса (при |
сжимающей нагрузке |
|
0,25 кг/см2) |
120° С; водопоглощение за 24 ч 0,14%; нераствори |
ма в маслах, щелочах и концентрированных кислотах; время полного отверждения при температуре 24° С не более 3 ч.
Процесс приклеивания шлифкругов к планшайбам посред ством пластмассы АСТ-Т аналогичен приклеиванию «стиракрилом» и клеем на эпоксидной смоле. Следует иметь в виду, что эта пластмасса должна храниться'в прохладном затемнен