Файл: Алябьев, В. И. Самоходные лесопогрузчики учебник для проф.-тех. учеб. заведений.pdf

крышки нет. Когда же золотник установлен в нейтральное или «плавающее» положение, П-образный канал открыт и надпоршневое пространство сообщается с полостью нижней крышки. Кла­ пан прижимается к седлу 20 пружиной и давлением в полости надпоршневого пространства.

При подаче масла в полость цилиндра под давлением в надпоршневом пространстве клапана устанавливается давление та­ кое же, как и в П-образном канале, т. е. то же, что и в цилиндре.

8 9 10

Рис. 66. Схема, поясняющая действие предохранительного клапана:

При этом клапан плотно прижат к седлу и перепуска масла в бак не происходит. В нейтральном и плавающем положениях надпорш­ невое пространство 15 и П-образная полость соединены с поло­ стью нижней крышки, и давления в надпоршневом пространстве нет. При этом давление в приемной полости 18 создает усилие на поршне, которое преодолевает сопротивление пружины, и клапан поднимается, пропуская масло из полости нагнетания в полость нижней крышки 23 и далее в бак. Перепускной клапан дает воз­ можность в нейтральном и «плавающем положениях» разгрузить насос и трубопроводы от давления.

Распределители, применяемые на тракторных погрузчиках, имеют встроенный в корпус п р е д о х р а н и т е л ь н ы й к л а п а н . Помимо него, в системе могут устанавливаться и другие предохра­ нительные клапаны.

107

Действует предохранительный клапан следующим образом (рис. 66). При повышении давления масла в приемной полости 5 перепускного клапана 4 это давление передается через жиклер 3 в надпоршневое пространство 2 и отсюда по каналам к предохра­ нительному клапану. Пружина 12 настраивается на определенное давление винтом 13, закрывающимся колпачком 14 и стопоря­ щимся гайкой 15.

При давлении в надпоршневом пространстве 2, превышающем давление настройки, шарик 6 отжимается от своего гнезда и масло

§ 19. Гидродвигатели

Гидродвигатели предназначены для преобразования энергии рабочей жидкости в движение исполнительных органов. Гидродви­ гатели могут быть с поступательным и вращательным движением ведомого звена.

В гидросистемах погрузчиков наибольшее распространение по­ лучили гидродвигатели с поступательным движением ведомого зве­ на— силовые цилиндры. Гидродвигатели с вращательным движе­ нием ведомого звена (гидромоторы) применяются в основном в ме­ ханизмах поворота погрузчиков-штабелеров и представляют собой аксиально-плунжерные насосы, работающие в моторном ре­

жиме.

Для предотвращения утечек поршни силовых цилиндров уплот­ няются резиновыми манжетами. Для уплотнения других мест сило­ вых цилиндров применяют также кольца круглого сечения.

108

Силовые цилиндры могут быть двустороннего и одностороннего действия (плунжеры).

На погрузчиках устанавливаются силовые цилиндры двусторон­ него действия, являющиеся объемными гидродвигателями с пря­ молинейным движением рабочего органа относительно корпуса ци­ линдра.

Для примера на рис. 67 показан чертеж силового цилиндра подъема стрелы штабелера ПЛ-5. В проточку штока 7 вставлены два полукольца 15, на которые опирается манжетодержатель 8

Для предотвращения утечки масла из одной полости в другую по поверхности штока применены резиновые кольца 11. Для уплот­

и затянута резьбовой крышкой 18.

Для обеспечения нормальной работы цилиндра при перекосах опор крепления предназначен сферический шарнир, установленный в серьге 1.

§ 20. Масляные баки и трубопроводы

2 фильтра, в горловине пробки пружинным кольцом закреплен фильтр 6 и расположен масляный щуп 3. В пробке 5 имеется от­ верстие, соединяющее бак с атмосферой.

Очистительный фильтр 1 предназначен для фильтрации масла, поступающего в бак через сливную трубу 18. При засорении филь­ трующих элементов, а также при работе в зимнее время на непрогретом масле в результате повышения давления в полости фильтра срабатывает предохранительный клапан, и часть рабочей жидкости сливается в бак без фильтрации.

Для перекрытия всасывающих каналов бака при демонтаже насосов на баке установлены три запорных клапана 15, 16 и 17.

Для слива масла и сбора металлических частиц на днище бака

стальных труб. В тех случаях, когда необходимо подводить рабо­ чую жидкость к подвижным элементам гидросистемы, она подво-* дится по резиновым рукавам высокого давления.

Часто для подвода жидкости к вращающимся соединениям ис­ пользуются бесшланговые соединения. Эти соединения состоят из двух втулок, одна из которых неподвижна, а другая может пово­ рачиваться относительно неподвижной. В обеих втулках имеются подводящие и отводящие каналы, разделенные резиновыми уплот­ нениями.

109

Рис. 68. Масляный бак:

и гидродвигателями при помощи штуцеров и накидных гаек.

§ 21. Гидроусилители

Гидроусилители применяются в тракторах для снижения уси­ лий на органах управления. Гидроусилитель — это следящий сило­ вой гидропривод, который с помощью жидкости сообщает ведо­ мому звену перемещения, согласованные с перемещением органа управления, например рычага бортфрикциона или педали муфты сцепления.

Ниже приводится описание гидроусилителя, применяемого на тракторе ТДТ-55 для управления бортфрикционами и муфтой сцеп­ ления.

Гидроусилитель следящего действия по перемещению — трех­ секционный с дифференциальными рычагами для обратной связи с золотниковым распределением жидкости и клапанно-золотнико­ вой системой разгрузки насоса—обеспечивает снижение усилий на рукоятках управления до 2—4 кГ.

Гидроусилитель (рис. 69) устанавливаетсся в кабине трактора и связан тягами с мостиком управления. Рабочую жидкость гид­ роусилитель получает от насоса НШ-10. Сливной трубопровод его соединен с баком для жидкости.

110