Файл: Безбах, Д. К. Сварка на открытых площадках в судостроении и судоремонте.pdf

* С использованием средств непосредственно!! защиты.

Для того чтобы можно было проводить сварку металла при более

наклоняют торцом по ходу ветра на угол 30—45° (от изделия);

применяют проволоку диаметром менее 1,2 мм, выбирают режимы сварки с возможно меньшей мощностью дуги;

к изделию; уменьшают зазор между соплом и изделием до мини­ мально возможной величины; используют проволоку повышенного качества и углекислый газ повышенной чистоты; применяют сва­ рочную горелку специальной конструкции, обеспечивающей высокий коэффициент жесткости (устойчивости) струи защитного газа.

98

При газоэлектрической сварке одним из средств непосредствен­ ной защиты от ветра является сварочная горелка специальной конструкции.

Горелка (рис. 64), разработанная для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа проволоками сплошного сечения и с по­ рошковым сердечником на открытых площадках, состоит из ко­

рована с учетом требований теории турбулент­ ных струй. Защитная струя обладает низкой начальной турбу­

лентностью, малой парусностью и высокой устойчивостью против сносящего потока воздуха.

Горелка рассчитана на скорость газа в пределах 0,8— 10 м/с, допускаемый сварочный ток — 600 А.

К гибкому шлангу горелка крепится с помощью резьбового соединения.

В последнее время предлагается стабилизировать струю защит­ ного газа с помощью «газовых линз» — тонких трубочек, запол­ няющих сопло [28]. При этом уменьшается начальная турбулент­ ность струи, благодаря чему увеличивается ее устойчивость. Однако

0)

Рис. 65. Защитный кслпак (а) и веерная струя (б) для защиты

от ветра.

I — горелка; 2 — защитный колпак; 3 — веерная струя.

100

это усовершенствование позволяет лишь экономить защитный газ при отсутствии ветра. На ветру «газовые линзы» неэффективны.

К средствам местной защиты следует отнести переносные рамки, сетчатые колпаки 123], струйные завесы [21], ветро-отражательные

общей защиты позволяют повысить качество сварных соединений п улучшить условия труда сварщиков. Для защиты места сварки от неблагоприятных факторов погоды сварочный пост должен быть уком­ плектован переносными ширмами, рамками, а в ряде случаев — пере­ носной палаткой, тентом. Средства общей защиты наиболее надежны

инаиболее экономичны.

Внастоящее время задача создания легкого и удобного универ­ сального укрытия рабочего места сварщика применительно к усло­ виям судостроения и судоремонта еще не решена.

§ 13. Учет влияния погодных условий при расчете режимов сварки

При понижении температуры окружающей среды скорость сварки необходимо несколько понизить с целью избежания трещин, непро­ варов и других дефектов, а при повышении влажности кромок — с целью предотвращения пористости. При сварке в углекислом газе (С02) необходимо изменять диаметр сопла и расход защитного газа в зависимости от эффективной мощности дуги и скорости ветра.

Изменение одних параметров режима сварки вызывает необхо­ димость корректировки других. Возникающие при этом задачи можно весьма эффективно решать методом расчета.

Расчет параметров режима сварки. Параметры режима сварки рассчитывают преимущественно при автоматической сварке. В ка­ честве примера ниже приведем расчет основных параметров режима сварки при переменном и постоянном токе обратной полярности под флюсом ОСЦ-45 или АН-348А с добавкой до 30% гранулированного металла (крупки). Рассмотрим случай сварки тавровых швов одним проходом и стыковых швов без скоса кромок двумя проходами сое­ динений судокорпусных конструкций из углеродистых и низколе­ гированных сталей.

На наружные размеры шва и глубину проплавления, которые должны соответствовать ГОСТ 8713—70, влияет температура окру­ жающей среды, а также следующие основные параметры режима сварки: сварочный ток / Св, напряжение дуги (Уд, скорость сварки vCB, скорость подачи электродной проволоки иэ и ее диаметр d3.

Некоторое влияние на размеры-шва оказывают также свойства шлака, марка стали, повышенная влажность и т. п., однако их влиянием обычно молено пренебречь.

Прежде чем приступить к расчету режима сварки, необходимо установить размеры швов и глубину проплавления основного ме­ талла, которые необходимо обеспечить при сварке. Исходные дан­ ные приведены в табл. 32.

101

Одним из основных исходных параметров является площадь наплавленного металла в сечении шва. Зависимость площади напла­

102