Файл: Семидуберский, М. С. Насосы, компрессоры, вентиляторы учебник.pdf

стороны (см. рис. 25). Насосы НДн выпускаются трех размеров (ІбНДн, 20НДн, 24НДн; масса их 660-^5000 кг); насосы НДс — шести размеров (6НДс; 12НДс; 14НДс; 18НДс; 20НДс; 22НДс; масса — 280-^5750 кг); насосы НДв — четырех размеров (4НДв; 5НДв; 6НДв; 8НДв;’ масса—285-^950 кг).

Центробежные насосы типа К — центробежные консольные, од­ ноступенчатые с рабочим колесом одностороннего входа, предназ­ начены для перекачивания чистой воды с ^<Д0°С (см. рис. 33). Буквы и цифры, составляющие марку насоса типа К, означают: первая цифра — диаметр входного патрубка, увеличенный в 40 раз; К — консольный, последняя цифра — коэффициент быстроход­ ности.

Основные детали насоса: корпус, рабочее колесо, опорная стой­ ка, крышка с патрубком — чугунные. Входной патрубок направлен по оси вала, напорный — горизонтально, но может быть повернут на 90°, 180° и 270°. Насосы непосредственно соединяются с электро­ двигателем упругой муфтой. Вал вращается против часовой стрел­ ки, если смотреть со стороны муфты.

Секционные насосы — многоступенчатые центробежные насосы (см. рис. 35 и 40). Они собираются из нескольких секций, каждая из которых составляет одну ступень и состоит из одного колеса, направляющего аппарата и соответствующей части корпуса. Сек­ ции стягиваются между собой болтами. Особенностью и преиму­ ществом секционных насосов является возможность изменения давления путем изменения числа секций. Когда нужно увеличить давление, ранее удаленные секции можно поставить на место.

Многоступенчатые секционные насосы имеют ряд крупных не­

то диаметр входного отверстия колеса больше, следовательно, дли­ на лопатки меньше и давление меньше, чем у спиральных насосов.

Центробежные спиральные насосы — проточная часть корпуса насоса, представляет собой спиральную камеру. Корпус насоса сплошной (см. рис. 38 и рис. 41) разъемный в горизонтальной плоскости. Направляющих аппаратов у этих насосов нет. Осевые усилия автоматически уравновешиваются, так как рабочие колеса

ферии колеса 2 жидкость по обводной трубе подводится к коле­ су 4 и далее по перепускному каналу к центру колеса 3, откуда она направляется к нагнетательному патрубку насоса. Спиральные насосы имеют более высокий к. п. д., по сравнению с секционными.

52

Один из недостатков спиральных высоконапорных многосту­ пенчатых насосов с горизонтальным разъемом заключается в не­ возможности изменения числа колес.

§ 22. Специальные центробежные насосы

Шламовые насосы по принципу действия ничем не отличаются от обыкновенных центробежных насосов. Колесо закрытого типа имеет 2ч-4 лопатки (рис. 43), чтобы шлам легче проходил по меж­ лопаточным каналам. Спиральная камера более широкая, чем у насосов других ти­ пов.

ротора насоса (1500 об/мин), его массу, балансировка рабочего колеса и вала, а также сборка и центровка его с электродвигате­ лем должны выполняться тщательно, также как и планово-предуп­ редительный ремонт, профилактические осмотры и уход за такими насосами.

Насосы типа НФ (рис. 44, а) фекальные; одноколесные, гори­ зонтальные, консольные, с односторонним подводом жидкости; вы­ пускаются следующие типоразмеры: 2У2 НФ, 4НФ и 8НФ. Цифры обозначают У40 диаметра напорного патрубка [м]. Рабочие коле­ са 4 закрытого типа с двумя лопатками и широкими каналами между дисками, допускающими проход через насос крупных меха­ нических примесей (см. рис. 43). Всасывающий патрубок 2 рас­ положен по оси насоса. Напорный патрубок может быть повернут

’/іо округленного коэффициента быстроходности. Насосы 6П-7

53

Рис. 45. Насос 6П-7

г

п

<1

{

ч

Основные детали насоса: корпус 5, крышка корпуса 4 и опор­ ная стойка 8 изготовлены из чугуна; рабочее колесо 1 — из хро­ мистой стали, вал 9 — из углеродистой стали. Входной патрубок насоса расположен горизонтально, напорный — под углом 90° к оси насоса и направлен вверх. Для защиты от быстрого износа взвешенными частицами гидросмеси корпус, крышка и напорный патрубок снабжены бронедисками 2 и 3 из литой стали. Рабочее колесо — закрытое, посажено на вал на шпонке и закреплено упор­

уменьшают износ корпуса насоса, так как значительно сокраща­ ют количество гидромассы, поступающей в полость между броне­ дисками и дисками рабочего колеса через отверстия в корпусе и крышке насоса. Для этой же цели ,в полость между бронедиска­

со вкладышами, залитыми баббитом, и кольцевой смазкой. Осевая сила воспринимается пятой, состоящей из двух радиальных под­ шипников 11.

Насос 6П-7 выпускается с упругой муфтой для непосредствен­ ного соединения с электродвигателем. Вал вращается против ча­ совой стрелки, если смотреть со стороны привода. Технические характеристики насоса типа 6П-7 приведены в табл. 4.

Завод-изготовитель вместе с насосом поставляет запасные ча­ сти: рабочее колесо—1 шт., броню корпуса—1 шт., броню кры­ шек —4 шт., вкладыши подшипников —4 шт.

Песковые насосы типа НП выпускаются двух модификаций: с боковым подводом и центральным (рис. 46). Буквы и цифры, составляющие марку насосов типа НП (например, 6НП) озна­ чают; 6 — диаметр патрубка в м, увеличенный в 40 раз; Н — насос,

56

Рис. 46. Насос НП е центральным подводом

насосов 25^-45%. Крупность транспортируемых частиц — 2-4-25 мм. Выпускаются четыре размера насосов: 2НП, 4НП, 6НП и 8НП.

Входной патрубок расположен горизонтально. Напорный па­ трубок отлит заодно с корпусом насоса и направлен вверх. Рабо­ чее колесо одностороннего входа, закрытое, неразгруженное и от­ личается от обычных рабочих колес более толстыми дисками и лопатками. Рабочее колесо, корпус и сменный промежуточный

подшипниками, которые смазываются жидким маслом. Техниче­ ские характеристики насосов типа НП приведены в табл. 5, 6. Насосы НП должны работать с подпором. Вал насоса вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода. Запасными частями являются рабочее колесо и промежуточный бронедиск,

Т а б л и ц а 6

Примечания: 1. Технические данные песковых насосов являются ориенти­ ровочными и подлежат уточнению путем испытания на смеси разных концен­ траций. 2. Мощность электродвигателей дана ориентировочно при плотности перекачиваемой смеси р = 1200 кг/м3 и 25%-ном содержании твердых частиц при средней производительности.

58

Насосы Гр (рис. 47) предназначены для перекачивания абра­ зивных гидросмесей-пульп при наличии в них твердых включений (грунта, золы, шлака и т. п.). Например, багерные насосы— для гидроудаления золы и шлака из топок. Рабочее колесо широкое

износившуюся деталь без демонтажа всего насоса. Технические характеристики насосов этого типа приведены в табл. 7.

Фарфоровые насосы. На рис. 48 и в табл. 8 представлены фарфоровые насосы и их технические характеристики. Насосы типов 5х-7ф и ЦКН (центробежный керамический насос)— одно­ колесные, горизонтальные, с односторонним подводом жидкости, состоят из следующих основных частей: корпуса, крышки корпуса, рабочего колеса, станины, вала и плиты. Проточная часть насоса— корпус, крышка корпуса, рабочее колесо, а также защитная втулка

59