Файл: Регуляторы скорости дизель-генераторов..pdf

каналом с полостью над поршнем силового цилиндра серводви­ гателя.

В стоп-устройстве регулятора ЗД100 применен электромагнит БМ-1А-2 (взамен электромагнита ЭТ-54), так как электромагнит

лен один игольчатый клапан. Конструкция серводвигателя не­ сколько отличается по сравнению с регулятором Д50. На корпу­ се серводвигателя закреплен колпак 7 (рис. 16) с крышкой. В крышку запрессованы две бронзовые втулки, в которых пере­ двигается верхний шток 6, соединенный шарнирно с рычагом механизма остающейся неравномерности (жесткой обратной связи). Пружина 5 обеспечивает контакт верхнего штока 6 с осью поршневой пары. На крышке стакана серводвигателя уста­ новлены резиновые уплотнительные шайбы.

43

В верхнем корпусе регулятора расположена пружина 3 изме­ рителя, зубчатая рейка 4 с плунжером 2, механизм неравномер­ ности и механизм ручного и дистанционного управления. Конст­ руктивно механизм неравномерности выполнен следующим обра­

носительно рычага неравномерности 9. , При движении штока серводвигателя вверх (увеличение подачи топлива) рычаг не­ равномерности 9 поворачивается и полукруглый выступ кулисы поднимается. При этом плунжер 2, перемещаясь вверх, умень­ шает сжатие пружины измерителя, что приводит к снижению частоты вращения коленчатого вала дизеля. При движении што­ ка серводвигателя вниз (уменьшение подачи топлива) шток 6 перемещается вниз и увеличивает сжатие пружины измерителя, что приводит к возрастанию частоты вращения коленчатого вала дизеля.

На верхнем корпусе регулятора имеется крышка, состоящая из двух частей (8 и 11, см. рис. 17) для удобства сборки и раз-

44

борки. На крышке установлен колпак 8 (см. рис. 16) механиз­ ма жесткой обратной связи. Металлическая проставка между крышкой и опорной плоскостью колпака служит для уплотнения полости, в которой расположен этот механизм. На боковой по-

для доступа к электродвигателю дистанционного управления частотой вращения, который установлен на крышке, прикреп­ ленной к нижней части корпуса.

Регулятор 4Д100 предназначен для дизель-генераторов пере­ менного тока, автоматизированных по степени I. Серводвигатель регулятора и верхний корпус с расположенными в нем механиз-

46

мами жесткой обратной связи, ручного и дистанционного управ­ ления аналогичны установленным на регуляторе 1Д50. Золот­ никовая часть и нижний корпус с приводом такие же, как и у регуляторов 2Д 100 и ЗД100. Средний корпус регулятора 4Д100 отличается от среднего корпуса регуляторов 2Д100 и ЗД100 установкой в нем. шариковых и нагнетательных клапа-

риковых клапанов. В верхней части корпуса завернуты ограни­ чители шариковых клапанов.

Система шариковых клапанов обеспечивает работу масляного насоса при различных направлениях вращения вала привода. Масло поступает из масляной ванны через нижний (всасываю­ щий) клапан с одной стороны и нагнетается в аккумуляторы масла через верхний клапан с другой стороны. Схема работы масляного насоса показана на рис. 20. В регуляторе 4Д100 от­ сутствует стоп-устройство. Механизм дистанционного -управле­ ния частотой вращения аналогичен установленному на 1Д50.

Регулятор 7Д100 предназначен для дизель-генераторов, ав­ томатизированных по любой степени. Нижний корпус регулято-

47

ра 7Д100, средний корпус и золотниковая часть аналогичны установленным на регуляторе 2Д100. Стоп-устройство такое же, как у регулятора ЗД100. Верхний корпус с расположенными в нем механизмами жесткой обратной связи, ручного и дистанци­ онного управления частотой вращения, а также серводвигатель аналогичны установленным на регуляторе 1Д50. В регуляторе

7ДІ00 имеется.жонтактная система, включенная в цепь автома­ тического, управления дизелем. Контактная система расположе­ на на верхней крышке 5 регулятора (рис. 21) и состоит из трех микропереключателей 2, траверсы 4, рейки 6, кулачка 1 и ше­ стеренчатого валика 7. Микропереключатели удерживаются пру­ жинами в верхнем положении, что обеспечивает их контакт с кулачком. Пружина, расположенная под кулачком, устраняет зазор между рейкой кулачка и шестеренчатым валиком 7.

Валик 7 закреплен на валике 10 кольцом 8 и гайкой 9 и при­ водит в движение рейку 6, на которую напрессован кулачок 1. При изменении сжатия пружины измерителя кулачок 1 своими выступами переключает контакты микропереключателей 2, чем обеспечивается подача импульсов в цепь автоматического уп­ равления дизель-генератором в зависимости от частоты враще­ ния коленчатого вала дизеля. Микропереключатели 2 укрепле­ ны на траверсах 4 и могут перемещаться при помощи гаек 3

48

в вертикальном направлении, что обеспечивает возможность раздельного регулирования импульсов.

Рис. 21. Регулятор 7Д100:

Для обеспечения работы системы автоматического регулиро­ вания дизеля на регуляторе установлен упор максимальной ча­ стоты вращения. Упор состоит из кронштейна и винта 11 с

49