Файл: Монтаж проводов линий электропередачи в сложных условиях..pdf

Т а б л и ц а \ 2

барабана три разматывании каната, а для л ритор маживання барабана при отключенном двигателе исполь­ зуется ленточный тормоз.

Монтажные блоки. По своему назначению блоки, используемые на монтаже проводов и тросов, подраз­ деляются на две группы. К первой группе относятся рас-

.каточные ролики, служащие для пропуска проводов и грозозащитных тросов. В зависимости от количества одновременно монтируемых проводов применяют одно­ рольные, многорольные подвесы, комплектуемые из ро­ ликов, закрепленных на общем коромысле. Основными требованиями, предъявляемыми к раскаточным роликам и подвесам, являются предохранение проводов от по­ вреждения и обеспечение минимальных потерь на тре­ ние в осях.

Для этого ролики выполняются алюминиевыми с креплением на шариковых подшипниках. Показатели раскаточных роликов и подвесов, рекомендуемых для раскатки сталеалюминиевых проводов, сведены в табл. 13.

Вторую группу составляют такелажные блоки, кото­ рые служат для запасовки тросов, предназначенных для натягивания проводов, подъема гирлянд и других такелажных операций. В основном применяются одно­ рольные такелажные блоки, многорольные используют­ ся только для полиспастов. По конструктивному выпол­ нению 'блоки, располагаемые на траверсах опор, могут 'быть подвесными или верховыми. Существует много ти­ пов стандартных такелажных блоков грузоподъемностью

66

ной, вследствие чего она -может -применяться на усилия до 3 тс. На усилия свыше 3 тс следует применять бло- :ки, имеющие специальные крепления к опоре. Для зак­ репления таких блоков и обеспечения неизменности их положения под воздействием больших нагрузок обычно предусматривается приварка деталей к опоре или устройство в ее элементах отверстий для постановки ■блока па болты. Размещение указанных деталей целе­ сообразно выполнять на заводе при изготовлении опор.

Ролики такелажных блоков грузоподъемностью свы­ ше 3 тс выполняются стальными с посадкой на ось при помощи запрессованной бронзовой втулки. При выборе такелажного троса необходимо следить за тем, чтобы диаметр ролика составлял ,не менее 16 диаметров ис­ пользуемого троса, а глубина ручья -ролика превышала диаметр троса на 4—5 мм.

Монтажные натяжные зажимы. Для натягивания проводов п тросов в процессе монтажа применяются за­ жимы, которые по конструкции можно подразделить на три группы: клиновые, прессуемые и чул-ковые. Основ­ ное удобство клиновых зажимов заключается в -возмож­ ности ах установки на любом у-частке монтируемого провода без предварительной подготовки последнего. Зажимы снабжаются комплектом сменных -клиньев, по­ зволяющих осуществлять надежный захват проводов и тросов различного диаметра. Для соединения с тяго­ вым тросом клиновые зажимы имеют скобу или проу­ шину. Прессуемые зажимы в отличие от клиновых и Ч у й ­

ковых предназначены для одноразового применения. Чулновые захваты (монтажные чулки) находят приме­ нение в -основном при раскатке проводов под тяжением, однако в целях сокращения отходов монтируемого про­ вода целесообразно их массовое использование. Сведе­ ния о зажимах, рекомендуемых для монтажа проводов больших сечений, приводятся в табл. 14.

Выбор типа монтажного зажима производится в за­ висимости от величины усилия в проводе или тросе при выполнении данной технологической операции. Так, при раскатке проводов .по земле, когда провод обычно идет с малыми тяжениями, -рекомендуется использовать мон­ тажные чулки. Для анкеровки проводов на время пере­ рыва в работе, а также -при выполнении операций, свя­ занных с перехватом провода или с периодической пере­ становкой зажима, следует применять клиновые зажимы.

68

Если монтируются усиленные провода 'больших течений, Например типа АСУС, установка клиновых зажимов не обеспечивает достаточно надежного захвата ввиду сла­ бости алюминиевых иовивов в проводах этой конструк­ ции. Опыт показал, что даже снятие алюминиевых повивов в месте установки клинового зажима и .размещение захвата на стальном сердечнике не гарантируют переда­ чи требуемых усилий при визировании. Поэтому для ра­ боты с проводами типа АСУС рекомендуются концевые прессуемые зажимы, отрубаемые после завершения в и ­ зирования.

Оборудование для опрессования. Опрессование на проводах соединительных, натяжных и монтажных за­ жимов производится с применением моторных или руч­ ных гидравлических прессов, технические данные кото­ рых приводятся в табл. 15 и 16.

Моторные опрессовочные агрегаты устанавливаются на автоприцепе и транспортируются в условиях трассы автомашиной или трактором. Их применение ограничи­ вается работами, выполняемыми на земле в местах, до­ ступных для проезда транспорта. Ручной пресс МИ-1Б ввиду большой массы и значительных размеров мало ■удобен при опрессовании на высоте, например с травер­ сы опоры или .при монтаже соединителей, выполняемом в «очке» на переходных опорах типа «рюмка».

Поэтому для верховых работ, а также в условиях труднодоступной местности рекомендуется ручной гид­ равлический пресс МИ-227а, мощность которого доста-

69

точна для опрессования зажимов на ’Проводах до АСУС-500 п который может быть попользован как для работы на траверсе опоры, так и с телескопической вышки.

70

71