Файл: Механизация погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве..pdf

Во время сбора отвалом грунта или навоза по откосу насыпи не допускается выдвижение ножа отвала за край откоса во избежание сползания трактора.

При движении трактора с бульдозером по уклону необходимо следить за тем, чтобы нож отвала не заде­ вал за грунт. Движение трактора с бульдозером на подъем и спуск с грунтом при продольном уклоне свыше 20°, а также работа на косогорах с поперечным уклоном свыше 15° не разрешаются.

Запрещаются чистка ножей при вращении фрезбарабанов, перевод погрузчика в транспортное положение при невыключенном вале отбора мощности, передвиже­ ние трактора с погрузчиком на подъем при уклоне бо­ лее 8°, работа на глинистых грунтах в дождливую погоду.

Нельзя становиться на отвал при передвижении агре­ гата. Нельзя находиться сбоку или спереди фрезы при работе погрузчика, работать с неоткинутой опорной пятой, подъезжать к скирде без искрогасителя и огне­ тушителя, находиться под поднятым отвалом, если на него не поставлены специальные подставки.

Применительно к корчевателю-бульдозеру-погруз­ чику КБП-2. При переездах агрегата с корчевателем стрела подъема должна находиться в крайнем верхнем положении, а при переездах с ковшом — в крайнем зад­ нем положении.

Разгружать ковш можно лишь при минимальной вы­ соте его подъема. Запрещается высовываться из кабины при разгрузке ковша перекидным способом.

В результате работы, выполненной научно-исследо­ вательскими, конструкторскими организациями и заво­ дами сельскохозяйственного машиностроения и ряда других отраслей промышленности, сельское хозяйство в настоящее время располагает необходимым набором специальных машин, позволяющих механизировать по­ грузочно-разгрузочные работы.

Выпускаемые промышленностью погрузочные ма­ шины обеспечивают погрузку органических и минераль­ ных удобрений, выполнение всех работ, связанных с погрузкой и обработкой зерна на токах, открытых площадках и складах, на стоговании сена и соломы, на выгрузке силоса из хранилищ и погрузке его, подборе и погрузке корнеклубнеплодов. Трудоемкие работы в скла­ дах, на фермах и в хранилищах также значительно ме­ ханизированы.

249

П Р И Л О Ж Е Н И Е

СМАЗКА ПОГРУЗЧИКОВ И ТРАНСПОРТЕРОВ

Для смазки погрузчиков и транспортеров применяют в основном солидол и автол. Солидолом смазывают все места, имеющие мас­ ленки под шприц. Автолом смазывают роликовые цепи, подшипники скольжения, им заполняют коробки редукторов и т. д.

Нагнетают консистентную смазку в подшипниковый узел шпри­ цем. Солидол нагнетают до тех пор, пока он не покажется из кор­ пуса подшипника. В холодную погоду солидол густеет, шприц плохо подает смазку. В таких случаях необходимо в солидол добавлять немного автола.

Вкачестве смазки редукторов применяют автол. Уровень масла

вредукторах следует проверять через 5 дней. Уровень масла должен быть на высоте половины зубьев шестерен.

Через 15—20 дней работы автол в редукторах необходимо заме­ нить. При постановке машин на зимнее хранение надо промыть керо­ сином или дизельным топливом все коробки редукторов и заполнить их свежей смазкой.

Смазка погрузчиков

2 5 1

252

253