Файл: Рыбаков, С. Н. С фотоаппаратом под водой и льдами.pdf

Вечером «Обь» берет курс на Молодежную. На берегу остаются только 11 человек — первые сот­ рудники станции. В длинной цепи Южных Шетлан­ дских островов проходим два острова — Мордвино­ ва и Шишкова. С первым из них, островом Мордви­ нова, связана история спасения английской экспе­ диции Шеклтона в 1914—1915 гг.

Сэр Эрнест Шеклтон трижды пытался пробиться к Южному полюсу, но все три раза вынужден был отступить. Судьба ему явно не благоприятствовала. Английская экспедиция, выйдя на судне «Эндьюранс» с острова Южная Георгия в декабре 1914 г., вскоре столкнулась с мощными паковыми льдами. Через месяц, в середине антарктического лета, пройдя 1300 километров среди льдов, судно было прочно затерто ими. Всякие попытки освободиться оказались напрасными, и экспедиция была вынуж­ дена зазимовать в паковых льдах. Однако это было только началом длинной цепи испытаний. Лед, на­ ходящийся в постоянном движении, с наступлением зимы начал атаковать корабль. Корпус «Эндьюранса» при каждом сжатии льдов угрожающе тре­ щал, и в конце октября положение настолько ухуд­ шилось, что оставаться на судне было уже нельзя. В любой момент его могли раздавить льды. Участники экспедиции перебираются на льдину и устраивают там лагерь. В ноябре судно не выдер­ живает очередной атаки. Раздавленный «Эндьюранс» скрывается под нагромождением ледяных торосов.

Англичане отправляются в тяжелый путь к ост­ рову Полет, туда, где в хижине находятся запасы продовольствия. Сани, три лодки и собаки — это все, что люди смогли захватить с собой. Продвиже­ ние через многочисленные торосы, трещины и не­ ровности ледяных полей было медленным и мучи­ тельным, а дрейф льдов часто сводил достигнутое к нулю. Только в начале апреля появилась возмож­ ность спустить один из вельботов на воду. Проби­ раясь через льды, страдая от холода и голода, ан­ гличане, окончательно выбившись из сил, наконец

150

достигли чистой воды. Только через двое суток из­ нурительной борьбы с морем люди смогли добрать­ ся до земли — острова Мордвинова. Запасы продо­ вольствия подошли к концу, а ближайшим местом, где путешественники могли получить помощь, была база промысловиков на острове Южная Георгия. Оставив основной состав экспедиции на острове, Шеклтон и еще пять человек двинулись на вельботе дальше.

После двух недель борьбы с океаном люди до­ стигли острова Южная Георгия. Высадка была неудачной, вельбот разбило о камни. База находи­ лась на другой стороне острова. Перед измученны­ ми людьми стояла неприступная горная цепь, кото­ рую никто еще никогда не проходил. Многочислен­ ные вершины, покрытые ледниками, скрывались в тумане и преграждали путь. Шеклтон и его товари­ щи двинулись на штурм. В тумане, по крутым склонам обходя бездонные пропасти и карабкаясь через каскады ледников, группа более чем через сутки все же достигла базы промысловиков. В те­ чение трех месяцев Шеклтон пробивается на судне к острову Мордвинова, туда, где ждут помощи оставшиеся товарищи. Три раза океан отражает эти попытки, пока наконец не сдается, уступив настройчивости ІПеклтона. После четырех месяцев ожидания люди, оставшиеся на острове и уже по­ терявшие всякую надежду, были спасены.

ПОД ЛЕДЯНЫМ БАРЬЕРОМ

Молодежная встречает нас сильным стоковым ветром. Порывы достигают 30 метров в секунду. Над самой поверхностью ледяного барьера белым потоком несется снег с купола. «Обь» проходит вдоль снежника, носом откалывая громадные куски льда и снега. Обрываясь в море, они некоторое вре­ мя пляшут на воде у кромки снежной стены, а за­

151

тем, подхваченные порывом ветра, уплывают в мо­ ре, скрываясь за пеленой летящего снега. Со швар­ товкой пока ничего не выходит. Препятствует сильный ветер — он то обрывает кормовые шварто­ вые канаты, то вырывает вмороженные в барьер мертвые якоря. «Обь» налезает носом на барьер и в таком положении, работая винтом, пережидает не­ настье.

Мы с Пушкиным собираемся идти на станцию. Нужно доставить на «Обь» коллекции, собранные весной. С носа судна, возвышающегося над барье­ ром на 6—7 метров, спущен штормтрап. По нему перебираемся на берег. От причала № 1, так назы­ вается место, где шзартуется «Обь», до Молодежной по прямой через сопку около километра, но везде­ ходы идут по дороге в обход сопок, и дорога зна­ чительно длиннее. «Транспорт есть?» — спраши­ ваем мы у одного из парней, работающих на барье­ ре. «Нет и не будет!» В любой другой день такой ответ нас' расстроил бы, но сегодня мы ему даже рады. После многих дней плавания под ногами опять твердая земля.

Поверхность барьера так отполирована, что идти по нему можно только в спокойную погоду. Мы сразу лезем вверх, туда, где из-подо льда пробива­ ется камень и где при сильном порыве ветра можно уцепиться за неровности скалистого склона.

Вот и склад. Коллекции наши целы. Начальник станции Н. А. Корнилов помогает нам быстро раз­ добыть вездеход, но ехать разрешает только завтра. Сегодня уже вечер, и ветер начинает усиливаться. Утром все еще сильнейший ветер, и только во второй половине дня удается вернуться на «Обь».

Судно стоит бортом к барьеру. Начинается раз­ грузка. Наша группа готовится к погружениям. Женя и Валентин считают, что нужно потратить день-два на поиски нового места, а затем перебрать­ ся жить на берег. Пушкин и я придерживаемся другого мнения — для нас удобнее всего ходить на спуски с «Оби». Так мы работали на станции Бел­ линсгаузен, есть опыт, и в оставшиеся дни совер­

152

шенно незачем менять методику работ. Идти же всем четверым в дальние бухты на два-три часа на разведку места при временном затишье просто не­ разумно. Мы не успеем спуститься даже по разу — не хватит времени. Но этот довод во внимание не принят. Грузов — человек идеи, и если он наметил для себя план действий, его уже ничто остановить не может. Шлюпка отваливает от трапа, а мы с Пушкиным остаемся на «Оби» осмысливать свое поведение.

В лабораторию заходит Сергей Иванович Вол­ ков — первый помощник капитана. К нам у него срочное дело. Нужно обследовать под водой снеж­ ник, к которому пришвартована «Обь». На его по­ верхности есть трещины, идущие параллельно краю барьера, необходимо узнать, лежит ли снежник на грунте или же плавает, насколько устойчива эта е?о часть, возможно ли будет подгонять к краю барьера тяжелые вездеходы и сани для выгрузки.

Трап спускаем к самой воде. Высокий борт при­ крывает от ветра, и у самой воды затишье. Оттал­ киваюсь от трапа и отплываю от судна. Дно подо мной на глубине 12 метров. Ровная песчаная равни­ на с небольшими возвышениями, по верху которых разбросаны отверстия сифонов губок. Животных мало, но есть растительность. Это уже любопытно, весной ее здесь не было. Отдельные участки дна покрыты плотным ковром нитевидных коричневых водорослей. Много водорослей плавает в воде. Ска­ танные в кусты, как трава перекати-поле, они под действием течения легко перемещаются с места на место. Сине-серебристым мысом на фоне темного корпуса «Оби» выделяется барьер. Проплываю под судном. Ледяной язык барьера не плавает, а лежит на грунте, снизу его поддерживают многочисленные столбы и толстые пластины. Глубокие щели, идущие перпендикулярно берегу, рассекают тело ледника на отдельные массивы и в некоторых местах про­ ходят близко к поверхности. Вплываю в широкую Щель и выныриваю из воды. Я в ледяной пещере. Там, где щель поднимается высоко вверх, через

153

тонкий слой снега пробивается свет. Спускаюсь на грунт. На песчаном дне параллельно краю барьера

ина расстоянии 5—6 метров от него выделяется неровная светлая полоса — проекция трещины, по которой отламывается часть барьера. Когда подта­ ют ледяные подпорки, этот массив льда отломится

ив море поплывет небольшой айсберг. Пока же он

прочно стоит на дне, а по его верхней поверхности ползают вездеходы, оттаскивая от судна нагружен­ ные сани.

Вечером Грузов излагает нам план дальнейших работ. На острове Майолл он нашел вертикальную стенку до глубин 60—70 метров и там наметил но­ вый гидробиологический разрез. После завершения на нем работ можно будет сделать сравнение с ана­ логичным районом Мирного — островом Фулмар. Учитывая, что погода очень неустойчивая, мы едем жить на остров: в спокойную погоду там можно погружаться со шлюпки, а при сильном ветре с бе­ рега, ибо на острове всегда есть подветренная сто­ рона. Смущает только одно: сейчас антарктическая осень и через два-три дня сравнительно приемлемой погоды начнет задувать так, что на поверхности возможно будет только с трудом держаться на но­ гах, спуски же станут совсем невозможными. Мы можем потратить хорошие дни на переезд и, живя на острове, сделать меньше, чем если бы мы рабо­ тали все время со шлюпки, возвращаясь каждый раз на «Обь». Женя соглашается, что, может, это и так, но все-таки мы едем. Как говорится, жребий брошен и пути назад нет. Растет гора снаряжения. Запас сжатого воздуха — пять сорокалитровых бал­ лонов. Акваланги, аппаратура для съемки, палат­ ка, баллон с газом, плита, меховые спальные меш­ ки, продукты и разная мелочь.

Первым рейсом доставляем все железо. Остров Майолл расположен по прямой в 3 милях от места стоянки «Оби». Можно идти прямо, но ветер с бе­ рега сносит в море, и, если двигатель откажет, по­ пасть на остров будет нельзя, унесет в море. Мы удлиняем маршрут, вначале идем под защитой

154

барьера, только подойдя к острову на кратчайшее расстояние, поворачиваем в его сторону.

Остров имеет в плане форму эллипса, в длину 150 метров и в ширину около 60 метров. Сплошной голый камень. В сторону материка остров обрыва­ ется ступенчатой стенкой, а к океану обращен поло­ гим склоном. По всему периметру острова проходит ледяной барьер. Высота барьера на мысу, к которо­ му мы пристаем, немногим более метра, но дальше, там, где проходит вертикальная стенка, он подни­ мается над водой на 10 метров и более. Слабый накат. Шлюпку слегка бьет о камни, пока мы быст­ ро освобождаем ее от груза.

Валентин снова уходит к «Оби» за Женей и оставшимся снаряжением, а мы пока должны най­ ти место для лагеря. Обходим весь остров, подни­ маемся на его вершину. После нескольких дней ненастья, сопровождавшегося сильнейшим ветром и низовой метелью, сегодня небо очистилось и откры­ лись ледяные дали. Весь южный и юго-западный берег материка покрыт гигантским глетчером, зер­ кально блестящим на солнце и обрывающимся к урезу воды многометровым барьером. Лучи низкого солнца скользят по барьеру, формируя его поверх­ ность. Окружающий пейзаж — вода, небо, лед и солнечный свет — все проникнуто удивительным покоем и величием. Иногда от глетчера отрываются крупные массы льда, гладкая поверхность моря сминается и поднявшиеся волны идут к острову, постепенно утихая в снежном сале на воде.

Сверху мы видим единственную ровную пло­ щадку на склоне. Спускаемся к ней. Здесь кучи мелкого щебня, снег и пингвины. Если площадку расчистить, то места для палатки должно хватить. Поднимающийся склон будет прикрывать ее от стокового ветра, но со стороны моря она все же от­ крыта. Приходится просить пингвинов освободить занимаемую территорию. Наше предложение не встречает одобрения. Адельки не желают расста­ ваться с лучшими землями острова. Все попытки их прогнать ни к чему не приводят. Они стойко дер­

156

жатся, каждая из птиц представляет самостоятель­ ную боевую единицу, а все вместе — кричащее и прыгающее подразделение, которое стоит насмерть.

Начинаем перетаскивать снаряжение с мыса на площадку. Когда появляется каркас палатки, пинг­ вины отступают. Боевые действия принимают за­ тяжной характер, и через несколько дней мы в этом убеждаемся. Уйдя на погружение и оставив снару­ жи ящик с продуктами, мы, вернувшись через пару часов, вынуждены собирать картофель и распрости­

ться с несколькими пакетами крупы и сахарного песка.

Саша связывается по рации с «Обью»: «Обь»! «Обь»! Я — Адели, как меня слышите, перехожу на прием». Прием: «Встречайте шлюпку. Связь утром и вечером. Все».

Наша шлюпка — всего лишь маленькая черная точка — быстро движется на фоне белой ленты барьера, а когда поворачивает к острову, начинает расти в размерах. Валентин подруливает к берегу. Последним рейсом доставлены раскладушки и спальники. Теперь нам можно позавидовать — устраиваемся с комфортом. Внутри по периметру палатки становятся четыре кровати и остается еще место для газовой плиты. Под ногами на полу вой­ лок, и холода от камней не чувствуется. В центре несколько ящиков —. это наш стол. Под куполом палатки Саша растягивает веревки для просушки водолазных костюмов. Все легкие вещи — в палат­ ке. Только стальные баллоны с запасом воздуха, фильтр, акваланги и груза оставлены на мысу ост­ рова. Эти предметы тяжелые, имеют малую поверх­ ность, и мы не опасаемся, что их унесет ветер.

Остается сделать главное — так установить шлюпку, чтобы при любом ветре она смогла спокой­ но держаться на воде. Единственное удобное место на мысу — там, где мы выгружали снаряжение. Ледя­ ной барьер, идущий от мыса, имеет в плане неболь­ шой изгиб, образуя подобие бухты. Напротив на расстоянии 10—15 метров — два облезлых айсбер­ га, плотно сидящие на мели и прикрывающие бух­

157

точку от ветра й волн со стороны моря. Устанавли­ ваем на барьере две оттяжки для якорей и уходим ужинать.

Проблема питания нас не волнует, есть все, на­ чиная от самого необходимого — мяса и хлеба — и кончая различными деликатесами, вроде консерви­ рованных крабов и ананасов. Главное упущение — нет свечки. От газа света мало, и остается лишь од­ но — лечь спать.

Утром 13 марта Женя первым вылезает из па­ латки и возвращается с ведром, полным снега. Это наш чай. В 8.45 — связь с берегом. Сообщают, что разгрузка идет быстро и через неделю будет закон­ чена. Ветер и накат. Спускаться придется с берега. В том месте, где Женя наметил разрез, высота барь­ ера составляет метра три. За несколько часов, по­ очередно меняясь, мы прорубаем вниз извилистую лестницу и у воды расчищаем узкую площадку. Спускаться сложно. Накат. Вода то поднимается до нижней площадки, то опускается на 1,5 метра вниз.

Во второй половине дня ветер настолько стиха­ ет, что можно спускаться со шлюпки. Медленно скользим вдоль ледяного барьера к тому месту, где рубили сегодня лестницу, но встать на якорь здесь все же не удается. Ветер усиливается, появляется волна, и шлюпку начинает раскачивать рядом с ле­ дяной стеной.

Накатом все время прижимает к стене. Валентин и я отталкиваемся веслами, Женя уходит под воду, Пушкин на страховке. С материка ползет темная туча и закрывает солнце. На поверхности становит­ ся совсем темно, а каково же водолазу под водой? Видимо, ему приходится работать на ощупь. Через четверть часа Пушкин выбирает конец, и Грузов выходит из воды. Единственное поднятое живот­ ное — оранжевый шар губки. Поразительное сход­ ство с подобными экземплярами Фулмара. Спус­ каться сегодня больше нельзя — совсем стемнело. Ветер крепчает, но там, где устанавливаем шлюпку, все же спокойно. Акваланги, груза, ведра — все оставлено в лодке до завтра.

158