Файл: Кобахидзе, Э. Д. Промышленный комплекс Грузинской ССР экономико-географическое исследование.pdf

удовлетворяются собственным производством в отраслях пи­ щевой промышленности. Несмотря на это положение, темпы роста этих отраслей не выше, чем пищевой промышленности в целом и их удельный вес находится примерно на одном и том же уровне (табл. 13).

предприятий, которые ориентируются на районы производ­ ства соответствующего сельскохозяйственного сырья (первич­ ная обработка чая, винограда, фруктов и овощей, табака). С другой стороны, отрасли ориентирующиеся на районы по­ требления, концентрированы преимущественно в крупных и средних городах и, прежде всего, в Тбилиси.

В целом география пищевой промышленности дает в об­ общенном виде следующую картину: подавляющее большин­ ство чайных фабрик размещено в Причерноморье Грузии, ви­ нодельческие заводы в Картли, Кахетии и Имеретин, табач­ ная промышленность в Абхазии, Аджарии, Тбилиси и Лагодехи; значительная часть маслосыродельных заводов в гор-

70

ных районах, большинство консервных заводов в Картли, Имеретин и Причерноморье. Четко прослеживается концен­ трация пищевой промышленности республики в зоне межторных низин, где сосредоточена большая часть населения и сельскохозяйственного производства республики.

71

Г Л А В А III

ПРОМЫШЛЕННОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ

г р у з и н с к о й ССР

Некоторые теоретические вопросы промышленного районирования

правлении», основателем которого был выдающийся совет­ ский ученый H. H. Баранский. Созданная им «районная» школа сыграла большую, прогрессивную роль в становлении э|коном'ико-1геог1рафиче1акой науки в нашей стране и разработ­ ке ряда региональных нонценпций, имеющих большое народ­ нохозяйственное значение. Следует отметить, в частности, тот вклад, который внесла школа Н. Н. Баранского в экономи­ ческое районирование территории Советского Союза и неко­ торых зарубежных стран. Однако, если вопросы интеграль­ ного экономического районирования были разработаны на достаточно высоком научном уровне и была создана строй­ ная система экономического районирования, вопросы отрас­ левого экономического районирования не нашли соответ­ ствующего освещения в научной литературе географического и экономического характера. Этот пробел стал особенно за­ метным после сентябрьского (1965 г.) пленума ЦК КПСС, принявшим решение о переходе на отраслевые принципы ру­ ководства промышленностью, что, однако, не отменяло необхо­ димости их сочетания с территориальным планированиемпроизводства. В этих условиях резко усилился интерес к об­ щим проблемам территориального размещения промышлен­ ности, а также к различным региональным производственнотерриториальным и экономическим сочетаниям.

Отраслевое экономическое районирование, как известно, является составной частью общеэкономического райониро­ вания, хотя, как справедливо указывается в ряде работ, простое суммирование отраслевого экономического райониро-

72

ва-ния нельзя считать основой выделения интегральных эко­ номических районов.

Теоретические основы отраслевого экономического райо­ нирования пока еще недостаточно разработаны, причем если по сельскохозяйственному и, частично, транспортному райо­ нированию существует сравнительно разнообразная литера­ тура, то по вопросам промышленного районирования име­ ется лишь несколько работ и, прежде всего, монография А. Т. Хрущева «География промышленности СССР». Это тем более -парадоксально, что в период создания ,материальнотехнической базы коммунистического общества в СССР осо­ бое внимание уделяется разработке проблем рациональной территориальной организации промышленности. J3 этом деле определенную роль может сыграть разработка вопросов про- ■мышленного районирования.

Целью промышленного районирования, как известно, является выявление |иду1слрнаивных сочетаний, имеющих.. тесные внутренние 'производственно-экономические связи. Ос­ новой формирования -промышленных районов является тер­ риториальное разделение индустриального труда, что обус­ ловлено резко выраженной неравномерностью размещения минерально-сырьевых и других -естественных ресурсов по странам и -районам, различиями в концентрации трудовых ресурсов в отдельных местах и рядом других экономических (в т. ч. транспортного) факторов. В Советском Союзе и дру­ гих социалистических странах территориальное разделение индустриальное труда протекает на основе более равномер­ ного размещения производства, приближения промышленно­ сти к источникам сырья и местам потребления, интенсивной индустриализации прежде отсталых республик и областей,, укрепления обороноспособности -страны и т. д. Если в выде­ ленных Госпланом СССР в 20-х годах экономических райо­ нах имело место деление на индустриальные и сельскохозяй­ ственные экономические районы, то в настоящее время все интегральные экономические районы СССР носят индустри­ ально-аграрный характер. Одновременно внутри отдельных, экономических районов и иногда на -стыке между ними воз­ никали промышленные комплексы .различной величины,, представляющие ядра образования промышленных районов..

В связи с этим большое значение приобретает разработ­ ка системы таксономических единиц промышленного райони­ рования. Наиболее крупной таксономической единицей про­ мышленного районирования следует считать общесоюзный интегральный промышленный район, который может возник­ нуть на базе промышленных '.комплексов и промышленных

73.

группировок. Между этими двумя понятиями имеется суще­ ственное различие. Согласно определению А. Т. Хрущева, «под промышленной группировкой следует понимать такое сочетание предприятий (и производств) на определенной тер­ ритории, которое основано на общности транспортно-геогра­ фического .положения и совместном использовании одних и тех же обслуживающих устройств. Для промышленного ком­ плекса, кроме указанных признаков, характерно органичес­ кое взаимодействие предприятий (и производств) связанных между собой комплексной и последовательной переработкой исходного сырья и топлива»31. Это определение мы считаем в целом вполне приемлемым с одной, однако, небольшой по­ правкой: здесь не находит отражения фактор трудовых ре­ сурсов. По нашему мнению, промышленный комплекс возни­ кает и в том случае, если сосредоточение взаимосвязанных предприятий в одном или нескольких расположенных близко друг от друга населенных пунктах вызвана не только перера­ боткой исходного сырья и топлива, но и -наличием значитель­ ных контингентов рабочей силы, если, конечно, созданные предприятия являются трудоемкими и их размещение ориен­ тируется именно на данный фактор.

Согласно определению А. Т. Хрущева, интегральным промышленным районом следует считать производственнотерриториальное сочетание с хорошо выраженной индустри­ альной структурой и специализацией32. Развитие его тесно связано с функционированием крупных городов, . представ­ ляющих организационные центры соответствующих промыш­ ленных районов. Примерами могут служить — г. Донецк для Донецкого промышленного района, Свердловск — для Севе­ ро-Уральского промышленного района и т. д. Аналогичные примеры можно привести и по зарубежным странам (напри-, мер, Милан для Ломбардского промышленного района, Бир­ мингем для промышленного района Центральной Англии). В некоторых случаях в роли таких центров выступают не от­ дельные крупные города, а городские агломерации полицен- т.рического характера (Рурская, Западно-Голландская, Верх­ не-Силезская). Здесь же необходимо отметить выявленную нами закономерность: на первом этапе индустриализации удельный вес главного города растет; на втором этапе, кото­

рый наступает при гипертрофированной концентрации инду­ стриального производства в главном городе, он во все боль­

74

ные, финансовые и непроизводственные функции, а промыш­ ленные предприятия размещаются вокруг него, в малых и средних городах, а также в некоторых, имеющих выгодное транспортно-географическое положение сельских населенных пунктах. Таким образом, углубление процесса урбанизации на определенном этапе обусловливает постепенную децен­ трализацию промышленности при концентрации ее в отдель­ ных, четко очерченных индустриальных ареалах.

Наряду с интегральными промышленными районами можно выделить отраслевые промышленные районы, грани­ цы которых не всегда совпадают. Нередко отраслевые про­ мышленные районы представляют составную часть интеграль­ ных промышленных районов, однако, в некоторых случаях территория отраслевого промышленого района более об­ ширна, чем интегрального. Например, Южный металлурги­ ческий район расположен на теорритории двух интегральных промышленных районов — Донецкого и Преднепровокого. Вполне можно согласиться с утверждением А. Т. Хрущева, что отраслевые промышленные районы в «чистом» виде встречаются редко, главным образом, в связи с использова­ нием природных ресурсов районов «пионерного» освоения33. Такие отраслевые промышленные районы (золото- и алмазо­ добывающие) возникли, например, в Магаданской области, Якутской GGP (Колымский, Алданский).

Наряду с выделением общесоюзных промышленных рай­ онов считаем целесообразным выделение внутриреспубликанских промышленных районов, которые по объему промыш­ ленной продукции, как правило, уступают, общесоюзным. Это положение не применимо по отношению к таким крупным республикам, как Украина, Казахстан, промышленные райо­ ны которых ничем не уступают по объему производства, а в отдельных случаях превосходят некоторые общесоюзные про­ мышленные районы. Однако, в подавляющем большинстве случаев внутр‘ирвспубЛ‘Ика|Не|Кие промышленные районы вы­ деляются гораздо более скромными масштабами производ­ ства. В отдельных случаях невозможно провести линию раз­ граничения между общесоюзными и внутриреспубликанокими районами. Например, Апшеронский промышленный район в Азербайджане или Карагандинский промышленный район в Казахстане являются как внутриреслубликавскими, так и общесоюзными промышленными районами. Примером внутриреспубликанского промышленного района являются Ки­

75

Конечным этапом изучения конкретных промышленных районов является проведение их типологии. Интересной по­

социалистических стран34. Им выделено 5 типов: 1. Районы горнодобывающей промышленности и тес-но связанные с ними

Районы разнообразных (главным образом, трудоемких) от­ раслей обрабатывающей промышленности; IV. Районы воз­ никшие на базе ввезенного сырья, со сравнительно несложной структурой; V. Портовые промышленные районы, где проис­ ходит преимущественно переработка импортного сырья.

Типология И. Маергоза представляется удачной. Одна­ ко в ней не учитывается генетический фактор. В этом плане более полной является хла1ссифика1ция А. Т. Хрущева, кото­ рый выделяет 8 типов промышленных районов.

Средним и основным звеном системы таксономических единиц промышленного районирования является промышлен­ ный узел. Первые попытки разработки теории промышлен­ ного узла относится еще к 20-м годам и встречаются они в работах по районированию Госплана. В дальнейшем теория промышленных узлов получила развитие в трудах Н. Н. Колосовского. В настоящее время исследование промышлен­ ных узлов стало одним из основных направлений советской экономико-географической науки, в т. ч. и в Грузинской ССР.

Прежде всего, требуется уточнить различия между про­ мышленным узлам и промышленным центром, провести меж­ ду ними четкую линию разграничения.

Различия между промышленным узлом и промышленным центром носят в основном качественный хар-актер, ибо объем производства в некоторых центрах может быть большим, чем в узле. В промышленном центре могут быть расположены -не связанные друг с другом отдельные предприятия или их группа. Для Грузии особенно типичны небольшие промыш­ ленные «центры-ядра» аграрно-промышленных комплексов.

Промышленный центр перерастает в промышленный узел в том случае, если возникает взаимообусловленное со­ четание .производств35. Что касает-ся .промышленных -районов, то в их пределах отмечаются гораздо более разветвленные

76