Файл: Бородкин, А. С. Учет и анализ во вспомогательных цехах машиностроительных заводов.pdf

нии материалов их записывают в книгу сортового учета. Карточки складского учета материалов открываются в главной бухгалтерии и выдаются кладовщику под рас­ писку в реестре типовой формы № М-18.

Отпуск материалов и запасных частей осуществляет­ ся по различным документам — лимитно-заборным кар­ там или требованиям. В автохозяйствах многих промыш­ ленных предприятий при выдаче материалов широко применяется так называемый заборный лист. В нем ука­ зывается общая сумма месячного лимита на получение материалов и запасных частей по объектам затрат — грузовым автомобилям, автобусам, легковым и специ­

номенклатурный номер, количество затребованного и фактически отпущенного материала, его стоимость. Лист должен быть подписан получившим и отпустившим цен­ ности. Применение заборного листа значительно сокра­ щает количество первичных документов и позволяет осу­ ществлять контроль за исполнением сметы затрат на производство.

Автомобильная резина и малоценный и быстроизна­ шивающийся инвентарь отпускаются по разовым требо­ ваниям типовой формы № М-10. По этим требованиям с разрешения руководителя автохозяйства выдаются раз­ личные материалы сверх лимита. Отпуск горючих и сма­ зочных материалов производится водителям по раздаточ­ ным ведомостям. Форма раздаточной ведомости приве­ дена в табл. 46.

В конце месяца раздаточные ведомости подсчитываются, таксируются и по ним в бухгалтерии производя! записи в подотчет водителям, получившим горючее и смазочные материалы. В подотчет водителям записыва­ ются также и талоны на получение бензина, приобретен­ ные на автозаправочных.станциях. Для упрощения учета

в кладовую и оформляются накладными. На стоимость этих материалов уменьшаются затраты.

128

Таблица 46

Раздаточная ведомость от 1 июня 1973 г. № 65

Фамилия и инициалы водителя — Чабанов М. Г. Марка автомобиля — ЗИЛ-150

Отпуск топлива, смазочных, обтирочных и вспомога­ тельных материалов, а также запасных частей для авто­ мобилей, используемых в качестве механизмов для по- грузо-разгрузочных работ (автокраны, автопогрузчики) и специальных работ (снегоуборочные, мусоросборочные, поливочные и др.), производится по разовым требова­ ниям, в которых указывается вид автомобилей и шифр затрат.

Значительное место в учете затрат по эксплуатации автотранспорта занимает учет движения автомобильных покрышек и камер. На каждую покрышку и камеру, вы­ данную водителю, открывается карточка, в которую за­ писывается марка и гаражный номер автомобиля, дата

Показатели, содержащиеся в карточках учета, исполь­ зуют для контроля за использованием покрышек и уче­ та их пробега. Карточки служат также основанием для предъявления рекламаций поставщикам и премирова­ ния за превышение установленных норм пробега. Кроме того, карточки служат основанием для начисления сумм

129

их непригодности для дальнейшего использования. При

дам времени, а также с начала эксплуатации покрышки. Автомобильные шины (покрышки, камеры и ободные ленты), находящиеся на колесах и в запасе при автомо­ биле и включаемые в прейскурантную цену автомобиля, учитывают в составе основных средств. Замена их произ­ водится за счет средств, начисляемых на износ автомо­

хранящиеся на складах, а также находящиеся в обороте службы технической эксплуатации, нормируются и учи­

предприятии производится на основе норм, утвержден­ ных Министерством финансов СССР и опубликованных в письме «О порядке определения затрат на восстанов-

130

ление износа и ремонт автомобильных шин» от 19 апреля 1963 г., в зависимости от пробега автомобиля в кило­ метрах. В соответствии с этим письмом установлены четыре вида норм в процентах к стоимости комплекта шин на 1000 км пробега: общие; для отдельных респуб­ лик и областей страны; для городов с усовершенствован­ ными типами дорожных покрытий и автомобилей; для столиц союзных республик и г. Ленинграда. Для уско­ рения расчетов разработана справочно-расчетная табли­ ца по начислению сумм на восстановление износа и ре­ монт автомобильных шин на 1000 км пробега.

и ремонт автомобильных шип составит 35 р. (2,50 р.ХЗ,5Х4 шт.).

Суммы, начисленные на восстановление износа авто­ мобильных шин и их ремонт, ежемесячно относят в де­

установленной нормы. При списании автомобильных шип с перепробегом против установленных норм начислен­ ная на них сумма на восстановление износа соответст­ венно уменьшается. При этом производятся те же бух­ галтерские проводки, что приведены выше: в первом слу­ чае положительным, а во втором случае отрицательным числами.

В норму затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин не включают расходы по транспор­ тировке шин и наценки снабженческих и сбытовых орга­ низаций. Эти расходы учитываются в общеустановлен­ ном порядке как отклонения фактической себестоимости'

Замена отдельных шин, покрышек, камер и ободных лент, непригодных для дальнейшей эксплуатации, в бух­ галтерском учете отражается следующим образом. Пер­ воначальная стоимость автомобильных шин, полученных со склада или из запасов службы технической эксплуата­ ции и использованных для замены выбывших шин, спи­ сывается с кредита счета 08 Запасных частей в дебет

131

балансового счета 89 Резерва предстоящих расходов и платежей. Затраты, которые ежемесячно производит ав­ тохозяйство на ремонт автомобильных шин, также спи­

Министерствам и главкам предоставлено право в. от­ дельных случаях разрешать подведомственным пред­ приятиям, имеющим автомобильный транспорт, не про­ изводить резервирования средств на восстановление ав­ томобильных шин, а списывать их полную стоимость при замене шин вследствие износа в дебет счета 23 Вспомо­ гательных производств (субсчет — автомобильный транс­ порт) с кредита счета 08 Запасных частей.

Для учета выполненного объема работ, времени ра­ боты, количества перевезенных грузов, а также расхода горючего по каждому грузовому автомобилю ведется кар­ точка учета. Основанием для записей в карточку учета служит путевой лист.

Учет затрат по эксплуатации автотранспорта осуще­ ствляется по его видам и статьям затрат, перечисленным выше. Начисление заработной платы по грузовому авто­ транспорту производится на основании путевых листов, в которых зафиксировано количество перевезенных гру­ зов. Сверхурочные работы оформляются и оплачивают­ ся по данным табельного учета.

водителям и другим лицам служат путевой лист и то- варо-транспортная накладная, подписанная заказчиком. Начисление заработной платы водителям, состоящим на оплате по часовому графику, производится по путевым листам и заказам, подписанным цехом-заказчиком. Ра­ бочим автопогрузчиков, автокранов, экскаваторов зара­ ботная плата начисляется по нарядам на сдельную рабо­ ту или по заказам на выполнение работ. Документом для начисления заработной платы водителям легкового транспорта и специальных машин служит путевой лист и табель отработанного времени.

Заработная плата шоферам за время работы по ре­ монту автомобиля в зависимости от вида ремонта отно-

132