Файл: Внедоменная десульфурация чугуна..pdf

тырьмя отверстиями (рис. 15). Колокол внутри и сна­ ружи был армирован и обмазан огнеупорной массой. Внутрь колокола помещали заряд магния массой до 17 кг, состоящий из двух слитков, покрытых ог­ неупорной обмазкой,за ис­

НИИчерметом и предусма­ тривающее использование основного и наиболее деше­

вого вида магниевой продукции — слиткового магния, и второе, возглавляемое ИЧМ и предусматривающее использование вначале порошкообразного (фрезеро­ ванного), а затем гранулированного магния.

В основу работы ДонНИИчермета был положен способ ввода магния, разработанный Донецким метал-

73

Таблица 6

Результаты десульфурации чугуна твердым магнием

лургическим заводом. Одними из первых установки по типу Донецкой были сооружены на Краматорском ,и Руставском металлургических заводах.

С целью устранения неудобств в технологии Донец­ кого завода, связанных с дроблением слитков магния, ДонНИИчерметом была предложена огнеупорная об­ мазка на основе шамотного мертеля и жидкого стекла, которая позволила использовать целые слитки магния (масса слитка 8 кг). Работа установки Краматорского металлургического завода по этой технологии характе­ ризуется следующими данными [361:

Было установлено также, что при увеличении расхода магния, покрытого термостойкой обмазкой, мож­

74

но получить весьма низкое содержание серы в чугуне (до 0,005%). По данным обработки 1410т чугуна в сред­ нем для снижения содержания серы с 0,067 до 0,005% необходим расход магния 0,74 кг/т (следует отметить, что при этом не учитывалось влияние на десульфура­ цию марганца, содержание которого на Краматор­ ском металлургическом заводе достаточно высоко —

1,6-2%).

На Руставском металлургическом заводе наряду с обмазкой слитков термостойким составом применяли технологию с заменой обмазки металлическими емкос­ тями [71]. Было установлено, что результаты десуль­ фурации от такой замены не ухудшаются [20]. В про­ цессе эксплуатации была усовершенствована конструк­ ция установки, удлинен мост и поставлена еще одна тележка с двумя испарителями, что позволило про­ изводить одновременную обработку двух чугуновозных ковшей, установленных на параллельных путях, предусмотрены средства механизации для изготовле­ ния и замены испарителей [43]. С января по май 1970 г. на установке было обработано около 75 000 т пере­ дельного чугуна со средним содержанием серы 0,081 % при расходе слиткового магния 0,44 кг/т чугуна, ко­ нечное содержание серы составляло 0,043% при сте­ пени использования магния 65%.

В 1970—71 гг. ДонНИИчерметом совместно с До­ нецким политехническим институтом и Макеевским

ремещаются четыре тележки с испарителями. Расстоя­ ние между тележками равно шагу чугуновозных ков­ шей.

В основу работы установки первоначально был положен способ обработки чугуна слитками магния, обмазанными огнеупорным составом, поэтому для

76

сокращения количества перезарядок магния в испари­ тель в процессе обработки на каждой из тележек уста­ новлено по два испарителя. Эстакада состоит из двух

А-А(повернуто)

Рис. 16. Установка для десульфурации чугуна, рабо­ тающая на Макеевском металлургическом заводе:

і — крышка для накрывания ковшей; 2 — эстакада; 3 — те­ лежка; 4 — подвесной рельс; 5 — электроталь; 6 — тележка для замены испарителей; 7 — бытовые помещения; 8 — вспо­

могательное отделение.

пролетов: основного, по оси которого устанавливают чугуновозные ковши и производят обработку чугуна,

ивспомогательного, в котором производится ремонт

иперезарядка испарителей. Наличие вспомогательного пролета и установка испарителей на тележках (в от-

76

ліічне от стационарной установки фурм на заводах им. Ильича, «Азовсталь» и «Запорожсталь», о которых будет сказано ниже) облегчает обслуживание испари­ телей, создает безопасные условия для работы обслу­ живающего персонала.

Управление механизмами установки осуществляет­ ся из центрального пульта управления оператором, в то время как на установках для ввода гранулированного магния каждой фурмой управляет отдельный оператор. Установка находится на открытом воздухе, что услож­ няет ее обслуживание в зимнее время, нет отвода газо­ образных продуктов реакции.

В процессе эксплуатации установки заводом сов­ местно с ДонНИИчерметом исследован ряд способов ввода магния: в слитках, обмазанных огнеупорным составом, магнием, залитым в трубы, сплавами маг­ ния с алюминием, шламовыми отходами магниевого производства. Был предложен и освоен способ пассиви­ рования магния, заключающийся в том, что слиток магния отливают вместе с наполнителем — кусковым доломитом (сырым или обожженным), агломератом, коксиком, мартеновским или доменным шлаком. Нали­ чие такого наполнителя в слитке позволяет значитель­ но замедлить скорость испарения магния и повысить эффективность его использования. Результаты иссле­ дований показаны в табл. 7. Как видно из приведен­ ных данных., наилучшие показатели десульфурации были получены в случае применения пассивированного магния, для производства которого на заводе соору­ жена специальная установка. Степень использования ковшей достигает 90—95% от номинального.

На Криворожском металлургическом заводе рабо­ тают три установки по десульфурации чугуна, выпол­ ненные по типу установки Макеевского завода.

Опыт эксплуатации установки № 1 показал, что использование обессеренного этим способом чугуна

77

вращает заваривание фурмы, что наблюдается при ра­ боте с чистым фрезерованным магнием. Наполнитель I в данном случае экранирует порошок магния от теп­ лового излучения жидкого металла, и, кроме того, способствует очищению выходного отверстия фурмы

I Іоздух

Рис. 17. Схема установки для десульфурации чугуна вдуванием порошкового магния:

/ — вентили на воздушных магистралях; 2 — чугуновозы; 3 — фурмы; 4 — краны на пневмотрассах с механическим приводом; 5 — расходные бункеры; 6 ~ бункер с известью; 7 — фильтр-осадитель; 8 — перемешиватель; 9 — аэрированная решетка; № — сопло для подвода воз­

духа; / / —- шланг для отсоса магния; ¡2 — вакуум-насос; 13 — емкости с магнием.

от налипших частиц магния. Газом-носителем смеси магния и наполнителя является воздух: концентрация • порошковой смеси в нем достигает 50 кг/м3. .

Десульфурационная смесь вдувается в металл через * армированную и футерованную огнеупорным материа­ лом фурму с диаметром сопла 0,02 м, погружаемую в чугун на 1,4—1,5 м. Принципиальная схема уста- ? новки показана на рис. 17, ’

80