Файл: Шкуратовский, Г. Д. Сварочные работы при монтаже строительных стальных конструкций.pdf

Примечание. В картах смазки приняты следующие обозначе­ ния: EO'—моторное масло, MPL—универсальная смазка для зубчатых

передач, MPG — универсальная смазка.

43

44

45

Продолжение табл. 6

П р i м е ч а и и я. 1. Наголовках болтов типа 5 имеются три равиорасположепных радиальных линии.

2, На головках болтов типа 8 имеются шесть равнорасиоложеииых радиальных линий

ЭКСПЛУАТАЦИЯ БУЛЬДОЗЕРА В УСЛОВИЯХ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР

Ускорение запуска двигателей при отрицательных тем­ пературах достигается за счет применения зимних сортов топлива, использования масла и гидравлической жидкос­ ти определенных марок, подключения системы охлаждения к водоподогревательной установке, применения свечей на­ каливания для подогрева воздуха, всасываемого в камеры сгорания, использования легковоспламеняющихся пуско­ вых жидкостей на основе эфира. До начала работы путем плавных включений рычагов управления следует прогреть гидравлику, трансмиссию и ходовую часть. Аккумуляторы должны быть заряжены до необходимого удельного веса электролита. После работы необходимо каждый день за-

46

правлять топливный бак и сливать отстой. Через каждые 50 ч работы следует сливать отстой из корпусов топливных фильтров. При снегопаде нужно ежедневно проверять элементы воздухоочистителя, так как они могут быть за­

купорены льдом.

Если при работе бульдозеров температура окружаю­ щего воздуха достигнет —54°С, рекомендуется опустить шланги на 12 ч в сосуд с гидравлическим маслом, нагре­ тым до 24—38°С. Температура точки застывания масла в этом случае также должна быть ниже —54° С.

Систему охлаждения двигателя машин, которые по ус­ ловиям работы не могут базироваться на групповых стоян­ ках, следует заполнять только антифризом. Запрещается применять в качестве охлаждающей жидкости спиртовые

растворы.

При применении антифриза соблюдают следующие пра­ вила: антифриз заливать на 6—8% меньше по объему, чем воды, так как при нагревании смесь расширяется; для ус­

периодически, через 25—30 ч проверять состав антифриза и доливать свежий раствор.

При эксплуатации в холодную погоду особенно важно поддерживать аккумуляторные батареи в полностью заря­ женном состоянии. Плотность 1,250—1,290 г/см3 соответ­ ствует нормальной зарядке. При плотности 1,290 г/см3 и выше возможна повышенная зарядка. В этом случае необ­ ходимо проверить установку и заземление регулятора на­ пряжения. При плотности менее 1,250 г/см3 будет иедозарядка, поэтому надо проверить всю систему зарядки. Недозарядка может быть обусловлена настройкой регу­ лятора на низкое напряжение, высоким сопротивлением за­ рядной цепи, большим пусковым током, неисправным гене­ ратором пли его приводным ремнем. Чрезмерная зарядка выявляется благодаря повышенному расходу воды, нео­ бычно высокой плотности, поднятию пробок элементов II

47

короблению корпуса батареи. Температура замерзания электролита (при плотности, соответствующей температу­

электролита в каждом ее элементе должен быть па 6,35— 12,7 мм выше аккумуляторных пластин. При необходимос­ ти доливают дистиллированную воду. Никогда нельзя ис­ пользовать для доливки воду, которая хранилась в метал­ лической таре.

ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Возможные неисправности бульдозера и способы их устранения приведены в табл. 7.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Соблюдение общих мер предосторожности при запуске или эксплуатации бульдозера обеспечит сохранность как самой машины, так и безопасность машиниста и окружаю­ щих людей.

Запрещается эксплуатировать бульдозер при полной нагрузке, если давление масла в двигателе пли рабочая температура отклоняются от номинальных показателей. После запуска двигателя необходимо перевести рычаг, ко­ торый управляет числом оборотов двигателя, вниз в поло­ жение малой скорости холостого хода и дать поработать

48