Файл: Технологические указания по замене турбогенераторной установки ТГ-16 (ТГ-16М) на самолете Ил-18 утверждено 27 мая 1974 г..pdf

должна погаснуть, сигнализи­

руя о срабатывании ВЦ-40 при

наборе

оборото'в

(автомат

АОД-20

продолжает

работать

по программе, после истечения

183 сек выключается и гаснет

его сигнальная лампочка).

Для

увеличения

оборотов

Если

обороты

срабатывания

команды

ВЦ-40

будут

отли­ срабатывания

необходимо

го­

чаться

от 83—3%

(29000— ловку

на агрегате ВЦ-40 от­

1000 об/мин), произвести

регу­ тянуть на

себя и поворотом

по

лировку,

часовой

стрелке

поставить

в

нужное

положение,

а

для

уменьшения

оборотов

сраба­

тывания

—

против

часовой

стрелки.

За одну регулировку разре­

шается

поворот

регулировоч­

ной головки

не

более

чем

на

два щелчка. Два щелчка из­

меняют

обороты

на

0,45%

(167 об/мин).

После регулировки проверить

обороты

срабатывания

1-й

команды

ВЦ-40

при

просадке

и

наборе

оборотов

ТГ-16М.

Турбогенераторная установка

На 3 листах

Лист 3

Проверка срабатывания

1-й команды агрегата ВЦ-40

Норма времели

в человеко-часах

Технические требования

Метод устранения

Инструмент,

выявленных неисправностей

оборудование,

и отклонений от ТТ

расходные материалы

Самолет

Ил-18

Турбогенераторная

установка

Технологическая

карта №

10

Наружная консервация ТГ-16, снятой с самолета

Содержание операций

Технические требования

Метод устранения

выявленных неисправностей

и отклонений от ТТ

1.

Протереть

наружную

поверх-

Не

допускается

попадание

ность корпуса

Г1 -16, трубопроводы и

масла и растворителя па элект­

внутреннюю поверхность патрубка ропровода.

салфеткой, смоченной растворителем,

до полного удаления масла и загряз­

нения, просушить на воздухе в те­

чение 1C—15 мин.

Места, имеющие налет кор­

2. Подкрасить места с поврежден­

ным

лакокрасочным

покрытием.

розии,

заполировать шкуркой

3.

Просушить

установку

ТГ-16.

с маслом.

производить

теп­

Просушку

лым

воздухом

(не

более

50°О

4.

Детали

из

стали, магниевых

в течение 45 мин.

Технический вазелин и пу-

сплавов и дюралюминия, не имеющие

шечная

смазка

должны

быть

лакокрасочного

покрытия,

смазать

подогреты

до

температуры

смазкой.

76—80°С, смазка

К-15 — до

5.

Оцинкованные,

кадмированпые

4С—50°С.

Смесь масла с церезином по-

детали, детали из цветных металлов

догреть

до

температуры

80—

или из черных и магниевых сплавов,

90°С.

сопряженные с деталями из цветных

металлов, покрывать

смесью масла

Самолет Ил-18

Турбогенераторная установка

Технологическая карта №

10

Наружная консервация ТГ-16, снятой с самолета

Содержание операций

Технические требования

Метод устранения

выявленных дефектов

■и отклонений от ТТ

6. Смазать лопатки турбины авиа-

Масло подогреть до темпера­

ционным маслом.

поверх­

туры 70—80°С.

7. Смазать внутреннюю

Пушечную смазку подогреть

ность сопла.

до температуры 70—80°С, смаз­

ку К-15 — до 40—50°С.

Самолет Ил-18

!

Турбогенераторная установка

___________ ______________ I

Технологическая

карта

№ 10 !

Наружная консервация

ТТ-16, снятой с самолета

Содержание операции

Технические требования

Метод устранения

выявленных неисправностей

и отклонений от ТТ

13. Поднять ТГ-16, осторожно опус­

тить

на днище

упаковочного

ящика

и закрепить болтами.

силика­

Не

допускается

замаслива­

14.

Разместить

на ТГ-16

гель (6 мешочков по 300 г):

сопла

ние мешочков с силикагелем.

—

в полости

реактивного

Мешочки подвешивать

за

две

(1 шт.);

противоположные

точки.

Перед

— сверху корпуса ТГ-16 (2 шт.);

установкой

силикагель

просу­

— снизу корпуса ТГ-16 (2 шт.);

шить. Силикагель должен дос­

— на ГС-24А (1 шт.).

тавляться к установке во вла­

Обернуть ТГ-16 парафинированной

гонепроницаемой упаковке.

бумагой в два слоя и обвязать шпа­

Индикатор

влажности

подве­

гатом. Разместить равномерно по пе­

сить так, чтобы он был виден

риметру поверх

бумаги

четыре ме­

через

пленку чехла и смотро­

шочка с силикагелем. Подвесить ин­

вое окно ящика.

дикатор влажности.