Файл: Касаткин В.М. Эксплуатация и ремонт буровых машин и механизмов для бурения скважин на воду.pdf

после ремонта насосы с редукторами следует проверить путем прокручивания вручную.

После установки на агрегате произвести следующие испытания:

name ПГрЦ обкатать вхолостую с про­ качиванием воды без давления при полном открытии кранов на всасывающей и нагнета­ тельной линиях на второй и третьей скоростях в течение 30 мин на каждой скорости;

после холостой обкатки испытать насос перекачкой воды на третьей и четвертой ско­ ростях в течение 10 мин на каждой скорости и в течение 20 мин на второй скорости при максимальных давлениях согласно характери­ стике насоса;

центробежный насос ЗК.-6 обкатать вхо­ лостую прокачиванием воды без давления в течение 30 мин и при давлении 6 кГ/см2 в те­ чение 30 мин.

Во время испытаний проверить правиль­ ность работы клапанов, механизма приводной части насоса, редукторов, системы смазки и герметичность соединений.

Основны е правила безопасности при цем ентировании скваж ин

До начала работ по цементированию уста­ новка (насосы, трубопроводы, шланги, зали­ вочные головки и т. д.) должна быть опрессована на полуторное рабочее давление.

При разгрузке цемента и приготовлении цементного раствора рабочие должны рабо­ тать в респираторах и защитных очках. За­ прещается присутствовать посторонним около заливочных агрегатов.

После окончания цементирования для на­ блюдения за давлением, возникающим в тру-

116

при опрессовании, его следует снизить до до­ пустимого.

Площадка для укладки цемента должна быть прочной, достаточных размеров, с лест­

раме-салазках, на заранее выровненную пло­ щадку укладывают деревянные брусья, на ко­ торые устанавливают насосы. Если насосы смонтированы на прицепе, на спланированную площадку укладывают два бруса сечением 200X200 мм, длиной 1,5—2,5 м, на которые устанавливают прицеп. При этом клиноремен­ ный шкив надо тщательно выверить относи­ тельно приводного шкива.

Устанавливая насос, тщательно закрепля­ ют всасывающий шланг на приемном патруб­ ке, так как даже незначительный подсос воз­ духа нарушает работу насоса. Нагнетатель­ ный шланг обматывают тонким канатом и закрепляют один конец последнего на верт­ люге, а другой — на насосе или на стояке буровой.

Смазку в насосе меняют при непрерывной эксплуатации два раза в месяц. Перед залив­ кой свежего масла приводную часть промы­ вают соляровым маслом или керосином. Ка­ чество смазки проверяют ежедневно, откры­ вая люки крейцкопфных камер. Обнаружив грязь или глинистый раствор в масле, его

120

немедленно меняют, промывая приводную часть насоса. Уровень смазки проверяют каж­ дую смену и при необходимости смазку до­ бавляют.

Шарикоподшипники ступицы приводного шкива набивают солидолом не реже двух раз в месяц. Шарикоподшипники конической втулки включения фрикционной муфты (на­ сос ИГрБ) смазывают один раз в Месяц.

П уск н асоса

Перед пуском насоса необходимо: убедиться, что в картере приводной части

достаточно масла («индустриальное 45 или

30»);

в зимнее время провернуть за шкив насос вручную на два-три оборота, чтобы опреде­ лить, не замерзла ли вода в цилиндрах.

Насос НГрБ вводят в действие путем вращения до упора по часовой стрелке руко­ ятки включения фрикциона. При отсутствии фрикционной муфты насос пускают в работу

путем плавного включения фрикциона дви­ гателя.

Если промывочная жидкость не засасы­ вается, насос следует немедленно остановить. Работа насоса без прокачки промывочной жидкости в течение более одной минуты не­ допустима, так как могут выйти из строя ре­ зиновые поршни и сальниковые набивки.

Остановка н асоса

Взимнее время при длительных останов­ ках промывочный раствор из цилиндров и

клапанных коробок спускают через спускные пробки. Для полного удаления раствора из цилиндров крышки клапанных коробок сни­

121

мают, извлекают клапаны и поворачивают шкив; после промывки крышки клапанных ко­ робок устанавливают на место.

Н абл ю ден и е за насосом во время работы

Во время работы насоса необходимо: следить за уровнем масла в кривошипной

камере привода насоса; своевременно поджимать сальниковые уп­

лотнения; следить за давлением в насосе, не допус­

кая чрезмерного повышения его; следить за настройкой предохранительного

клапана; выключать насос при обнаружении ненор­

мальных стуков; наблюдать за работой фрикциона насоса,

не допускать его пробуксовки во включенном положении и касаний дисков в выключенном положении, не допускать попадания масла на диски фрикциона, промывать диски, если на них попало масло (насос ПГрБ);

следить за погружением приемного кла­ пана в отстойнике;

не допускать засорения сетки приемного

клапана; проверять надежность крепления всасы­

вающего и нагнетательного шлангов, не до­ пускать засасывания насосом воздуха;

наблюдать за натяжением приводного ремня, удалять попавшую на него грязь, мас­ ло и глинистый раствор;

122

остановить насос при всех случаях ненор­ мальной работы, выявить и устранить причи­ ны неисправности.

Характерные неисправности, их причины и способы устранения

__________________________________________ Т а б л и ц а 16

кий при повы­ смазки шении давления)

123