Файл: Вульф Б.К. Авиационные неметаллические материалы (пластмассы и резина).pdf

Полученный таким образом слой ориентированного стеклошпона разрезают по образующей барабана, просушивают и ре­ жут на листы или заготовки; последние подвергают горячему прессованию.

Стеклошпон можно получать любой толщины — от тончай­ ших диэлектриков толщиной 10 мк до листов значительно боль­ шего сечения, используемых в конструкционных материалах.

Путем горячего прессова­ ния пачки листов стеклошпона

получают слоистый анизотроп­ ный стеклопластик — стеклофанеру. Обычно листы шпона располагают друг к другу под углом 90°.

Свойства стеклошпона не­ одинаковы в различных на­ правлениях. На фиг. 6 показа­

—J85 — 95 кг/мм2.

Некоторые типичные свойства СВАМ приведены в таблице 2.

Т а б л и ц а 2

Физико-механические свойства СВАМ

20

Необходимо отметить необычно высокое значение предела

тельно превышают все известные характеристики прочности кон­ струкционных авиационных неметаллических материалов; сле­ дует, однако, подчеркнуть, что такие предельные значения могут быть получены в изделии лишь в некотором определенном на­ правлении.

Анизотропные стеклопластики типа СВАМ отличаются высо­ кими диэлектрическими характеристиками, большой водо- и теп­

кими смолами пропитывается хлопчатобумажная т к а н ь , а в г е- т и н а к с е — сульфатная б у м а г а . Методы изготовления этих материалов были описаны выше (стр. 12). После получения прессованных листов, плит, стержней или труб их подвергают термической обработке: в целях устранения внутренних напря­

свойств по сечению — н о р м а л и з а ц и ю , состоящую в нагреве при 130° в течение 24 часов; в этих условиях обеспечивается практически полный переход смолы в термостабильное состояние.

21

По своим свойствам текстолит и гетинакс довольно сходны. Они обладают высокой стойкостью к воде и нефтепродуктам, хорошими диэлектрическими качествами, легко обрабатываются резанием и склеиваются.

Различают текстолит плиточный, гибкий (прокладочный), электротехнический, электроизоляционный, панельный, поде­ лочный.

Гетинакс в настоящее время применяется только для дета­ лей электрорадиоаппаратуры (электротехнический).

Типичные свойства некоторых марок текстолита и гетинакса приведены в таблице 3.

Т а б л и ц а 3

Физико-механические свойства текстолита и гетинакса

Конструкционный текстолит несколько прочнее гетинакса и менее гигроскопичен, но уступает ему по электроизоляционным свойствам.

концовок, силовых бобышек, роликов для тросов, панелей, щи­ тов, приборных досок, мелких деталей электрорадиоаппаратуры.

22

но-формальдегидной смолой; в композицию пластика иногда вводят также наполнители.

Они выпускаются в виде листов или плит, изготовляемых методом горячего прессования.

Механические свойства их определяются следующими ти­ пичными значениями:

______Чь______ _______ Чм_____________4L____

9 — 10 кг/мм2 ’ 14— 15 кг/мм2’ 0,2 кгм/см2 '

Эти облицовочные пластики применяют в качестве декора­ тивного материала для отделки кабин, приборов и внутреннего оборудования самолетов, а также для изготовления корпусов электрорадиоприборов и в других целях.

4. Асботекстолит

Асботекстолит представляет асбестовую ткань, пропитанную фенольно-формальдегидной смолой.

Это — бензо-керосиностойкий материал удельного веса 1,6 г/см3, обладающий хорошими фрикционными, электроизоля­ ционными и теплоизоляционным^ свойствами. Теплостойкость по Мартенсу для него равна Тм— 250°.

Механические свойства его выражаются следующими зна­

Он обладает хорошей сопротивляемостью к резким колебаниям температуры и влажности.

Стойкость к бензину и высокая эрозионная сопротивляе­ мость позволяют успешно его применять для изготовления лопа­ ток ротационных бензонасосов авиадвигателей.

Благодаря хорошим фрикционным качествам, он может служить легким материалом для ведущих дисков двухскоро­ стных гидравлических передач.

В отдельных случаях из асботекстолита выделывают панели для монтажных электрощитков, а также некоторые детали тер­ моизоляции.

Следует отметить проявляющуюся в настоящее время за рубежом тенденцию к расширению применения пластиков с ас­ бестовым наполнителем, вытесняющим стеклянное волокно.

В Англии асботекстолит на основе фенольно-формальдегид­ ной смолы используется для изготовления деталей сбрасывае­ мых самолетных баков — оболочки, внутренних шпангоутов, вер­ тикального стабилизатора.

23