Файл: Балашов Г.М. Слесарь-вентиляционник.pdf

включается полосовая, круглая и сорговая, металлическая сетка, крепежный ;и вспомога­ тельный материал. Обработанный замерный бланк поступает на поточную линию заготов­ ки и служит основным документом для изго­ товления деталей и узлов системы вентиля­ ции.

Изготовление вентиляционных воздухо­ водов сводится к выполнению прямых труб (прямиков) и фасонных частей (отводов, пе­ реходов, тройников, крестовин и т. п.).

Основной объем ручных, немеханизцрованлых заготовительных работ в процессе изготовления вентиляционных систем сос­ тавляет разметка, т. е. перенесение размеров и конфигурации детали на заготовку. Разли­ чают два вида разметки: плоскостную и про­ странственную.

При изготовлении воздуховодов и фасон­ ных частей применяют плоскостную размет­ ку, так как размеры и формы деталей распо­ лагаются водной плоскости. Плоскостная 'разметка— это, -по сути дела, то же черчение, только чертежи выполняют не на бумаге ка­ рандашом или тушью, а на -заготовке (на листе материала) заостренной чертилкой,

в исправности. Для разметки деталей фасон­ ных частей и деталей вентиляционного обо­ рудования широко применяют шаблоны.

После разметки производят резание лис­ товой стали. Если трубу круглого сечения свертывать из целого листа -по короткой сто­ роне, то при ширине листа 710 мм- можно из него выкроить трубу диаметром не более

39

215 мм, длиной 1420 мм. Если свертывать тру­ бу сто длинной стороне листа, при длине лис­ та 1420 мм, из него можно выкроить трубу диаметром не более 440 мм, длиной 710 Мм: ■ Для получения труб больших диаметров при­ ходится скреплять по длине два или несколь­ ко листов. Такие скрепленные листы называв ют картиной.

Мы видим, что длина трубы получается все же незначительной, поэтому приходится несколько труб соединять в звенья. Наибо­ лее распространенным видом соединения от­ дельных элементов изделий из тонкой листо­ вой стали является фальцевый шов, т. е. скрепление двух листов между собой отогну­ тыми кромками, плотно прижатыми одна к другой.

Фальцевые швы различают по устройст­ ву ‘замка. При изготовлении вентиляционных деталей применяют одинарные, двойные, по­ луторные и угловые фальцы и др. (рис. 21).

Рис. 21. Виды фальцев

Одинарные лежачие фальцы применяют при изготовлении деталей систем вентиля­ ции, не требующих повышенной механичес­ кой прочности и плотности шва.

40

Двойные лежачие фальцы применяют в тех случаях, когда требуются повышенная механическая прочность и плотность шва и при изготовлении промежуточных . продоль­ ных швов воздуховодов.

Полуторный (комбинированный) фальц почти не уступает по прочности двойному и может его заменять. Применяют его в тех случаях, когда нельзя выполнить двойной фальц (например, при изготовлении длинных заготовок для воздуховодов и т. д.).

Угловые фальцы применяют при изготов­ лении воздуховодов прямоугольного сечения и деталей, имеющих прямоугольную форму.

в зависимости от толщины стали, из которой изготовляют воздуховод. При весе 1 м2 ста­ ли —4—5 кг ширину фальца принимают 6—

заготовительных мастерских фальцы и фальцевые соединения выполняют на специаль­ ных станках и механизмах. В условиях мон­ тажных площадок, как' правило, все опера­ ции, связанные с заготовкой фальцев и фальцевых соединений, выполняют ручным спосо­ бом, с применением - простейших инструмен­ тов и приспособлений.

Заготовку фальцев ручным способом вы­ полняют на -стальном уголке, -бруске или швеллере, укрепленном на верстаке.

41

чивают и киянкой подгибают кромку к листу, не уплотняя фальца (рис. 22, в).

Таким же образом отгибают кромку и на втором листе, после чего листы соединяют, вставляя одну загнутую кромку в другую (рис. 22, г) и киянкой уплотняют фальцевое соединение (рис. 22, д). Чтобы фальцевое соединение не разошлось, фальц обжимают

42

оправкой для фальцев (рис. 22, е), при этом образуется подсечка, не позволяющая расхо­ диться соединению.

При заготовке двойного вдвижного фаль­ ца (рис. 23) ширина отгибаемого борта (включая часть припуска, приходящегося на

припуска равна пятикратной ширине фальца, т. е. для фальцев шириной 10 мм припуск ра­ вен 10X5 = 50 мм).

Рис. 23. Последовательность операций по изготовлению двойного вдвижного

фальца

43

Двойной вдвижной фальц изготовляют следующим образом. Прочерчивают риску (рис. 23, а) на расстоянии от края 5 мм при ширине фальца 8 мм или 6 мм при ширине фальца 10 мм. Затем отгибают и «завалива­ ют» (рис. 23, б) кромку (без уплотнения), после чего лист переворачивают и укладыва­

и отогнутый край пригибают к листу под уг­

другом листе, затем соединяют листы, вдви­ гая один в другой (рис. 23, з), уплотняют фальц киянкой (рис. 23, и) и делают подсеч­ ку (рис. 23, к) при по1мощи оправки.

Металлические воздуховоды круглого се­ чения вручную изготовляют в такой последо­ вательности: вначале металлические листы подготавливают для соединения в картины, выпрямляют, очищают от грязи и ржавчины.

Затем определяют размеры картины и заго­ тавливают фальцы на отдельных листах, из которых должна быть собрана картина со­ ответствующих размеров. Заготовленные фальцы обязательно проолифливают (при изготовлении воздуховодов' из оцинкованной стали фальцы также проолифливают) и только после этого отдельные листы собира­ ют в картины и уплотняют фальцы.

44

Для того чтобы воздуховоды (были более жесткими, продольные фальцы на картине располагают «вразбежку» и заваливают в одну сторону.

Затем производят разметку, после чего картины подвергают резке под изделие, на вырезанных элементах делают фальцы, при­ дают круглую форму заготовке, проолифли­ вают продольный замыкающий фальц, соеди­

Рис. 24. Технологический процесс изготовления возду­

фальцев; б—сборка большой картины; 7—осадка фальцев; <3—

прокатка замыкающей и отгиб кромки для реечного соедине­

■45