Файл: Альперович С.З. Памятка монтажника железобетонных конструкций.pdf

в зависимости от прилагаемых усилий приводится п табл. 6.

Широко распространены горизонтальные якоря для усилии 3—20 т, состоящие из одного, двух или трех бревен, уложенных горизонтально в траншею. К брев­ нам крепят тяжи, передающие усилия от троса (рис. 9). Горизонтальные якоря могут быть укреплены щитами для усилий до 40 т.

Для закрепления вантов на постоянном месте могут быть применены бетонные анкеры, зарытые или незары­ тые в землю. В качестве анкеров при монтаже железо­ бетонных конструкций могут быть использованы фунда­ менты соседних колонн или сами колонны.

При частой перестановке якорей для крепления рас­ чалок, временно закрепляющих конструкции, или для крепления ваитов с небольшими усилиями рекомендуется применять переставные якоря, представляющие собой

деревянные или металлические ящики, заполненные пес­ ком или камнем. Для перестановки на новое место ящи­ ки должны быть снабжены дужкой для зацепления их крюком крана.

Захватные приспособления

Железобетонные конструкции для подъема при по­ грузке, разгрузке и установке захватывают за металли­ ческие петли, заложенные в конструкцию в процессе

20

изготовления, в обхват специальными приспособлениями, вилочными и другими захватами. Наиболее простым является подъем за петли, однако расход металла на петли, в дальнейшем не используемые, а также необхо-

Рис. 10. Стропы из стальных тросов:

а—универсальный строп; б—схема строповки универсальным стропом; б—облегченный строп с крюком; г—облегченный строп с петлями; б—схемы строповки облегченным стропом.

димость при снятии крюков с петель использовать лест­ ницы или подмости вызвало применение специальных захватных приспособлений. Эти приспособления захва­

тывают конструкции без петель,, и снять их можно сво­ бодно с уровня монтажной площадки.

21

Захватные приспособления должны быть просты в из­ готовлении и применении, надежны в работе и по воз­ можности универсальны, т. е. такими, чтобы одним за­ хватным приспособлением можно было поднимать не­ сколько видов конструкций.

Наибольшее распространение при монтаже получили т р о с о в ы е с т р о п ы — универсальные и облегчен­ ные (рис. 10). Тросовыми стропами можно захватывать конструкции за петли или в обхват. Для захвата кон­ струкций за петли концы облегченных стропов снабжают крюками или карабинами (рис. 11). Для предохранения троса от перетирания в петли облегченных стропов зало­ жены коуши.

Конструкции можно захватывать тросовыми стропа­ ми за одну, две и более точек по схеме, указанной на рис. 12. При наклонном положении стропов усилие в каждой ветви стропа определяют по формуле

п

где Q—общий вес поднимаемой конструкции в кг\ п—расчетное число ветвей стропа; К—коэффициент, зависящий от угла наклона стро­

па к горизонту.

При захвате конструкций по схеме рис. 12, г число расчетных ветвей стропа принимают равным двум, в ос­ тальных случаях — общему числу ветвей. Коэффициент

В табл. 7 приведены диаметры тросов для стропов, Тросовые стропы являются наиболее простыми й универсальными захватными приспособлениями и приме­ няют их для подъема фундаментов, колони, плит, сте­ новых панелей, лестничных маршей и др. Наряду с тро­ совыми стропами для подъема этих конструкций при­

меняют специальные захватные приспособления.

22

Рис. 11. Крюки и карабины:

о—крюк с предохранительной планкой; б—карабин с за­ порной трубкой; в—карабин с запорной обоймой.

i

Рис. 12. Схемы захвата конструкций тросовыми стропами:

а—за одну точку; б—за две точки с вертикальным направленнем стропов; в—за две точки с наклонным направленирм стропов; г—за четыре точки с наклонным направлением стро­ пов; д, е—за четыре и шесть точек самоуравновешнвающнмися стропами.

*

t'

Монтажные краны

При монтаже сборных железобетонных конструкций применяют краны:

1)стационарные — неповоротные (монтажные мач­ ты) и поворотные;

2)передвижные — самоходные гусеничные, автомо­ бильные и автомобильные на специальном автомобиль­ ном шасси; железнодорожные; башенные и трубчатые; портальные; козловые; легкие строительные.

Наиболее широко распространены самоходные, ба­ шенные и козловые краны.

М о н т а ж н ы е м а ч т ы изготовляют из бревен или брусьев, стальных труб пли стальных решетчатых эле­ ментов. Деревянные мачты имеют грузоподъемность 3— 10 т и высоту до 15 м\ трубчатые — грузоподъемность 3—30 т и высоту до 30 м\ решетчатые — грузоподъем­ ность до 50 г, а в некоторых случаях и до 100 т и вы­ соту до 45 м.

Монтажные мачты оснащены полиспастом, лебедкой, тормозным тросом и вантами. Ванты (не менее четырех) устанавливают под углом 30—45° к горизонту. Мачты, оборудованные шарнирной пятой, могут работать в на­ клонном положении; отклонение от вертикали допуска­ ется в пределах до 10°. Монтажные мачты применяют главным образом при монтаже единичных конструкций, когда доставка и монтаж кранов нерациональны, а также при отсутствии кранов.

К р а н ы и а г у с е н и ч н о м х о д у благодаря своей высокой маневренности наиболее широко применя­ ют при установке, погрузке, разгрузке н укрупнении конструкций. Большое распространение на монтажных работах получили гусеничные краны-экскаваторы. В от­ личие от автомобильных и железнодорожных гусенич­ ные краны работают без выносных опор, установка ко­ торых повышает трудоемкость эксплуатации машин. Гу­ сеничные краны и краны-экскаваторы (табл. 8) выпус­ кают грузоподъемностью 3—75 г со стрелами, обес­ печивающими подъем крюка на высоту до 47 м.

Гусеничные краны используют при монтаже одно­ этажных промышленных зданий, многоэтажных промыш­ ленных и гражданских зданий высотой до пяти этажей, гидротехнических сооружений, автодорожных мостов и

.других сооружений.

26

Т а б л и ц а 8

27

П р о д о л ж е н не т а б л - 8

* Стрела с гуськом.

28