Файл: Рульков Д.И. Знаки судоходной обстановки и сигнализация на внутренних водных путях.pdf

деревянного бакена высотой 6 м. Верхняя часть пирамиды на 2 м вниз от вершины обшивается досками, окрашенны­ ми в черный или красный цвет, в зависимости от стороны фарватера, на которой установлена пирамида.

На разветвлении судового хода устанавливаются плаву­ чие пестрые пирамиды, окрашенные полосами черного и красного цвета.

Дневная видимость плавучей пирамиды около 6 Км.

В е х и подразделяются на озерные и речные. Озерная веха представляет собой вертикально плавающий в воде

ПЛАВУЧАЯ СУДОХОДНАЯ ОБСТАНОВКА НА ОЗЕРАХ, ОЗЕРНЫХ И МОРСКИХ КАНАЛАХ

Ограждение опасностей плавучими предостерегатель­ ными знаками на озерах производится в соответствии с принятой в СССР системой, указанной в «Описании си­

к югу от опасности и указывают: «Оставь меня к северу». В е х а — красная с красным голиком раструбом вверх

на вершине шеста.

Б а к а н — красный.

Б у й с в е т я щ и й с я — красный с красной надстройкой и фонарем на ее вершине.

О г о н ь — красный проблесковый: проблеск 0,5 сек, темнота 4.5 сек, период 5 сек (12 проблесков в минуту).

43

44

Южные (зюйдовые) ве­ хи, баканы, буи выставляют­ ся к северу от опасности и указывают: «Оставь меня к югу».

В е х а — белая с чер­

Ба к а н — белый.

Бу й с в е т я щ и й с я — белый с белой надстройкой

ифонарем на ее вершине.

иуказывают: «Оставь меня к востоку».

Ве х а — черно-белая с двумя черными голиками раст­

рубами вместе на вершііне шеста. Еерхняя половина шеста черная, нижняя — белая.

Б а к а н — черно-белый. Черные и белые вертикальные

вертикальные полосы, по четыре каждого цвета. Надстрой­ ка черно-белая с фонарем на вершине; верхняя половина надстройки черная, нижняя— белая.

О г о н ь — б е л ы й п р о б л е с к о в ы й : проблеск 0,3 сек. темнота 2,2 сек, период 2,5 сек; или белый группо-проблес­

к востоку от опасности и указывают: «Оставь меня к за­

паду».

В е х а — бело-красная с двумя красными голиками ра­ струбами врозь на вершине шеста. Верхняя половина шеста

•15

Надстройка бело-красная с фонарем на вершине; верхняя

группо-шроблесковый (двухпроблесковый): проблеск 0,3 сек,

ности небольших размеров и указывают: «Стою на опас­ ности, меня можно обходить со всех сторон».

В е х а — красно-белая. Шест с красными и белыми горизонтальными полосами, с белой перекладиной у вер­ шины шеста и красным шаром под перекладиной.

от вершины к основанию, образующими четыре белых креста. Б у й с в е т я щ и й с я — красный, надстройка с крас­ ными и белыми горизонтальными полосами с фонарем на

них хорошо видимые номера, о чем в каждом отдельном случае объявляется в «Извещениях судоводителям».

Каналы и фарватеры ограждаются по системе, указы­ вающей положение их сторон относительно пути следо­

или в шахматном порядке.

Знаки правой стороны имеют черный цвет, белый огонь и нечетные номера, левой стороны — красный цвет, крас­

ный огонь и четные номера.

Огни знаков проблесковые: проблеск 0,5 сек, темнота 2,5 сек, период 3 сек или проблеск 0,5 сек, темнота 1 сек, проблеск 0,5 сек, темнота 4 сек, период 6 сек (20 про­ блесков в минуту).

46

Северные (нордовые) веха, буй,- бакан

2Ьпро5леска вмин

(р ^ 2 р 2 5

Oß+0/6+-Q3*3ß=5fl

Восточные (остовые) веха, буй, бакан

А проблеска< 8пин.

Oß+0ß+0ß+3ß=5ß

ш

Знаки сторон фарватера:

а —правой; б — левой

48

Места поворотов, а также разделения и соединения ка­ налов и фарватеров обозначаются знаками, отличными по окраске и характеру огня от знаков сторон каналов и фар­ ватеров.

П о в о р о т н ы е з н а к и левой стороны имеют по­ плавок красного цвета с белой горизонтальной полосой по­ середине и красным четным порядковым номером в белом круге на ней. Верхняя и нижняя части надстройки буя красные, а средняя — белая.

Поворотные знаки правой стороны имеют поплавок чер­

Верхняя и ннжняя части надстройки буя черные, а сред­ няя — белая.

Огни знаков — проблесковые. Цвет огня левых поворот­

вследствие увеличения глубины одна из бровок пропадает или одна из точек поворота является местом разделения или соединения канала или фарватера. В последнем случае вместо поворотного знака ставится знак разделения или соединения канала или фарватера.

ный четырьмя красными и четырьмя черными вертикальными полосами, верхняя и нижняя части надстройки буя красные, а средняя — черная. Огонь белый—проблесковый;-проблеск 2 сек; темнота — 4 сек, период 6 сек (10 проблесков в ми­ нуту).

В некоторых случаях знаки обстановки выставляются на оси каналов и фарватеров или вдоль рекомендованного курса. При осевом ограждении судно следует со знака на знак, обходя его с удобной для судоводителя стороны.

О с е в о й з н а к имеет поплавок, окрашенный белыми и черными горизонтальными полосами. Надстройка буя бе­ лая с черным порядковым номером посередине.