Файл: Мордашкин И.В. Асфальтобетонщик на устройстве асфальтобетонных и асфальтовых покрытий.pdf

Качество уплотнения щебеночного и гра­ вийного основания определяется тяжелым кат­ ком весом 10 т, после прохода которого на по­ верхности не должно оставаться заметных сле­ дов, смещений щебня и образований волн перед вальцом катка. Степень уплотнения смеси из черного щебня или гравия опреде­ ляется в лаборатории по величине объемного веса вырубленных с основания образцов.

Оценка качества асфальтобетонных покры­ тий из горячих и теплых смесей приведена в табл. 3.

Т а б л и ц а 3

Допускаемые отклонения

48

гладкой, по цвету и плотности однородной, раковины и маслянистые пятна должны отсутствовать, заделка про­ дольных и поперечных швов незаметна, следы проходов тяжелого катка не видны, края ровные, хорошо уплот­ ненные.

При оценке «хорошо» поверхность покрытия долж­ на быть достаточно гладкой и однородной по плотно­ сти и цвету; в отдельных местах могут быть заметны раковины и маслянистые пятна в количестве до 5% от площади принимаемого покрытия; заделка швов едва заметна, выполнена без пережогов покрытия; отдельные некачественные места вырублены, но заделка плотная и по цвету почти однородная.

При оценке «удовлетворительно» покрытия отве­ чают строительным нормам и правилам приемки работ, но имеют отклонения, не допускаемые для отличной и хорошей оценки.

50

Асфальтобетонные покрытия получают оценку «отлично», если семь из десяти показа­ телей получили оценку «отлично», в том числе обязательно № 5, № 7 и № 10, остальные три показателя должны иметь оценку «хорошо»; оценку «хорошо», ■— если семь из десяти пока­ зателей получили оценку «хорошо», в том чис­ ле обязательно № 5, № 7 и № 10; остальные три показателя могут иметь оценку «удовлет­ ворительно»; оценку удовлетворительно, •— ес­ ли принимаемое пркрытие не имеет грубых де­ фектов и отвечает требованиям строительных норм и правил приемки работ.

V. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ— НЕОТЪЕМЛЕМАЯ ЧАСТЬ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ РАБОТ

Строительство асфальтобетонных и асфаль­ товых покрытий связано с горячими смесями и инструментами, а также с токсичностью камен­ ноугольной пековой пыли и паров, выделяемых каменноугольным дегтем. Это обязывает асфальтобетонщиков, машинистов-асфальтоук- ладчиков, водителей автотранспорта и укатчи­ ков к твердой личной и трудовой дисциплине. При точном выполнении строительных норм и правил техники безопасности асфальтобетон­ ные работы безопасны.

Положительный опыт работы по безопасно­ му асфальтированию покрытий автомобильных дорог, улиц и площадей имеют многие дорож­

ностроительные тресты и управления. Внедре­ ние прогрессивной организации управления производством и передовой технологии в прак­ тику строительства создало благоприятную об­ становку для хороших условий труда, обеспе­ чило одновременный рост высокой произ­ водительности наряду с безопасностью произ­ водства асфальтобетонных работ.

Не менее важный фактор в борьбе с произ­ водственным травматизмом представляет про­ паганда техники безопасности. Она состоит в повседневном напоминании рабочим о необ­ ходимости соблюдения требований техники "бе­ зопасности при выполнении асфальтобетонных работ путем устных предупреждений и мето­ дом наглядной агитации: плакатов, диапозити­ вов, предупредительных надписей и знаков

(рис. 14).

Такие напоминания настораживают рабо­ тающих, заставляют их думать о возможной опасности, быть внимательными, строго и тре­ бовательно относиться к выполнению произ­ водственных операций.

Каждый асфальтобетонщик, машинист ас­ фальтоукладчика, укатчик, водитель автосамо­ свала должен достаточно широко изучать свойства материалов и смесей, их тепловой ре­ жим и технологический процесс, что благо­ творно влияет на культуру производства и уст­ ранение причин, порождающих производствен­ ный травматизм.

Очень важно когда в течение многих лет рабочие не меняют своего производственного участка, непрерывно совершенствуют свое ма­ стерство, получают на месте работ методиче-

52