Файл: Теория и практика балансировочной техники..pdf

Модель системы уравнений (3) показана на рис. 2, б, где матрица R представлена в виде сетки сопротивлений, обратно пропорциональных соответствующим коэффициентам влияния:

Схема набора задачи на АВМ показана на рис. 3, а для слу­ чая, когда ЄІ = 0, і = 1,2, 3.

Процесс уравновешивания с использованием АВМ выпол­ няется в следующем порядке:

1. На АВМ набирается схема, показанная на рис. 3, а. Про­ водимости R*; R*;...; #* устанавливают пропорциональными

соответствующим коэффициентам влияния.

2. Разгоняют ротор до скорости, на которой начинает прояв­ ляться его деформация и измеряются прогибы у\, г/2. Уп, ко­ торые с помощью специальной аппаратуры преобразуются в уни­ фицированные сигналы, подаваемые на входы схем рис. 3, б.

3. Пускают машину в режиме решения. Считывают искомые величины проекций эксцентриситетов, одновременно производит­

4. По найденным проекциям эксцентриситетов находят вели­ чину и положение неуравновешенности для каждой плоскости, а затем производится компенсация найденной неуравновешен­ ности.

Действенность рассматриваемого расчета эксцентриситетов показана на примерах определения проекций эксцентриситетов по заданным прогибам для реальных многодисковых роторов турбомашины.

Варьируя величинами прогибов (предполагаемыми или изме­ ренными) и числами оборотов, к которым эти прогибы относят­ ся, можно провести широкое исследование зависимости между прогибами, неуравновешенными силами, дисбалансами и оборо­ тами машины в интересующем нас спектре скоростей, что откры­ вает путь к решению ряда вопросов, например, таких как назна­ чение допуска на дисбаланс, выбор числа уравновешивающих масс и плоскостей их расположения, анализ различных методов,, уравновешивания с целью выбора оптимального и т. д.

В качестве числового примера рассмотрим отыскание экс­ центриситетов для трех- и пятимассового ротора, показанных на рис. 4 и 5.

Случай I . Имеем трехмассовый ротор. Статическими испыта­

Пусть известны массы (табл. 3).