Файл: Гриб В.К. Комплексная механизация прудового рыбоводства.pdf

В соответствии с поперечными размерами кузова автомашины изготавливается разгрузочный щит. К щиту крепится натяжной трос, второй конец которого прикрепляют к упорному столбу, якорю или другому устройству. Щит ставят в переднюю часть кузова, открывают задний борт и автомашина медленно трогает­ ся с места. Конструкция и размеры щита зависят от характера гру­ за; целесообразно иметь два-три различных щита. Щит должен быть достаточно прочным и удобным в работе.

Основные условия нормальной разгрузки: направление продоль­ ной оси автомашины и направление упорного троса должны совпа­ дать, направление троса должно быть параллельно дну кузова.

Гидропривод состоит из лопастного насоса типа Л1Ф-35, гибких шлангов высокого и низкого давления и электродвигателя типа А052-6. Автомобилеразгрузчик монтируется стационарно на бе­ тонном фундаменте.

Для разгрузки автомобиль въезжает передним ходом на плат­ форму и останавливается. С пульта управления включают электро­ двигатель, который вращает ротор гидронасоса.

248

Трехходовым краном включают гидравлические домкраты, под­ нимающие упоры колес и крышку люка. Затем вручную открывают задний борт автомобиля и, изменяя положение трехходового крана,, включают гидравлические домкраты, которые поднимают платфор­ му в крайнее верхнее положение; при этом груз из кузова автомо­ биля самотеком высыпается в приемный бункер. После разгрузки выключают электродвигатель, переводят трехходовой кран и гид­ равлические домкраты, опускают платформу, крышку люка и упоры колес в первоначальное положение. Автомобиль съезжает с плат­ формы передним ходом.

и затаренными грузами в условиях рыбоводных хозяйств целесо­ образно использование гидравлического крана 4030П производ­ ства Львовского завода автопогрузчиков.

Гидрокран грузоподъемностью 500 кг устанавливают на раму автомобиля ЗИЛ-130 или ЗИЛ-130Г между платформой и кабиной. В транспортном положении стрела складывается и помещается в пространстве между платформой и кабиной, не увеличивая попереч­ ного габарита автомобиля. В рабочем положении максимальный вылет стрелы крана 3,6 м, а наибольшая высота подъема крюка от грунта 5,7 м. Привод механизма крана гидравлический, управ­ ление — водителем автомобиля; гидрокран поворотный с углом 200°; масса кранового оборудования 820 кг.

Для аналогичных целей в условиях рыбхозов можно изготовить погрузочно-разгрузочное устройство инж. Ю. Р. Роммана для гру­ зовых автомашин (рис. 93) (авт. свид. № 127796).

Оно состоит из двух опорных стоек, стационарной рычажной лебедки, качающейся портальной стрелы, блочной системы, двух домкратов и вспомогательных элементов.

249

Опорные стойки сделаны из швеллера № 16 в. Стойки укреплеяы неподвижно на нижней части кузова. На левой (по ходу автома­ шины) стойке имеется рычажная лебедка грузоподъемностью 1000 кг, которая приводит в действие блоч­

машины при подъеме грузов свы­ ше 1 т к задней части кузова подставляют два домкрата.

250

грузы, масса которых превышает грузоподъемность устройства,, могут быть погружены путем наката их в кузов в наклонном поло­ жении в сторону кабины автомашины. В этом случае тяговое уси­ лие на крюке используется только для преодоления сил трения от на­ катываемого груза и вполне достаточно для погрузки груза, равного грузоподъемности автомашины. Таким же образом могут быть погружены и длинномерные грузы. Тормоз троса позволяет перево­ дить лебедкой портальную стрелу вместе с грузом и без груза из одного наклонного положения в другое.

На рис. 94 показан самопогрузчик конструкции Г. А. Фитингова и др., который может быть изготовлен в рыбхозах.

Подъемная стрела монтируется на дышле тракторного или ав­ томобильного прицепа и обслуживает платформу автомашины и кузов прицепа.

Самопогрузчик представляет собой Г-образную трубчатую стре­ лу, нижний конец которой закреплен в двух конических роликовых подшипниках ступицы от заднего колеса автомашины ГАЗ-51, что позволяет стреле поворачиваться на 360°. Для большей устойчи­ вости стрела дополнительно крепится кронштейном-хомутом к переднему борту прицепа. На стреле закреплен червячный редук­ тор с передаточным числом i = 30.

При помощи стрелы один человек легко погружает на прицеп и разгружает грузы массой до 500 кг.

ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ Р А Б О Т

Впрудовых хозяйствах в отличие от других рыбоводных пред­

осуществляются на значительные расстояния. Сохранение товар­ ных качеств рыбы во время таких перевозок возможно лишь при соблюдении определенных условий, главным из которых является обеспечение перевозимой рыбы водой необходимого химического состава. Для сокращения продолжительности перевозок необходимо иметь высокоскоростные транспортные средства; с другой стороны, относительно большие транспортные скорости предъявляют опре­ деленные требования к транспортным емкостям. При использова­ нии больших емкостей внутренняя полость их должна быть разделе-

251