Файл: Гриб В.К. Комплексная механизация прудового рыбоводства.pdf

на вертикальными перегородками на отсеки для предотвращений перелива воды при переменных скоростях движения и езде по пере­ сеченной местности. Внутренние поверхности емкостей должны быть гладкими, без выступающих деталей и частей, острых углов и кромок, которые могут травмировать рыбу и ухудшить условия ее выгрузки.

Транспортные средства должны иметь устройства, обеспечи­ вающие нормальный кислородный режим воды путем ее аэрации. При отсутствии искусственной аэрации не следует перевозить рыбу в закрытых без свободного доступа воздуха транспортных емкостях.

Учитывая, что рыбхозы обычно расположены в низких местах,

Характерная особенность погрузочно-разгрузочных и транс­ портных работ в рыбоводных хозяйствах заключается в разнообра­ зии грузов, подлежащих перевозкам на одних и тех же средствах — живая рыба в воде, рассыпные комбикорма, минеральные удобре­ ния и известь, зеленая растительность, рыбоводный инвентарь и др. Для выполнения всех этих перевозок необходимо иметь съем­ ные навесные цистерны, баки, кузова, платформы и другие подоб­ ные устройства. При этом следует учитывать, что в количественном выражении (по массе) грузы резко различаются. Например, в конце рыбоводного сезона хозяйство должно перевозить сотни тонн товарной рыбы и в несколько десятков раз меньше рыбопосадочного материала.

Учитывая разнообразие перевозимых грузов, выбор вида меха­ низированного транспорта должен производиться на основе техни­ ко-экономических показателей применения автотранспорта, транс­ портеров, элеваторов, пневмо- и гидротранспорта, рельсового наземного (вагонеточного) и подвесного (монорельсового), а также водного транспорта. Так, для транспортировки живой рыбы на небольшие расстояния целесообразно применять средства гидрав­ лического транспорта, так как гидротранспорт наиболее полно отвечает требованиям сохранности живой рыбы при небольших экономических затратах на его устройство.

Следующей особенностью транспортных работ в рыбхозах яв­ ляется их сезонность, заключающаяся в том, что при средней общей продолжительности рыбоводного сезона шесть-семь месяцев подъ­ емно-транспортные работы с рыбой ведутся примерно в течение двух месяцев (весной при зарыблении и осенью при облове прудов); остальное время основные работы связаны с кормлением рыбы и уходом за прудами — перевозка завозных и местных кормов (зе­ леная растительность), развоз к местам кормления готового корма, а также подвоз к прудам удобрений.

252

Развоз и раздача готового корма — наиболее специфичные из рассматриваемых работ. В связи с тем что сухой комбикорм в рыб­

ним, особенно погрузочные, которые еще слабо механизированы, малопроизводительны.

Внесение в пруды химикатов — минеральных удобрений, про­ филактических растворов, гербицидов и извести — совмещают с конечными внутрихозяйственными перевозками их и производят как по воде, так и по осушенному ложу прудов. Наиболее трудно механизировать обработку ложа, так как проходимость транспорт­ ных средств при этом сильно снижается.

Учитывая, что по воде удобрения целесообразнее вносить в растворенном виде, их растворяют либо предварительно, либо в процессе развозки.

НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

К средствам наземного транспорта относят различные ручные и приводные (безрельсовые и рельсовые) тележки (вагонетки) и средства автотранспорта с прицепами (самоходные шасси, тракторы и автомашины).

Ручная откатка наземных транспортных средств в основном применяется на коротких участках, где требуются частые оста­ новки, например на живорыбных садковых базах хозяйств при распределении рыбы по садкам, для перевозок небольших партий грузов в кормоприготовительных цехах и отделениях, ремонтных мастерских.

Тележки с приводом от двигателей внутреннего сгорания в закрытых помещениях не применяются из-за выделения ими от­ работанных газов, поэтому для работы в помещениях наиболее подходят устройства с электромеханическим приводом.

Ручные тележки. Они имеют от одного (тачка) до четырех колес. Допустимое усилие рабочего для передвижения тележки при про­ должительной непрерывной работе не должно превышать 100 Н, при кратковременной — 200 Н, при трогании с места — 500 Н. Нормальная скорость ручной откатки примерно 1 м/с.

Д в у х к о л е с н ы е у н и в е р с а л ь н ы е т е л е ж к и Т У - 2 0 5 А могут применяться для перевозок рыбопосадочного материала в бидонах или других емкостях, рассыпных или тестооб­ разных кормов, зеленой растительности, удобрений и т. п. грузов на небольшие расстояния. Рама тележки изготовлена из тонкостен­ ных стальных труб и служит одновременно рукояткой. Колеса тележек имеют резиновые бандажи.

253

ных сыпучих и кусковых материалов, а также тестообразных кор­ мов, пасты из зеленой растительности, рыбы и т. п. грузов по узко­ колейным рельсовым путям.

Вагонетка состоит из рамы, двух скатов с буксами и металли­ ческого V-образного кузова. Кузов шарнирно соединен с рамой и удерживается специальным запорным приспособлением, при снятии которого он легко опрокидывается.

254

На рис. 95 показана вагонетка-контейнер, изготовленная в рыб­ хозе «Белое».

Вагонетка предназначена для ручных перевозок живой рыбы по узкоколейным путям на сортировочно-садковой базе рыбхоза. Вагонетка, оборудованная съемными прутковыми захватами-стро­ пами, используется как контейнер для погрузки рыбы в автотран­ спорт при помощи тельфера и подвесного пути.

тележек.

Приводные тележки. Они бывают двух видов: мото- и электро­

жидких. Она представляет собой самоходное шасси с одноцилинд­ ровым бензиновым двигателем, имеющим воздушное принудитель­ ное охлаждение. На шасси можно устанавливать грузовую платфор­ му, цистерну или самоопрокидывающийся кузов.

Центр тяжести кузова смещен в сторону выгрузки. Кузов удер­ живается в транспортном положении фиксатором. При освобож­ дении фиксатора кузов опрокидывается. После разгрузки центр тяжести кузова смещается в обратном направлении, благодаря чему он возвращается в транспортное положение.

255

для перевозки легких грузов на небольшие расстояния. Небольшие размеры и наличие заднего хода позволяют использовать его в узких проездах, по дамбам прудов и в складских помещениях.

256