Файл: Савицкий Б.П. Механизация и централизация учета в грузовых автотранспортных предприятиях.pdf

для 2-й настройки

105

Продолжение табл. 2.13

стопе 4), настроить первое положение барабана (23/3 — в 23-й ряд установить стопе 3) и включить автоматический ход машины (15/3 — в 15-й ряд установить стопе 3).

Функции стопсов и их установка. Для того чтобы безошибочно скоммутировать шину управления на выполнение определенной ра­ боты, нужно знать, что один и тот же стопе, вставленный в различ­ ные ряды шлицев шины управления, будет выполнять функцию, определяемую как конфигурацией и высотой стопса, так и тем ря­ дом шлицев шины, в котором этот стопе установлен. Например, в третьем ряду шлицев шины управления могут быть установлены стопсы 9, 10 и 4, и каждый из них будет выполнять свою функ­ цию: стопе 9 — включит машину на печатание промежуточного

106

итога счетчика К, стопе 10 на окончательный итог счетчика К, стопе 4—обеспечит автоматическое включение счетчика К на сло­ жение.

Если на шине управления одновременно настраиваются две программы работы, то расстояния между устанавливаемыми ко­ лонными стопсами первой и второй настроек должно быть не ме­ нее трех делений, при этом расстояние между колонными стопсами только первой или только второй программы может быть в пятьшесть делений.

После установки колонных стопсов 1 и 2 (см. рис. 2.13) уста­ навливаются функциональные стопсы 3, 4, 5, 6, 7, 9 и 10 в те ряды шлицев, которые указаны в схеме настройки и так, чтобы сквоз­ ное отверстие функционального стопса точно приходилось против ребра колонного упора. После установки функциональных стопсов в одной колонке шины управления следует проверить правиль­ ность их расположения, для этого шину управления следует под­ нять на уровень глаза и в отверстие установленных функциональ­ ных стопсов должно быть видно ребро колонного стопса.

Функциональный стопе 7 устанавливается на два-три деления левее колонного упора, установленного для данной графы. Таким же порядком устанавливается стопе 5, если он используется при настройке шины управления для работ по сортировке сальдо.

Для ускорения настройки шины управления и избежания при этом ошибок применяются линейки-шаблоны и специальные стопсосниматели (рис. 2.14).

Линейка-шаблон имеет деления с номерами ряда прорезей и кратким обозначением функций, выполняемых соответствующими стопсами в данном ряду прорезей.

Настройка шины управления на автоматическую работу саль­ дирующих счетчиков / и II. На­ стройку шины управления следу­ ет начинать с установки колонных упоров и функциональных стоп­ сов, обеспечивающих автомати­ ческую работу сальдирующих счетчиков I и //. Для того чтобы сальдирующий счетчик I автома­ тически выполнял определенный характер работы без нажима

функциональных клавиш и чтобы каретка передвигалась по колон­ кам для печатания показателей в той или иной графе документа, не­ обходимо соответственно настроить шину управления на подклю­ чение счетчика и списание с него итогов.

Для настройки счетчика / на выполнение действий сложения необходимо под колонными упорами (обозначены X), предназна­ ченными для автоматической остановки каретки против определен­ ных граф, установить в 14-м ряду шлицев стопе 4. Для выполнения же действий вычитания в данной графе устанавливаются обяза­

107

тельно два стопса: в 14-й ряд шлицев устанавливается стопе 4, подключающий счетчик I в работу, и в 13-й ряд шлицев стопе 3, который заставляет счетчик / переключиться на выполнение дей­ ствия вычитания.

Списание с сальдирующего счетчика / промежуточного итога обеспечивается установкой стопса 3 в 14-й ряд шлицев в той гра­ фе, в которой требуется отпечатать промежуточный итог. Стопе 3 обеспечивает только печатание промежуточного итога в нужной графе документа, но сохраняет его в счетчике, поэтому для вписания в ту или иную графу документа окончательного итога с одно­ временным гашением счетчика дополнительно устанавливается стопе 4 в 10-й ряд шлицев.

Стопе 3 устанавливается в 15-й ряд шлицев для автоматиче­ ского хода машины.

Автоматическая работа счетчика II на сложение обеспечивает­ ся установкой стопса 4 в 12-й ряд шлицев, вычитание же установ­ кой стопса З в 11-й ряд шлицев обязательно в паре со стопсом 4, установленном в 12-м ряду шлицев. Списание промежуточных ито­ гов обеспечивается установкой в шине управления стопса 3 в 12-й ряд шлицев, а для списания со счетчика II окончательного итога вместе со стопсом 3 в указанном ряду шлицев обязательно должен быть установлен стопе 4 в 10-м ряду шлицев. Стопе 3 ус­ танавливается в 15-й ряд шлицев для автоматического хода ма­ шины.

Настройка на автоматическую работу суммирующих счетчиков

III и IV и контрольного счетчика К• Суммирующие счетчики III и IV могут быть использованы только при соответствующей настрой­ ке шины управления, вручную они не включаются. Оба счетчика могут выполнять действия как сложения, так и вычитания, но так как эти счетчики не являются сальдирующими, то обычно они на­ страиваются только на выполнение действий сложения.

Включение в работу на сложение счетчиков III и IV обеспечи­ вается установкой стопса 4 в 41-й ряд шлицев, а на вычитание, кроме того, еще стопса 3 в 34-й ряд.

Так как суммирующие счетчики III и IV подключаются от стоп­ са 4, устанавливаемого в 41-м ряду, а включать их в одной графе невозможно, то для переключения работы со счетчика III на счет­ чик IV оператору необходимо установить стопе 3 в 35-й ряд.

Чтобы обеспечить автоматическое списание промежуточного

работу счетчика IV. Если списываются окончательные итоги с суммирующего счетчика III, то в шине управления устанавлива­ ется стопе 3 в 41-й ряд и обязательно для гашения оконча­ тельного итога стопе 4 в 10-й ряд шлицев. Для списания же окон­ чательного итога с суммирующего счетчика IV устанавливаются те

108

же стопсы в те же шлицы, что и для списания окончательного ито­ га со счетчика III, т. е. 41/3 и 10/4, кроме того, обязательно стопе 3 в 35-й ряд шлицев. Стопе 3 устанавливается в 15-й ряд для авто­ матического хода каретки.

Контрольный счетчик К чаще всего используется для контроля правильности подсчета в других счетчиках, но он с одинаковым успехом может быть использован и как обычный сальдирующий счетчик, для этого нужно соответствующим образом настроить ши­ ну управления.

Для автоматического включения барабанов в работу на сло­ жение необходимо установить стопе 4 в соответствующий ряд шли­ цев шины управления: при включении барабана 0 в 40-й ряд, ба­ рабана 1 в 39-й ряд, барабана 2 в 38-й ряд и т. д.

Если какой-либо счетчик на любом из барабанов должен вы­ полнять действие вычитания, то данный барабан настраивается только на вычитание, для чего в 42-й ряд шлицев устанавливается стопе 3. При такой настройке все 10 счетчиков данного барабана будут работать только на вычитание. Автоматическое включение в работу определенного счетчика обеспечивается установкой на ши­ не управления стопса 3 в определенный ряд шлицев, закреплен­ ный за данным номером счетчика.

Нулевой счетчик включается от настройки барабана.

При составлении схемы настройки шины управления на авто­ матическую работу необходимо соблюдать следующие условия:

для подсчета и печатания чисел в одной графе ведомости мож­ но включать не больше пяти накапливающих счетчиков совпадаю­ щих номеров 03, 13, 23, 33, 43 или 07, 17, 27, 37, 47 и т. п.;

накапливающие счетчики одного барабана, используемые в ра­ боте для подсчета чисел одной графы, настраиваются либо на сло­ жение, либо на вычитание;

нельзя настраивать шину управления на автоматическое одно­ временное списание итогов с двух или нескольких счетчиков в од­ ну графу ведомости;

при настройке шины управления на автоматическое подключе­ ние накапливающих счетчиков для подсчета чисел в расположен­ ных рядом графах ведомости следует соблюдать строгую последо­ вательность их подключения. Счетчики должны подключаться ли­ бо по порядку их номеров, либо по порядку номеров барабанов.

Настройка шины управления на автоматический пропуск неза­ полненных граф и на остановку каретки в определенных графах ведомости. При обычной работе машины «Аскота-170» с печатани­ ем показателей по горизонтали каретка последовательно передви­ гается справа налево от одной графы ведомости к другой.

При пропуске тех граф, в которых нет показателей, оператором нажимается пусковая клавиша и каретка передвигается к следую­ щей графе, в которой может не быть показателя.

10Э