Файл: Нестеров Ю.Ф. Теория и расчет судовой тепловой изоляции.pdf

Скачать файл (19,08Мб)

Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 10.04.2024

Просмотров: 145

Скачиваний: 6

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

-J

в 5

е Нестеро

4-. ^1

								Продолжение	табл. 17
					Ч и с л е н н о е	з н а ч е н и е	вычисляемой в е л и ч и н ы пр и
В ы ч и с л я е м а я в е л и ч и н а		О б о з н а ч е н и е	Р а с ч е т н а я	Р а з м е р н о с т ь	т о л щ и н е о с н о в н о г о и з о л я ц и о н н о г о с л о я т. мм
В ы ч и с л я е м а я в е л и ч и н а		О б о з н а ч е н и е	ф о р м у л а	Р а з м е р н о с т ь
			ф о р м у л а
					п о	130	150	170	190
Стоимость	всего устанавливаемого	Со	(370)	руб	6660	6610	6560	6520	6500
холодильного и энергетического обо
рудования,	а также его монтажа

Условная стоимость постройки судна

Стоимость топлива, расходуемого на работу холодильной машины

Стоимость хладагента, расходуе мого на пополнение утечек из си стемы

Су	(371)	РУб	7247	7299	7346	7402	7476
Г о д о в ы е	э к с п л у а т а ц и о н н ы е			р а с х о д ы
ЕТ	(360)	руб/'год	708	699	692	689	685
	(361)	руб/год	9,76	9,68	9,60	9,55	9,51

Расходы на амортизацию и ремонт					ЕИ	(373)	руб/год	47,0	55,1	62,9	70,6	78,1
изоляции	носовой переборки
Общие	отчисления		на амортиза			(374)	руб/год	800	794	788	783	780
цию и ремонт холодильного и энер
гетического		оборудования
Условные		годовые	эксплуатацион		Еу	(375)	руб/год	1564,76	1557,78	1552,50	1552,15	1552,61
ные расходы		судна
					1' о д о в а я	п р о в о з н а я	с п о с о б н о с т ь		с у д н а
Объем,	отнимаемый		изоляцией пе			(377)	м3	2,73	3,20	3,65	4,09	4,53
реборки	(вместе с зашивкой)
Объем,	необходимый			для разме	Vo	(378)	м3	80,0	79,3	78,6	78,2	77,9
щения всех		элементов		оборудования

										Продолжение		табл. 17
							Ч и с л е н н о е з н а ч е н и е			вычисляемой в е л и ч и н ы пр и
				О б о з н а ч е н и е	Р а с ч е т н а я	Р а з м е р н о с т ь	т о л щ и н е о с н о в н о г о и з о л я ц и о н н о г о с л о я т, мм
В ы ч и с л я е м а я в е л и ч и н а				О б о з н а ч е н и е	ф о р м у л а	Р а з м е р н о с т ь						190
							п о	130		150	170	190
Условная	вместимость		трюмов	V„.y		М3	477,27	477,50		477,75	477,71	477,57
Условная	вместимость		трюмов	V„.y	- ( V H + V o )
нетто					- ( V H + V o )
нетто
Условная чистая грузоподъемность				Dy	Кн. у	т	159,09	159,17		159,25	159,24	159,19
					V	т	159,09	159,17		159,25	159,24	159,19

судна
судна
Условное	количество	груза, пере			(381)	т/год	1870,9	1871,8		1872,8	1872,7	1872,1
возимого судном за год
			П о к а з а т е л и э к о н о м и ч е с к о й э ф ф е к т и в н о с т и						с у д н а
Условные	удельные	капитальные		Су	Су	руб	3,8735	3,8941		3,9225	3,9526	3,9934
					Ру	т/год	3,8735	3,8941		3,9225	3,9526	3,9934
						т/год
вложения
вложения
				еу	Еу	руб/т	0,83637	0,83224		0,82897	0,82883	0,82934
Условная	удельная	себестоимость		еу	Ру	руб/т	0,83637	0,83224		0,82897	0,82883	0,82934
перевозки					Ру
перевозки
Условные	удельные	приведенные		Zy	1	руб/т	1,22372	1,22165		1,22122	1,22409	1,22868
Условные	удельные	приведенные		Zy	ЄуЛ-^Cy	руб/т	1,22372	1,22165		1,22122	1,22409	1,22868
затраты					1 н
затраты

видно,

что минимуму условных удельных

приведенных

затрат г у соответствует

т н =

144 мм. Эта толщина и является экономически наивыгоднейшей

для

носовой

переборки.

т =

Значение

т н округляем

до ближайшего размера

по

сортаменту.

Принимаем

145 мм;

тогда

толщина

изоляции поверх

набора

нормальной

конструкции

/ =

т — h =

145 — 90 = 55

мм, а

общая

толщина

изоляционной

конструкции

вместе

с зашивкой

т -•)- б 3

145 +

36 =

181

мм.

§ 68

Расчет

ежегодных

эксплуатационных расходов

с учетом изменения

объема,

занимаемого

изоляцией

и оборудованием

Как уже отмечалось, когда толщина изоляции влияет на провоз

ную

способность

(или

производительность)

судна,

строгий

расчет

наиболее выгодного ее значения следует производить по формуле удельных приведенных затрат (367). Однако эта формула неудобна для аналитического расчета, так как зависимость z = f (т) полу чается чрезвычайно сложной.

Аналитическое решение задачи проще производить, опираясь на формулу абсолютных приведенных затрат (366) во всех случаях. При этом, когда при варьировании толщины изоляции меняется про возная способность Р, в состав эксплуатационных расходов следует условно включать ежегодное изменение (по сравнению с прототипом)

стоимости пространства, занимаемого изоляцией Ет	и	оборудова
нием (рефрижераторным или кондиционирующим) Е10.	Тогда эксплу
атационные расходы
Е0 = Е" + ЕТ -+ £а + Еи + Еа, п + Е0 - f EVii - f Evo	руб/год.		(386)
Если изменение толщины изоляции не влияет на вместимость				VH
и, следовательно, провозную способность Р, то Ет = 0;		EVQ =	0,	а
Ev = Е, и выражение (386) совпадает с формулой	(372). При		этом

аналитический расчет, базирующийся на формуле (366), является вполне строгим.

В других случаях аналитический расчет, производимый по фор муле (366), оказывается приближенным. Однако расхождение между толщинами изоляции, даваемыми строгим численным расчетом по формуле (367) и приближенным аналитическим по зависимости (366), меньше относительной погрешности определения по прототипу раз личных измерителей и исходных величин, необходимых для экономи ческого расчета. Предлагаемый метод учета изменения провозной способности Р путем включения стоимостей Еш и Ev0 в сумму всех текущих расходов Ev существенно упрощает аналитическое решение поставленной задачи.

Стоимость отнимаемого объема при варьировании толщины изо ляции можно рассматривать как некоторый условный расход, и наоборот, стоимость возвращаемого объема — как доход.

Доходы от грузовых (или пассажирских) перевозок	вычисляют
по средним доходным ставкам за перевозку одной тонны	груза (или

одного пассажира), определяемым по тарифам. Доходы рыбопро мыслового судна рассчитывают по средней стоимости добываемой рыбы (в рубіт). Стоимость объема судовых помещений также можно находить, пользуясь средними доходными ставками. Однако доход ные ставки не полностью отражают затраты на перевозку и потому использование их может привести к значительным погрешностям (так как изменение вместимости судна заметно влияет на результаты технико-экономического расчета). По этой причине доходные ставки


лучше заменять удельной себестоимостью перевозки е							[в	рубіт
(или руб/чел)],	определяемой		по прототипу.
Потерю или приращение полезной вместимости трюмов VH при
варьировании	толщины	основной		изоляции	т следует		определять
по сравнению	с ее нормативным			значением	тноры, принятым			ранее
во время выбора изоляционной конструкции,					или же	по	сравнению
с ее значением	в прототипе		тп.
Изменение вместимости трюмов нетто, вызываемое изменением
объема рассчитываемой		изоляционной конструкции				по	сравнению
с предварительно принятым			ее объемом,

Ежегодная стоимость пространства, отнимаемого или высво бождаемого изоляционной конструкцией,

Ет = s " - ~ Д ^ и = 6 « - ~ У > Л Р {т — тпоры) руб/год.

(387)

В эту формулу для рефрижераторных и рыбопромысловых судов


значение		удельной себестоимости перевозки		е"	следует		подставлять
в	рубіт,	а удельного погрузочного	объема	v — в м31т;			для	пасса
жирских		же судов — соответственно	в рубічел		и	м31чел.
еп	Удельную себестоимость перевозки на грузопассажирских							судах
	в случае расчета изоляции для пассажирских					помещений		необ

ходимо определять по формуле (384), а для грузовых трюмов — по

зависимости	(383).
Величина	en/v	(в рубім3) представляет собой стоимость-'- 1 ж 3
трюма или	жилого	помещения.

Из структуры формулы (387) видно, что при увеличении толщины

т по	сравнению с	ее	предварительно	принятым значением т н о р м
объем VK, занимаемый изоляцией, увеличивается; следовательно,
объем	трюмов нетто	VH	уменьшается.	Судно теряет возможность

перевезти некоторое количество груза (или пассажиров), при этом расходы, связанные с потерей полезной вместимости трюмов, воз растают (Ет > 0 ) . И наоборот, при т < т н о р м потерянный объем трюмов уменьшается, судно приобретает способность перевезти дополнительное количество груза, в результате чего доходы судна

увеличиваются (Ет < 0). Когда т = т н о р м , Ет	— 0.
27*	419

Изменение вместимости нетто VH вследствие изменения объема, необходимого для размещения холодильного и энергетического обо рудования,

AVo

= o S ( Q o - Q o ) -

1 0 _ 3

м 3 -

Годовые расходы или доходы, вызываемые изменением объема,

занимаемого

оборудованием,

Evo

6п

А1/0

8п

vn0 (Qo — Qo)

10"3

руб/год.

(388)

При т > тп

уменьшается

тепловая

нагрузка

на холодильную

машину (Qo <

Qo) и, следовательно, уменьшается

объем

V0,

необхо

димый для размещения оборудования, вместимость трюмов

нетто VH

увеличивается.

Расходы

судна

при этом уменьшаются

(Evo

<С 0),

т. е. в связи с высвобождением объема

Д1/0 судно дает

некоторый

доход. При т <С тп тепловая нагрузка

возрастает (Q0 >Qo),

объем

нетто К„

уменьшается,

расходы

судна

возрастают (Evo

> 0 ) .

При

т = тп

нагрузка

Q0 =

Qo и Evo

= 0.

е =

Е1Р,

конечно,

зависит

Удельная

себестоимость

перевозки

от варьируемой толщины т на рассчитываемой отдельной

поверх

ности, т. е. е =

/ (т). Однако при обычных пределах изменения тол

щины т ее влияние на удельную себестоимость е является

незначи

тельным. Поэтому для упрощения аналитического расчета изменением себестоимости перевозки е можно пренебрегать, приближенно пола гая е = const.

Величина е резко уменьшается с ростом грузоподъемности судна D. В ориентировочных расчетах можно принимать: для малых рефри

жераторных судов			е = 10 -т-50,			средних	е =	3 -т-5 и для	больших
судов е =		0,2н-1,0	рубіт.
						§ 69
						Приближенный		аналитический
						метод определения наивыгоднейшей
						толщины	изоляции
	Аналитический расчет. Годовые приведенные затраты на судно Z
были представлены выше в следующем виде: Z = / (m,									Q0 , Q0 c p).
При этом		[см. формулы (351) и (357)] Q0 =						ф (k) и Q 0 c p	=	q>x (я).
В	свою очередь k		=	яр (т),	следовательно,
		Z	=	f \т,	(р [гр (т) ], цх		[гр (т) ]}.
Таким образом, затраты Z фактически оказываются функцией (задан
ной указанным сложным образом) одной независимой переменной											т,
т. е. Z = f (т).
	Для упрощения аналитического расчета зависимостью средней
площади		ограждения		F c p	от	рассчитываемой толщины			т,	Fcp	=
=	fi (т)>	можно пренебрегать,				приближенно		полагая Fcp	=	const.

Смотрите также файлы

Нефтегазоносность морей и океанов..pdf

Никольский Б.В. Эксплуатация и ремонт электрических машин на металлургических заводах.pdf

Новая геодезическая техника и ее применение в строительстве учеб. пособие.pdf

Организация и планирование кредита учебник для учет.-кредит. техникумов.pdf

Основы автоматизированного электропривода учеб. пособие.pdf

Файл: Нестеров Ю.Ф. Теория и расчет судовой тепловой изоляции.pdf

Смотрите также файлы

Информация

Списки файлов

Дополнительно