Файл: Лебедев Н.И. Водный транспорт леса учебник.pdf

часть запани действует нагрузка р от пыжа. Натяжение этих вы­ носов определяют по формуле Тв, B = plc- Распорное усилие, пере­ даваемое от пыжа на промежуточные опоры, определяют по фор­ муле

При применении в продольных запанях засоренных выносов расчетное натяжение в них будет на 30—70% больше, чем в незасоренных.

§ 9. ОПОРЫ НАПЛАВНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Нагрузки от наплавных лесозадерживающих и лесонаправляю-

эти опоры стационарные. Русловые опоры бывают якорными, ря­ жевыми, железобетонными и свайными. Они могут быть перенос­ ными и стационарными.

По принципу работы все опоры могут быть подразделены на анкерные (анкерно-стенчатые, ряжевые, свайно-подкосные и якор­ ные) и гравитационные (ряжевые и железобетонные).

Работа опор анкерного типа основана на том, что усилия, пере­ даваемые на опоры уравновешиваются сопротивлением (силой отпора) грунтового массива, в котором заключены эти опоры.

Опорам гравитационного типа придают такой вес, при котором вертикальные составляющие передаваемых на них усилий будут меньше веса опор, а силы трения, возникающие между подошвой опоры и грунтовым массивом, будут больше горизонтальных со­ ставляющих, передаваемых на опору усилий.

На опоры имеются типовые проекты, в которых указаны рас­ четные нагрузки, конструктивные размеры, нормы расхода строи­

от срока эксплуатации сооружения, от наличия строительных мате­ риалов и условий производства строительных работ по расчетным

111

нагрузкам выбирают опоры лесонаправляющих лесозадерживающих сооружений. При этом за расчетную нагрузку принимают:

При определении расчетных нагрузок на русловые опоры гид­ родинамическое давление потока на опору учитывается только при скорости течения воды более 2 м/сек.

Ниже дано описание конструкций опор, имеющих наибольшее применение на лесосплаве. Учитывая, что в практической работе техник часто встречается с необходимостью строительства нетипо­ вых анкерных опор, далее приведем необходимые расчетные фор­ мулы. С расчетом других опор при необходимости читатель может

шириной 1,0—1,5 м. Анкер в траншее укладывают на одной трети высоты стенки от дна траншеи. Трос к анкеру прокладывают по продольной траншее 4 шириной до 1,0 м. Стенки траншей укреп­ ляют досками, горбылем или тонкомерным лесом.

Расчет анкерно-стенчатой опоры сводится к определению вы­ соты опорной стенки, размеров анкера и бревен стенки анкерной

112

Анкер рассчитывается как балка, свободно опирающаяся на стенку и загруженная сосредоточенная нагрузкой Г, приложенной к его середине. Сечение анкера определяют по его моменту сопро­ тивления

При небольших нагрузках анкер выполняют из одного бревна, при больших—из четырех или девяти квадратных брусьев, скреп­ ленных между собой болтами. В месте закрепления тросов анкеру придают округлую форму за счет укрепления на нем деревянных лекальных вкладышей. В этом месте диаметр анкера должен быть не менее 20 диаметров закрепленного на нем троса. Для преду­ преждения смятия анкера тросом участок, где закрепляется трос, бронируют листом стали толщиной до 10 мм или металлическими полосами. При закреплении троса на анкере под него подкладывают пеньковые маты.

По моменту сопротивления W устанавливают диаметр бревна

мых берегах, защищенных от ледохода, когда грунт допускает за­ бивку свай. Опора (рис. 51, б) состоит из двух рядов свай 1, пар­ ных схватов 2, подкосов 3, горизонтальной рамы 4 и анкера 5. Благодаря парным схватам и подкосам усилие, передаваемое на

вых опор. Береговые ряжевые опоры применяют в тех случаях, когда грунт не допускает забивки свай или отрывки траншей, а

114

(ряжи) /, и коридор 2 для прокладки по нему тросов. Стенки ря­ жей рубят на шипах и скрепляют сжимами из брусьев на болтах. Ряжи загружают грунтом или камнем. Загружать ряжи глиной нельзя, так как при замерзании она расширяется и это может вы­ звать разрушение сооружения. В зависимости от величины переда­ ваемой на опору нагрузки и характера берегов ряжи частично или

ными и цилиндрическими. Железобетонные опоры выполняются по

рей применяют в качестве временных донных и береговых опор

Опоры располагают в одну линию, касательную к дуге запани в точке примыкания ее к берегу. При невозможности такого распо­ ложения опоры могут быть установлены в 2—3 линии (рис. 53, а). В каждой линии устанавливают не более четырех опор. При двух

В месте разветвления лежня на отдельные линии устраивают тросонаправляющую опору, выполняемую в виде свайного куста (рис. 53, б, в). Свайный куст (рис. 53, б) применяют при делении лежня на две и на три линии. Во втором случае для уменьшения на­ грузок, передаваемых на свайный куст, по средней линии прокла­ дывают наиболее нагруженные тросы лежня, а число их принимают большим, чем в крайних ветвях. Перед забивкой на головки свай насаживают бугели. Забивку производят на глубину до 3,5 м. Сваи, соприкасающиеся с тросами, обшивают листовым железом толщи­ ной до 10 мм.

Максимальное расстояние между береговыми опорами и между опорой и бровкой берега должно быть равно длине призмы отпора грунта с учетом коэффициента запаса т = 1,75. Это расстояние определяют по формуле

от бровки берега. В необходимых случаях проводят берегоукрепление.

В противном случае будет происходить подъем лежнем плиток за­ пани, примыкающих к берегу.

Прижимные опоры применяют ряжевые или якорные.

Ряжевая опора представляет собой ряж, загруженный грунтом или камнем. Посередине ряжа, снизу его закладывают анкер из

116