Файл: Кузьмичев Ф.И. Технология валяльно-войлочного производства учебник.pdf

ным. Ударами молота обрабатываемая основа выбрасывается из корыта машины на транспортер, который передвигает ее дальше. Для сброса основы под транспортером помещают ящик или какуюлибо другую емкость, в которую основа попадает с транспортера, а затем передается к расправочыым машинам.

I V . В А Л К А В О Й Л О К О В И В О Й Л О Ч Н Ы Х К Р У Г О В

1. Валка войлоков на одномолотовых валяльных машинах

До настоящего времени основным типом машин для валки вой­ локов и войлочных кругов является одномоловая валяльная ма­ шина ударного действия, которая обеспечивает наиболее высокую производительность. Различают два вида этих машин: с подвесным молотом (молот имеет радиальное движение) и с молотом, качаю­ щимся на нижних опорах (молот имеет горизонтальное движе­ ние). Машины с подвесным молотом имеют меньшие габаритные

Основными рабочими органами молотовых машин являются деревянное корыто, имеющее овальный профиль, деревянный сту­ пенчатый молот и механизм, приводящий в движение молот в ра­ бочей зоне корыта. Все «большие» и некоторые «малые» молото­

Одномолотовая валяльная машина с молотом, качающимся на нижних опорах типа Н. Вааль. Изготовленное из дуба или бука корыто 1 (рис. 127) машины состоит из нижней горизонтальной части (дна) и передней разъемной сегментной части. Верхняя по­ ловина сегмента (крышка) при загрузке и выгрузке полуфабри­

корыта более распрямленного профиля. Загрузка и выгрузка полу­ фабриката проводятся электролебедкой.

Противоположная сегменту часть корыта служит для входа молота 4, который имеет возвратно-поступательное движение вдоль дна корыта. Пространство между сегментной частью корыта и мо­ лотом называют рабочим объемом машины, куда и загружается полуфабрикат. При отходе молота рабочий объем увеличивается. Крайнее переднее положение молота соответствует минимальному рабочему объему.

Корыто машины монтируется на тележке 5, состоящей из швел­ леров, которые на колесах 6 могут передвигаться по рельсам 7. Если тележку с корытом подкатить по рельсам ближе к молоту, рабочий объем машины уменьшится, если откатить дальше — ра­ бочий объем увеличится. Необходимость изменения рабочего объ­ ема машины в процессе валки вызвана тем, что по мере валки

292

полуфабрикат уменьшается в объ­ еме, и если не уменьшить рабо­ чий объем, то нарушится цирку­ ляция полуфабриката в машине.

винтов 8, жестко связанных со швеллерами тележки 5. Червяч­ ный вал 9 приводится во враще­ ние специальным электродвига­ телем с реверсивным включени­ ем и вращает червячные шестер­ ни 10, которые в зависимости от направления вращения вала элек­ тродвигателя ввинчивают или вывинчивают винты 8. Корыто машины соответственно прибли­ жается к молоту или удаляется от него, изменяя рабочий объем машины.

Молот 4 машины изготовляют из дерева твердых пород (дуб или бук). Он состоит из связан­ ных между собой выступов, пос­

гой стороны кожух крепится к эксцентриковой коробке 12. На коренном валу машины 13 кре­ пятся два эксцентрика 14 (чугун­ ные или стальные), которые ра­ бочей поверхностью вписываются в эксцентриковые коробки 12. Для снижения износа эксцентри­ ков и уменьшения сил трения плоскости эксцентриковых коро­ бок, соприкасающихся с эксцент­ риками, покрывают бронзовыми зеркалами. На ряде предприятий бронзовые зеркала успешно за­ меняют текстолитовыми толщи­ ной 16 мм. При вращении корен­ ного вала сидящие на нем на шпонках эксцентрики сообщают возвратно-поступательное движе­ ние всему подвижному меха-

293

низму, состоящему из скрепленных между собой эксцентриковой коробки, кожуха и молота.

Коренной вал машины покоится на массивных опорах и под­ шипниках с кольцевой смазкой. Опорами для подвижного меха­ низма служат в передней части (со стороны молота) радиусные

Нижняя часть радиусной стойки 15 имеет форму сегмента и по­ коится в башмаках 17, укрепленных на фундаментных подушках 18.

Штоковая опора 16 состоит из Т-образного кронштейна, кото­ рый верхней частью крепится к эксцентриковой коробке 12, а ниж­ ней частью проходит через опорный чугунный подшипник 19, укреп­ ленный на фундаментной подушке. Кронштейн изготовляется из стального квадрата размером 70X70 мм и приваренного к нему стального вала диаметром 70 мм и длиной 700 мм.

Коренной вал машины 13 получает вращение через редуктор. На второй конец вала насаживается маховое колесо 20, обеспечиваю­

ный профиль. Например, профиль, необходимый для валки вой­ лока в рулонах, непригоден для валки штучных изделий. Кроме того, очень важно, чтобы профиль в каждой машине был одинако­ вым по всей рабочей ширине. От искажения профилей и объема происходит «закручивание» полуфабриката, которое резко снижает качество продукции и производительность валки. Если один край машины имеет больший рабочий объем, чем другой (перекос ко­ рыта или молота), то в этой части циркуляция полуфабриката бу­ дет замедляться и его «закрутит».

Хорошие результаты валки получаются при обивке корыта ма­ шины предварительно пропаренными и выгнутыми по профилю ко­ рыта деревянными досками 21 (лучше всего из липы или ясеня), имеющими толщину 10 мм. Процесс валки на деревянных рабочих поверхностях происходит более интенсивно, чем при наличии мед­ ной обшивки, за счет увеличения сил трения.

Для обеспечения нормальной работы молотовых машин важно

Рабочий объем корыта может быть от 1,36 до 2,0 м3 (при рабо­ чей ширине машины 2 м). Подача корыта за один оборот винта 8 составляет 16 мм, что изменяет объем корыта на 27 дм3 .

Малая одномолотовая машина с подвесным молотом типа Дзулько. На рис. 128 представлена схема малой одномолотовой валяльной машины с подвесным молотом. Машина аналогична опи­ санным выше молотовым машинам, применяемым для валки ва­ ляной обуви. Отличие заключается в том, что молот / машины сплошной и получает движение от двух эксцентриков 2, насажен-

294

ных на коренной вал 3 машины. Молот крепится к двум шатунами, которые качаются, как маятники, вокруг верхнего вала 5. Корыто 6 и молот делают из дуба или бука. Иногда машины оборудуют ме­ ханизмом 7 для регулирования рабочего объема корыта в процессе валки. Рабочий объем, а следовательно, и производительность ма­ шины значительно ниже, чем у больших молотовых машин с гори­ зонтальным боем. Особенно большое распространение малые моло­ товые машины получили для валки штучных изделий (войлочные круги, молоточный войлок и др.).

Над корытом машины по всей рабочей ширине устанавливают дырчатые трубки 5, через которые в процессе валки на полуфабри-

В колодец

Рис. 128. Схема малой одномолотовой машины с подвес­ ным молотом типа Дзулько

кат непрерывно подается горячая вода. Температура воды регули­ руется в соответствии с требованиями режима валки.

Привод эксцентриковых валов малых и больших одномолотовых машин осуществляется через редукторную передачу. Электродвига­ тель через клиноременную передачу связан с редуктором РМ-1000 (для больших молотовых машин) или редуктором РМ-650 (для ма­ лых молотовых машин). Редукторная передача осуществляется через двойную передачу шестерен с косым зубом с передаточным числом 1 : 10. Выходной вал редуктора через клиноременную пере­ дачу вращает коренной вал машины. Число оборотов эксцентрико­ вого вала регулируется соотношением диаметров шкивов.

295

Техническая характеристика одномолотовых валяльных машин дана в табл. 31.

молоту возвратно-поступательное движение, в результате которого ступенчатый молот при каждом ходе вперед ударяет по полуфаб­ рикату. Молот имеет ступенчатую форму, корыто — вогнутую. Это способствует циркуляции рулонов войлока в корыте при ударах молота. Сверху на полуфабрикат непрерывно подается горячая вода, температура которой постепенно повышается. Под воздей­ ствием влаги, тепла и механических ударов молота происходит валка полуфабриката, который в основном дает усадку по длине.

Рабочая ширина машины (ширина молота и корыта) несколько превышает рабочую ширину чесальных машин, на которых полу­ чают ватные холсты для полуфабриката. Некоторое увеличение ра­ бочей ширины одномолотовых машин по сравнению с чесальными машинами вызвано увеличением ширины полуфабриката при свойлачивании (ватный полуфабрикат несколько растягивается в ши­ рину) и необходимостью свободной циркуляции рулонов в машине (торцы рулонов не должны сильно прижиматься к боковым щекам корыта).

Усадка наружных слоев рулонов в молотовых машинах проис­ ходит более интенсивно, чем усадка внутренних слоев. Для обес­ печения равномерной усадки необходимо через определенное время

труда. При этом абсолютная равномерность усадки по длине рулона не достигается.

296

Кроме неравномерной усадки внутри каждого рулона не дости­ гается и одинаковая усадка между отдельными рулонами, так как различные рулоны получают неодинаковое число ударов молота.

Получение неравномерной усадки является существенным недо­ статком валки войлоков в рулонах на молотовых машинах. Для получения более равномерного войлока режимами валки преду­ сматривается ограниченная по времени продолжительность каж­ дого периода валки. Между отдельными периодами валки войлок расправляют, сворачивают в рулон в новых направлениях, пере­ вязывают и снова загружают в молотовые машины.

В первый период валки войлок сворачивают в рулон с какоголибо одного конца, во второй период — с конца, противоположного первому. В третий период валки войлок складывают пополам серединой внутрь, а концами наружу или оба конца загибают до их соприкосновения у середины длины полуфабриката. Затем вой­ лок сворачивают в рулон. В четвертый период валки войлок сво­ рачивают в рулон, чтобы наиболее слабое место оказалось сна­ ружи, или так, чтобы усадка происходила по ширине войлока.

Виды и последовательность сворачивания войлоков в рулон, число периодов валки, их продолжительность и температурный ре­ жим изменяются в зависимости от состава сырья, размеров полу­ фабриката, массы обрабатываемых войлоков, требуемой объемной массы.

Получение войлока той или иной плотности достигается главным образом в процессе валки при определенном режиме. В этих режи­ мах нормируются следующие факторы, влияющие на процесс валки:

количество периодов валки и их продолжительность; температура воды в каждом периоде валки; концентрация валочных растворов.

цессе валки. Однако валкой нельзя достичь любой плотности изде­ лия. После определенного периода войлок не уплотняется, а ста­ новится дряблым. В практике такое явление называют «растиром» войлока. Это можно объяснить тем, что шерстяные волокна с пол­ ностью использованными упругими свойствами теряют способность воспринимать дальнейшие механические воздействия молотов ва­ ляльных машин.

2. Расправка войлоков

Большое значение имеет расправка войлоков между периодами валки, особенно когда валка производится на молотовых машинах. При расправке полости войлок растягивается в длину и ширину, устраняются утолщения, рубцы, завалы на поверхности и зигзаги на кромках.

Расправка войлоков производится ручным, полумеханическим и механическим способами. При ручной расправке рулонов войлок

297

раскатывают на столе по всей длине и деревянными колотушками и щипцами расправляют складки, завалы и выравнивают края ру­ лонов. Особенно важно производить расправку после первых пе­ риодов валки, когда процесс усадки войлоков происходит наиболее интенсивно. Для облегчения расправки войлока на некоторых фаб­ риках применяют полумеханический способ с использованием элек­ тролебедок для растягивания рулонов войлока. Однако и этот спо­ соб расправки малопроизводителен и требует больших затрат труда.

Арзамасским механическим заводом изготовлена механическая расправочно-отжимная машина марки ОРМ-А (рис. 129) системы Московской фабрики технического войлока.

спиральные валики 1, 2, 5, 6, гладкие валики 3, 4, отжимные валы 7, 8. Под валиком 5 установлен гладкий металлический валик, медленно вращающийся.

Кольца-спирали на валиках имеют правое и левое направление,

298