Файл: Байконуров О.А. Комплексная механизация очистных работ при подземной разработке рудных месторождений.pdf

танцнонное. На ходовой гусеничной тележке шарнирно крепятся заборно­ погрузочная часть и скребковый конвейер. Внутри рамы тележки разме­ щено все электрооборудование и маслостанцня. Машина оснащена пятью двигателями со встроенными в них планетарными передачами: два — на ходовой части, два — приводят в движение нагребающие лапы и конвей­ ер, один — привод насоса.

Рис. 65. Погрузочные машины: а) ПНБ-2: 1 — гусеничный ход; 2 — за­ борно-погрузочная часть; 3— конвейер; 4— пульт управления; 5 — маг­

Технические данные легких машин даны в таблице 11. К среднему классу погрузочных машин относится боль­

шая группа машин различных типов. В Советском Союзе Копейским машиностроительным заводом выпускаются две марки машин этого класса 1ПНБ-2 и 2ПНВ-2, а заводом «Коммунист» — ПНБ-2к.

Из зарубежных машин широко известны 11ВИ, 14ВИ-7, 14ВИ-8, 14ВИ-9, 14ВИ-10 фирмы «Джой», МС-3 и МС-4 фир­ мы «Мэйвор энд Коулсон», 964, 965, 966, 967 фирмы «Гуд­ мэн», 34СЕ и 343СЕ акционерного общества ANF.

Машины второго класса предназначены для погрузки горной массы кусковатостью до 400 мм и крепостью до f = 5 на очистных работах, а также для проведения горизонталь­ ных и наклонных выработок с углом падения до 10°.

Погрузочная машина 1ПНБ-2 (рис. 65, а), имеет конструк­ тивную схему, сходную с ПНБ-Зк. Однако в отличие от ПНБ-Зк ходовая часть гусеничного типа имеет подвеску на балансирных катках, которая позволяет копировать в опре­ деленной степени рельеф почвы, автоматически приспосаб­ ливаясь к профилю трассы. Гусеничный ход имеет две ско­ рости движения, его привод состоит из электродвигателя и редуктора. С помощью фрикционных муфт обеспечивается одновременное или раздельное включение в работу каждой гусеницы.

Нагребающие лапы и конвейер имеют общий электропри­ вод. Включение в работу того или другого механизма произ-

162