Файл: Стесин С.П. Гидродинамические передачи учебник.pdf

циальных тензодатчиков сопротивления и токосъемных устройств. Кроме того, на осциллографе записывается время при помощи

для п1 = const устанавливается определенная нагрузка на ведо­ мом валу и измеряются: Мх (или М2), пх, п2, температура рабо­ чей жидкости, которую при снятии внешней характеристики сле­ дует поддерживать постоянной с точностью ± 5 ° С, так как при значительном ее колебании вязкость жидкости в рабочей полости изменяется, что влияет на передаваемый гидромуфтой момент. Особенно большое значение имеет поддержание постоянной темпе­ ратуры при испытании предохранительных гидромуфт. Увели­ чение температуры рабочей жидкости и уменьшение ее вязкости повышает критическое скольжение, что вызывает рост максималь­ ного момента, передаваемого гидромуфтой. В связи с этим харак­ теристика гидромуфты (особенно предохранительной) должна сни­ маться при рабочей температуре, иначе достоверность полученных данных снижается. В гидромуфтах с внешним протоком рабочей жидкости постоянство температуры поддерживается пропуском жидкости через холодильник. В замкнутых гидромуфтах (без внешнего протока) охлаждение происходит при работе муфты на режиме холостого хода. Для построения внешней характе­ ристики достаточно измерить режим в 10—12 точках, причем наиболее точно следует определить скольжение при номинальном моменте. В связи с этим измерение скорости вращения ведущего и ведомого валов может производиться при помощи тахометров, имеющих класс точности 0,5—1,0 при всех режимах, кроме номи­ нального, на котором следует пользоваться приборами, дающими ошибку измерения не более 0,1—0,2%.

Внешние характеристики гидромуфты снимаются при различ­ ных заполнениях рабочей полости, что в гидромуфте, регулируе­ мой заполнением, позволяет построить поле регулировочных характеристик, а для предохранительной гидромуфты выбрать наполнение, при котором гидромуфта имеет наилучшие характе­ ристики. В случае применения гидромуфт с механическим управ­ лением (например, поворотные лопатки) внешние характеристики определяются при различных положениях органа управления. При необходимости испытания проводятся с различной частотой вращения п1.

По результатам измерений характерных параметров гидро­

работы на регулировочных характеристиках, отсутствие колеба­ ний скорости на всех режимах заполнения и скольжения, темпе­

(см. рис. 128). Однако оборудование этих стендов имеет свои

крутящий момент на третьем колесе вычисляется по уравнению баланса моментов.

Точность определения внешней характеристики в значитель­ ной степени зависит от выбранной схемы измерения крутящих моментов. Так, момент на ведущем валу гидротрансформатора можно замерять непосредственно (приводной двигатель сбаланси­ рован), либо косвенно, с помощью момента на реакторе (реактор жестко связан с корпусом, который установлен балансирно и свя­

зано с ведомым валом гидротрансформатора и сбалансировано. Наибольшая точность измерения может быть достигнута, когда при испытаниях гидротрансформатора замеряются моменты непо­ средственно на ведущем Мх и ведомом М 2 валах. Рассмотрим

228

Как и при испытании гидромуфт, наиболее полные исследо­ вания гидротрансформатора могут быть произведены с приводным

частоте вращения пх. Мощность приводного электродвигателя можно выбирать без запаса при испытании гидротрансформатора с непрозрачной характеристикой, а с прозрачной характеристи­ кой — в соответствии с максимальным возможным моментом на

229

ведущем валу. При необходимости испытаний гидротрансформа­ тора в тормозных режимах необходимо в качестве приводного дви­ гателя и тормозной установки применять устройства, которые автоматически переходят из тягового режима работы в тормозной и наоборот (например, балансирная машина постоянного тока).

Гидрообъемный привод в качестве двигателя и нагрузки также удовлетворяет условиям работы стенда, но оборудование стенда при этом значительно усложняется, и поэтому подобные устрой­ ства применяются сравнительно редко. При определении динами­ ческих характеристик гидротрансформатора стенд оборудуется тензоустановками для измерения моментов на ведущем и ведомом валах, а также момента на реакторе. Стенд также должен иметь фрикционный тормоз для создания экстренных перегрузок. Иногда такой стенд имеет дополнительный маховик для имитации момента инерции машины.

На рис. 128 показан стенд для испытания гидротрансформато­ ров, отвечающий перечисленным выше требованиям. Испытыва­ емый гидротрансформатор 3 приводится от балансирной машины постоянного тока / . Нагрузочная установка состоит из фрикцион­ ного 4 и электрического 5 тормозов. Кроме того, нагрузочная часть стенда имеет маховик 6 с измененным моментом инерции. Для питания и охлаждения применена насосная установка, содержащая насос 13, имеющий привод от ведущего вала гидро­ трансформатора через передачу 2. Жидкость всасывается насосом через фильтр 12 и подается через холодильник 8, трубопровод с вентилем 9 к золотнику управления 7. Из гидротрансформатора жидкость сбрасывается в бак 10. Давление в гидросистеме контро­ лируется предохранительным клапаном / / .

и п2 замеряется дистанционными специальными тахометрами.

Во время испытаний гидротрансформатора при переходных режи­

тахогенераторов или импульсным методом. Кроме того, осцилло-

внешней характеристики на основании замеренных величин вычисляются: К, і, Т], Я м , XN и строятся внешние характеристики. Если необходимо определить регулировочные внешние характе-

230