Файл: Стесин С.П. Гидродинамические передачи учебник.pdf

мер, для гидротрансформаторов с центростремительной турбиной типа ГТК, ТТК, ЛГ и др.), объясняя эту необходимость опасностью возникновения кавитации. Экспериментальные исследования, про­ веденные в МАДИ, позволили сделать вывод, что в большин­ стве случаев (в том числе и для гидротрансформаторов У358015 с центростремительной турбиной) уменьшение моментов на валах

Допустимая температура рабочей жидкости гидротрансформа­ тора зависит от применяемой жидкости. Для стандартного мине­ рального масла (трансформаторного, веретенного и т. д.) нормаль­ ная эксплуатационная температура должна быть в пределах 80— 90° С. Кратковременное повышение температуры указанных масел можеі быть допущено до ПО—120° С. Дл я специальных рабочих жидкостей допустимые температуры могут быть выше.

На автобусах, грузовых автомобилях, танках, экскаваторах, кранах для охлаждения применяют масляно-воздушные радиа­ торы, на тепловозах и в судовых установках — масляно-водяные холодильники.

При определении количества протекающей жидкости для обес­ печения ее охлаждения в рабочей полости гидропередачи необхо­ димо определить режим наиболее длительной работы. Из харак­ теристики гидротрансформатора следует, что наиболее неблаго­ приятным режимом с точки зрения охлаждения является режим при і — 0. Если имеются режимы противовращения, то тепла будет выделяться еще больше, так как на этих режимах в тепло превращается как мощность, подводимая от двигателя, так и мощ­ ность, подводимая к турбине от рабочей машины. Поэтому, если вышеуказанные режимы являются длительными, то систему охлаждения необходимо рассчитывать на самый напряженный режим в тепловом отношении. Если система работает на этих ре­ жимах кратковременно, а основная доля приходится на режим { = 0,4t*, где, как правило, требуют, чтобы к. п. д. не был меньше 75—80%, то расчет ведется из условий наименьшего допускаемого к. п. д. Количество тепла, которое необходимо отвести от гидро­ передачи,

R = N 1 ( l - i \ ) .

Весовой расход рабочей жидкости, необходимый для обеспе­ чения охлаждения, предварительно можно определить по формуле

трансформатора;

tRX — температура рабочей жидкости на входе в гидро­ трансформатор.

Общую поверхность радиатора, соприкасающуюся с охлаждаю­ щей средой, предварительно определяют по формуле

где At = іж — tc — разность между температурами охлаждаемой

щадь радиатора или площадь проходного сечения для рабочей жидкости в радиаторе).

Рабочие жидкости, применяющиеся в гидротрансформаторах.

При расчете, а следовательно, и при проектировании гидродина­ мической передачи очень важно выбрать рабочую жидкость, которая в значительной степени влияет на проектные размеры гидротрансформатора, его нагружающую способность и к. п. д. При расчете гидротрансформаторов пользуются таким физическим параметром рабочей жидкости, как кинематическая вязкость ѵ,

гидротрансформатор малых размеров и с хорошими преобразую­

минеральные масла, дизельное топливо, а в гидротрансформато­ рах, устанавливаемых на судах — забортную воду. Минеральные масла могут быть различных сортов в зависимости от того, является ли система подпитки и охлаждения гидротрансформа­ тора изолированной или она одновременно обслуживает и систему смазки и охлаждения вспомогательных зубчатых механизмов, входящих, например, в гидромеханическую передачу. В послед­ нем случае применяются более вязкие масла.

Система питания и охлаждения может быть единой с системой питания двигателя, если в качестве двигателя на машине приме-

258

ГЛАВА VI

КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ

ИИХ ПРИМЕНЕНИЕ

§44. ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ

ИДОРОЖНЫХ МАШИН

Взависимости от назначения машины и условий эксплуатации различные свойства гидротрансформаторов могут использоваться по-разному. При этом требования к характеристикам гидротранс­ форматоров различные для машин различного назначения.

На строительных и дорожных машинах наибольшее распро­ странение получили гидротрансформаторы, в которых турбина расположена за насосом. Схемы расположения колес в этих гидро­ трансформаторах показаны на рис. 147. Гидротрансформаторы делятся на одноступенчатые (рис. 147, а—л), многоступенчатые

ровании приводов машин используются также следующие па­ раметры [3] .

Рабочая зона передаточных отношений гидротрансформатора à равна отношению максимального передаточного отношения к ми­

261