Файл: Лапир Ф.А. Оборудование и средства автоматизации для производства бетона и железобетона.pdf

и механизм подачи. При включенном электродвигателе на муф­ ту действует электромагнитный тормоз.

Сварная станина станка имеет две параллельные продоль­ ные направляющие, одна из которых призматическая, а другая

винт, рейка и установлены упоры, ограничивающие перемещение каретки. Передняя бабка станка выполнена в виде барабана, передний конец которого заканчивается валом, а противополож­ ный — фланцем. На валу закреплена звездочка, вращающаяся от звездочки привода.

Передняя часть барабана опирается на подшипники качения. Другой конец барабана, опирающийся на поддерживающие ро­ лики, может регулироваться по высоте путем сближения и раз­ вода роликов.

На фланце барабана укреплен сменный ротор. Ротор пред­ ставляет собой цилиндрическую конструкцию, выполненную из отдельных обечаек и бандажей, на которых шарнирно по обра­ зующим установлены направляющие, служащие для крепления разделительных полос. Эти полосы являются связующим карка­ сом для наматывания спирали. При вращении штурвала, винт которого связан с гайкой крестовины, направляющие перемеща­ ются к центру, в результате чего облегчается съем готового кар­ каса. Один из концов ротора прикреплен к фланцу передней бабки. Другой конец ротора оканчивается центровым гнездом и находится в центре задней бабки.

Задняя бабка представляет собой кронштейн с пинолыо, в ко­ торой размещен центр на конических подшипниках. Пиноль пе­ ремещается в кронштейне вдоль оси с помощью винта. На конце винта посажен маховичок. Кронштейн расположен на оси и мо­ жет поворачиваться на 90° благодаря винтовому механизму, который приводится в движение от электродвигателя через клиноременную передачу. Гайка винта находится в оси катков. Кат­ ки перемещаются в направляющих их швеллера. Ось катков

133

связана с кронштейном посредством рычагов. На оси кронштей­ на имеется упор, который нажимает на ролик конечного выклю­ чателя, когда задняя бабка становится в рабочее положение. Только в этом случае может включаться электродвигатель привода.

Привод подачи выполнен следующим образом. В чугунном корпусе в подшипниках качения вращается вал. На одном конце вала посажена звездочка, приводимая во вращение от звездоч­ ки привода, на другом сменная шестерня. Через паразитную ше­ стерню она соединяется с шестерней, которая находится на кон­ це винта, перемещающего каретку вдоль оси ротора. Один (опорный) конец винта находится в подшипниках качения, рас­ положенных в корпусе механизма подачи, другой закреплен в подшипниках на станине станка. В результате установки смен­ ных шестерен механизма подачи, имеющих различные числа зубьев, каретка перемещается с различным шагом. Каретка со­ стоит из основания и суппорта поперечной подачи. Основание установлено на направляющие станины и прикреплено прижим­ ными планками. Суппорт поперечной подачи находится сверху основания под углом к оси движения каретки. Установка суп­ порта под углом (в сторону отставания поперечного суппорта от движения каретки) обусловливается разницей между шагом продольной подачи и шагом полосы конической части каркаса. Поперечная подача осуществляется посредством винта и рееч­ ной передачи при навивании конической части каркаса и пода­ чей винта вручную в начале работы при навивании спирали и в период настройки.

Поперечная подача суппорта может быть отключена оттяги­ ванием и поворотом рукоятки на валу реечной шестерни. В этом случае вал реечной шестерни расцепляется с шестерней, сидящей на другом ее конце, и винт подачи отключается. Такое отключе­ ние связи рейки с винтом производится при ручной поперечной подаче, когда не требуется продольная подача. На верхней ча­ сти основания установлен электродвигатель для ускоренной по­ дачи каретки при обратном ходе, который вращает гайку подачи каретки при помощи червячной и зубчатой передач.

На одном конце червяка сидит шестерня. Она может сцеп­ ляться и расцепляться с шестерней с внутренним зацеплением. На конце вала шестерни с внутренним зацеплением находится маховичок. Подачей маховичка вперед и его вращением получа­ ют сцепление шестерен и передачу продвижения каретки вдоль навиваемого каркаса. На валу червячного колеса с одной сторо­ ны имеется шестерня с кулачками и кулачковая муфта, а с дру­ гой — рукоятка. При продольной подаче шестерня на червяч­ ном колесе соединена с муфтой. Вытягивая и поворачивая руко­ ятку и заводя выступы на рукоятке в пазы вала червячного колеса, можно выключать муфту из соединения с шестерней и тем самым отключать продольную подачу. На основании каретки

135

установлен кронштейн с направляющими блоками. Арматура от механизма выдачи проволоки направляется блоками в нижнюю часть суппорта, на направляющие ролики и далее — к ротору. На поперечном суппорте имеется закатывающий ролик. Про­ движение ролика вдоль осп ротора регулируется вращением ма­ ховичка, впит которого передвигает кронштейн, установленный на рычаге. На оси кронштейна закреплен ролик. На рычаг дей­ ствует пружина и все время поджимает ролик к ротору.

Скорость рабочего хода каретки 70—1000 мм/мин, скорость холостого хода 4,8 м/мпн. Стойка, предназначенная для установ­ ки катушки с проволокой для ее подачи к станку, представляет собой П-образную раму на фундаменте. Катушка с проволокой закатывается под стойку и специальной осью соединяется с тя­ гами. После этого верхняя поперечная траверса приподнимается домкратом с ручным приводом, причем катушка вывешивается на осн. На катушке установлен тормоз, препятствующий ее рас­ кручиванию. Концы арматуры сращиваются на установке, сва­ ривающей концы проволоки встык.

Станок работает следующим образом. Конец проволоки про­ тягивается через натяжное устройство и направляющие блоки к направляющим роликам суппорта поперечной подачи и далее на ротор. На станок при помощи крана устанавливается ротор для изготовления каркасов соответствующего диаметра. На направляющие ротора укладываются разделительные полосы с выштампованными на специальном станке язычками и закреп­ ляются зажимами. Полосы укладываются с таким расчетом, что­ бы язычки были расположены по винтовой линии, имеющей шаг, равный шагу намотки спирали. После укладки и закрепления всех полос наматывается спираль. Для этого конец проволоки, пропущенный через направляющие ролики суппорта, укрепляет­

ной проволокой для предотвращения раскручивания начала спи­ рали при последующем формовании трубы. Затем суппорт и закатывающий ролик совмещаются с ближайшим язычком раз­ делительной полосы, и здесь проверяется правильность совпаде­ ния язычка с проволокой: проволока, идущая от направляющих роликов, должна находиться с левой стороны. После этого вклю­ чается станок и начинается навивка каркаса с одновременным закреплением витков язычками разделительных полос. Первые несколько витков делаются при малых оборотах. В случае необ­

136

ческой части на цилиндрическую шестерня суппорта сходит с не­ подвижной рейки и поперечное движение каретки суппорта пре­ кращается. Последние два витка кладутся вплотную и завязы­ ваются между собой вязальной проволокой. Для этого последний виток производят без подачи суппорта, которая от­ ключается посредством рукоятки на самом суппорте. Для съема готового каркаса вращением штурвала отводят направляющие ротора к центру п откидывают заднюю бабку. Каркас снимается при помощи крана.

Стальная разделительная полоса является монтажной де­ талью н служит для неизменности шага навивки спиральной ар­ матуры и пространственной жесткости арматурного каркаса, получаемого на станке РТ-195А. Разделительная полоса изготав­ ливается из стальной ленты на станке, состоящем из верхней и нижней плит, изгибающего устройства, штампующего устройст­ ва, механизма подачи, эксцентрикового толкателя и катушки бухтодержателя. На станке можно получать разделительные полосы, размеры язычков которых и расстояние между ними будут соответствовать определенному шагу спиральной аппара­ туры. Путем смены штампов и шестерен механизма подачи рас­ стояние между язычками можно изменять от 11 до 24 мм. Про­ изводительность станка 500 м в смену.

Оборудование для натяжения арматуры

Механическое натяжение арматуры производится гидродом­ кратами. На рис. 71 показан гидродомкрат 6873/20СУ, предна­ значенный для натяжения проволочной арматуры отдельными прутками с анкерными головками на концах на формы при из­ готовлении напорных железобетонных труб.

Гидродомкрат представляет собой цилиндр с двумя крышка­ ми. Внутри цилиндра перемещается поршень-шток, на переднем конце которого крепится захват, а на заднем — регулировочные гайки. Захват надевается на анкерную головку с распорной

137

втулкой, имеющуюся на конце натягиваемого прутка. Ход штока и соответственно вытяжка проволоки регулируются количеством прокладок — шайб, устанавливаемых между передней крышкой цилиндра и захватом. Номинальный ход штока равен 55 мм. На передней части цилиндра при помощи накидной гайки крепится поворотный патрон, являющийся одновременно опорной частью домкрата, упором в торец формы, передней крышкой цилиндра и направляющими для захвата. Патрон имеет две прорези для заводки распорной втулки, анкерующей пруток после его натя­ жения, и может поворачиваться на 360°, что дает возможность устанавливать распорные втулки с любой стороны.

Гидродомкрат имеет две рукоятки, в передние части которых вмонтированы два микропереключателя для управления гидро­ золотником. При нажатии кнопки происходит рабочий ход што­ ка, который не прекращается при освобождении кнопки, пока шток не дойдет до упора. При нажатии на вторую кнопку про­ исходит переключение на холостой ход.

Гидродомкрат подвешивается к поворотной стреле с контр­ грузом, установленной на четырехколесной тележке с двумя по­ воротными колесами. На этой же тележке размещена насосная станция. Для натяжения гидродомкрат подводят к торцу фор­ мы, передвигают шток в переднее положение, закладывают ко­ нец прутка с распорной втулкой в патрон и включают золотник на натяжение. При достижении заданного удлинения между тор­ цом формы и торцом втулки на прутке устанавливается разрез­ ная прокладка, толщина которой выбирается в зависимости от требуемого удлинения прутка.

138

Гидродомкрат ДГС-63-315 (рис. 72) представляет собой гид­ роцилиндр с перемещающимся внутри него поршнем на ход, ог­ раничиваемый задней и передней крышками. Задняя глухая крышка соединена с гидроцилиндром резьбой, передняя крышка с отверстием для штока соединена с цилиндром с внутренней стороны пружиной-фиксатором, а с наружной стороны задним фланцем упора.

Упор состоит из заднего и переднего фланцев, соединенных двумя цилиндрическими штангами. Шток соединен с поршнем

та конца инвентарной тяги, соединенной с напрягаемой армату­ рой. Гайка инвентарной тяги проходит внутри шестигранного отверстия сменной втулки, вставленной в упорную шайбу. Гайка

При натяжении арматуры передний фланец гпдродомкрата упирается в упоры стенда, и усилие натяжения передается через штанги и задний фланец на гидроцилиндр, со стороны которого на задний фланец действует давление масла. Таким образом, усилие натяжения замыкается на гидроцилиндре и не передает

139