Файл: Ден Г.Н. Механика потока в центробежных компрессорах.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 11.04.2024

Просмотров: 148

Скачиваний: 16

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

составляющей скорости вблизи выходного сечения при 0 = 360°. Окружная составляющая с,а (Ѳ) около выходного сечения при этом также возрастает. Уменьшение сс7 по сравнению с а7 приво­

дит к снижению скоростей при 0^*360°, дальнейшее снижение а7 вызывает появление обратного радиального тока в окрестностях выходного сечения улиткиИзменение составляющих скорости

вдоль окружности г = г1 при отклонении угла а, от расчетного заметно только во второй половине улитки при х > 0,5 или 0 > і> 180°. Полученная картина течения качественно хорошо согла­ суется с результатами экспе­ риментальных исследований вентиляторных улиток [1 ].

 

Согласно

расчету,

при

 

а7 л* 12,5°,

соответствующем

 

коэффициенту

расхода,

при­

 

мерно

на

32%

превосходя­

 

щему расчетный, у' —>оопри

 

X —>1. Следовательно, такой

 

режим

работы для

данной

 

улитки

является

предель­

 

ным. Для увеличения ее про­

 

пускной способности необхо­

 

димо

увеличить

ее

сечения

 

вблизи

выхода, отступив от

 

зависимости

J = 2пх tg а7

 

и нарушив тем самым кру­

 

говую симметрию потока

пе­

Рис. 7.11. Функции F , G и Н для дейст­

ред

улиткой

на

расчетном

режиме. Практически увели­

чение выходного

сечения по

сравнениюсрасчетным всегда

вительного контура улитки (---------) и для

производится

при

проекти­

«правильного» контура (----------- )

ровании улиток. После

рас­

чета улитки по уравнению (7.4)

и определения зависимости

R (Ѳ) начало «языка» улитки переносится в сечение, соответствую­

щее углу

0 = 20=30°,

за счет «подрезки» языка. При этом вы­

ходной патрубок

начинается от исходного расчетного сечения

0 = 360°.

При

сдвиге

действительного начального сечения,

определяемого фактическим положением языка улитки, увеличи­ вается фактический начальный радиус гѵ Размеры поперечных сечений на участке между расчетным и действительным начальным сечениями 0 = 0 получаются значительно большими, чем должно

быть в соответствии с условием /

= 0 tg а7, определяемым углом 0

отсчитываемым от фактического

начала языка улитки.

Различия между теоретическим контуром улитки, определяе­ мым расчетной зависимостью R (0), найденной по уравнению (7.4),

212


Идействительным контуром вызывается также тем, .что при вы­ черчивании контура улитки ради упрощения расчетная спираль заменяется дугами окружностей, сопрягаемыми при Ѳ= 90, 180 и 270°. После подрезки языка, т. е. переноса его начала в рас­ четное сечение Ѳ= 20н-30°. Контур улитки на участке между ис­ ходным сечением Ѳ= 0 и действительным начальным сечением оказывается очерченным отрезком прямой линии. При таком

построении

контура

улитки

'1----

или

J (X) на

первый

взгляд

(рис.

7.12) зависимость J (Ѳ)

 

остается

плавной,

однако в

 

 

 

/

 

местах сопряжения дуг чер­

 

 

 

 

 

 

 

/*F R

 

тежная

зависимость

 

R'

(х),

 

 

 

 

а

следовательно,

и

J'

(х)

 

 

 

/

 

имеет изломы,

а

R"

(х) и

 

 

 

 

 

J"

(х) — разрывы.

Поэтому

 

 

/

 

 

функции F, G и Я, опреде­

 

/•

 

 

 

ленные

по чертежу

улитки,

 

 

 

 

существенно

отличаются

от

 

 

 

 

зависимостей,

соответствую­

 

f

 

 

 

щих

расчетному

 

контуру

 

 

 

 

R (х). Отступления от чер­

V*-*N/*

 

 

 

тежа

при изготовлении

ли­

 

 

 

той

улитки

также

влияют

 

 

 

Н

 

на

функции

F,

G и Я,

ха­

 

 

У

 

рактеризующие

 

геометрию

 

 

 

улитки.

На

рис.

7.11 сопо­

 

 

 

VV

ставлены «расчетные»

зави­

 

 

 

симости F, G и Я для одной

/

\

 

\

 

из

 

улиток,

подвергнутых

 

 

подробному

исследованию,

 

 

 

 

 

и те

же

зависимости,

полу­

Рис. 7.12.

Зависимости R ,

R' и R "

от ,ѵ

ченные

на основании

тща­

тельных

измерений ее дейст­

вительных размеров.

 

 

 

для правильного контура (---------)

и для

 

Сопоставление

расчетных

контура,

очерченного

четырьмя круго­

распределений

 

скоростей

выми дугами

( • —• —•)

 

сг7 (0) и си7 (Ѳ), подсчитанных по фактической геометрии улитки, с

величинами,

полученными в

результате осреднения

по ширине

улитки Ь7 опытных распределений скоростей при входе, показано

на рис. 7.13. Опытные и расчетные зависимости сг7 (Ѳ) и си1 (Ѳ) при всех режимах работы улитки находятся в хорошем согласо­ вании. Более резкое влияние режима работы ступени на расчет­ ные распределения скоростей вблизи выхода из улитки при Ѳ> > 270° объясняется отклонением действительной зависимости

си (г, Ѳ) в этой области от зависимости (7.22), заложенной в основу расчета. Расчетные распределения осредненных радиальных

213


Рис. 7. ІЗ.Сопоставление расчетных и опытных распределений скоростей перед

улиткой: а а 7 — 1,5а7; б — а 7 я » а 7; в — а 7 = 0,64а7 (-----------

— правиль­

ный кон тур;-------------

действительный контур; — О — опытные данные)

Рис. 7.14. Сопоставление расчет­ ных и опытных распределений скоростей вдоль радиуса в улитке

 

тси

= const,

ä 7

=

8°:

 

 

 

 

 

 

/

— GC,=

13°;

2 — <х, =

11°;

3 —

ä 7 = 7°;

4 — ä ,

= 5,5°;

 

5

— â ,=

=

4 , 5 ° ; --------- —

расчетные

дан­

 

ные;

—0 —0

— опытные данные

214

составляющих скорости по окружности имеют максимумы и мини­ мумы примерно там же, где опытные. Из приведенных результатов следует, что неплавность наружного контура улитки оказывает заметное обратное влияние на течение при входе в нее (в сече­ нии 7—7).

Полученные при опытах зависимости гси (г, Ѳ) показывают, что уравнение (7.22) справедливо для нерасчетных режимов работы

улитки

при

Ѳ< 150°. При

больших

значениях Ѳ величина

д (rc^ /дг >

0,

если dcJdQ > 0 и д (rcj/dr < 0 при dcr/dQ < 0.

Следовательно,

завихренность

потока,

определяемая величи­

ной сог,

в действительности меньше, чем это предполагается при

использовании соотношения (7.22). Для уточнения зависимости

гси (г, Ѳ) и построения решения задачи во втором приближении можно использовать соотношение

Г

(7.36)

получаемое при интегрировании формулы (7.21) при coz = 0, т. е. для потенциального движения. Результаты вычисления гси (г, Ѳ)

по формуле (7.36), в которой сг определено из расчета первого приближения по формуле (7.25), качественно согласуются с опыт­ ными данными (рис. 7.14).

Как показано в гл. 8, результаты расчета потока при входе в улитку, полученные на основании первого приближения, вполне пригодны для определения поперечных сил, действующих со стороны потока на ротор в ступенях с улитками, расположенными

непосредственно

после рабочего колеса.

7.3. ПОТЕРИ

В

В Ы ХО Д Н Ы Х УСТРОЙСТВАХ

К О Н Ц ЕВ Ы Х

СТУП ЕН ЕЙ

Работа выходного устройства концевой ступени с кольцевой или спиральной камерой так же, как и работа диффузора, теоре­ тически не может быть полностью охарактеризована одной только зависимостью коэффициента потерь £7_к от угла потока перед

выходным устройством а7.- Однако в отличие от диффузора, рас­ положенного за колесом, скорость потока за концевым диффузо­ ром ступени настолько мала, что практически безразлично, как определять кинетическую энергию qK за ступенью — осреднением распределений кинетических энергий в сечении к—к по расходу

или по средней скорости потока ск. Отношение q jq 7— настолько

малая величина, что замена qK на qKпрактически не влияет на £7_к. В связи с этим величина коэффицента восстановления | 7_к с достаточной точностью может быть вычислена по опытному

215


значению коэффициента потерь £7_к и расчетному значению qK/q7 по формуле

Ч7

(7.37)

 

и для оценки работы выходного устройства достаточно одной за­ висимости £7_к(а7).

Коэффициенты потерь улиток минимальны при режимах ра­ боты, близких к расчетным, при которых наблюдается наибольшая

£7 -,

 

 

 

 

равномерность

потока

перед

улит­

 

 

 

 

кой по окружности. Опытные

зави­

I?-,

 

 

 

 

 

 

 

 

симости £7_к (а7) для двух улиток,

£

i____

—-— X

 

 

рассчитанных

 

по

уравнениям

(7.4)

 

 

и (7.5)

на

одно и

то

же значение

0.8

 

 

а 7,

приведены на рис. 7.15.

Харак­

 

 

 

/

 

теристика

улитки

гси — const

на

 

 

 

 

рис.

7.15

располагается

несколько

0.В

 

 

 

правее,

чем

для улитки

си =

const,

 

 

 

 

 

у которой размеры выходного

сече­

 

 

 

 

 

ния несколько меньше, чем при

 

рас­

0.4

 

 

\

 

чете по уравнению

(7.4).

Расчет

по­

0.2 X

)

 

 

тока

во

входном

сечении

улитки

 

 

 

показывает,

что уменьшение

 

попе­

 

 

2 \

 

 

речных сечений около выхода, т. е.

£

 

 

 

при Ѳ=

360°, вызывает

уменьшение

10

15

 

максимальной

пропускной

способ­

 

 

 

 

ности улитки.

Резкое

 

возрастание

Рис. 7.15.

Газодинамическиетси

скоростей

при г =

г7 вблизи

выход­

ного сечения при этом начинается

характеристики улиток,си —

спроек­

при

меньших углах а7. Этим объяс­

тированных

по условию

 

няются

большие

потери в улитках

= const (/)

и по

const

(2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с уменьшенными выходными поперечными сечениями при а7 >

а7,

чем в более просторных, спроектированных по уравнению (7.4) для

тех же значений а7. Однако, согласно расчету, обратные радиаль­ ные токи в улитке с меньшими выходными сечениями возникают

при меньших углах а7. Поэтому в улитке, рассчитанной по урав­

нению (7.5) при малых углах сс7 < а7 коэффициенты потерь не­ сколько меньше, чем в улитке rcu = const. Использование урав­ нения (7.5) при расчете улитки приводит к таким же результа­ там, как расчет по уравнению (7.4) для несколько меньшего

угла а7. Суммарные газодинамические характеристики ступени с улиткой, расположенной после колеса, рассчитанной по усло­ вию си = const, оказываются несколько сдвинутыми в сторону меньших значений фг2 по сравнению с характеристиками такой же ступени, содержащей улитку гси — const. Вследствие мень­

ших потерь в улитке си = const при срг2 <д ф* 2 коэффициент на-

т


пора и к. п. д. ступени несколько выше, чем в случае гси = const,

но при срЛ 2 > Ф/ - 2 улитка гси = const позволяет получить более пологие характеристики ступени.

Как указывалось в предыдущем параграфе, расширение вы­ ходных сечений улитки может быть достигнуто за счет подрезки языка. При этом суммарные газодинамические характеристики ступени также сдвигаются в область больших значений фг2, но

тіри фг2 < фг2 коэффициент напора и к. п. д. ступени уменьшаются. При а7 > а7 в результате обтекания языка улитки с большими

по абсолютной величине углами атаки /7 = а7— а7 в выходном патрубке возникает застойная зона, вызванная срывом потока с языка. Эта зона -загромождает поперечное сечение выходного патрубка, что приводит к увеличению потерь в выходном устрой­ стве. Застойная зона может распространяться в выходной диффу­ зор ступени и в нагнетательный трубопровод.

В ступенях с лопаточными диффузорами, обеспечивающими неизменность угла потока перед улиткой в широком диапазоне ц>г2, коэффициент потерь улитки £7_к не зависит от режима работы ступени, но величина £,_к при этом оказывается несколько боль­ шей, чем в ступени с безлопаточным диффузором такой же ширины

при таком же угле а7. Увеличение потерь в улитке, расположенной за лопаточным диффузором, связано сдополнительными потерями при выравнивании вихревых следов от диффузорных лопаток.

Минимальные значения коэффициентов потерь «внутренних» улиток с круглым поперечным сечением и постоянным наружным радиусом R (см. рис. 7.2, в) несколько выше, чем при трапецие­ видных сечениях и переменных R (см. рис. 7.2, а и б). Однако

внутренние улитки имеют меньшие значения £7_к при а7> а7. Кольцевая камера, согласно данным работы [69], при малых

углах а, имеет такие же коэффиценты потерь, как внутренняя улитка с теми же размерами выходного сечения. Однако при а7>

£> а7

потери в кольцевой камере превосходят потери в улитке

(рис.

7.16).

Характеристики улиток, приведенные на рис. 7.15, получены в результате измерений скоростей и давлений цилиндрическими зондами при г = 1,06 /'2. Менее трудоемким является определение потерь в улитках приближенно, по измерениям давлений при г — г2 на стенках корпуса и суммарным газодинамическим харак­

теристикам ступени. Коэффициент потерь С2_к при этом оказы­ вается большим, чем коэффициент £7_к. Минимальные значения

£2-к в 2—2,5 раза превосходят £7_к, так как коэффициент £а_к учитывает потери на безлопаточном участке между колесом и входным сечением улитки. Приближенное определение кинети­

ческой энергии q2 также ведёт к завышению £2_к по сравнению С (>2-к-

217