Файл: Васильев М.В. Автомобильный транспорт карьеров.pdf

земляного полотна, дорожной одежды, расположение и характер дренирующих устройств, вспомогательных элементов и выработок.

Для обеспечения эффективной работы большегрузного автомо­ бильного транспорта, достижения высоких скоростей движения необходимо, чтобы постоянные магистральные дороги были проч­ ными и ровными. Эти качества их в значительной мере определяются устойчивостью земляного полотна. Земляное полотно может быть выполнено в виде насыпей, выемок или нулевых участков. Попереч­ ные профили полотна постоянных автодорог в насыпи приведены

Специфические особенности имеют профиль автодорог на карьерах нагорного типа, где транспортные бермы располагаются на косогоре.

130

или устраиваются основания ступенчатой формы (рис. 48, в, г). В большинстве случаев основание траншей планируется бульдозе­ ром до необходимой конфигурации (рис. 48, д) и ограждается от осыпей и оползней подпорной стенкой (рис. 48, е).

Ширина проезжей части автодороги устанавливается с учетом числа полос движения автомобилей, типа подвижного состава и ско­ рости движения автомобилей и определяется по формуле

пов, при определении которой помимо скорости, руководящего уклона, типа покрытия и размеров автомобиля учитывались осо­ бенности технологии транспортирования на карьерах глубинного и нагорного типа.

Рациональная ширина временных карьерных автодорог для авто­ самосвалов грузоподъемностью 27—75 т составляет 10,5—13,5 м, а для автополуприцепов грузоподъемностью 40—120 т — 10,5—15,5 м.

Требования эффективной и безопасной эксплуатации автомобилей определяют необходимость уширения проезжей части автодорог

на радиусах серпантин и круговых кривых. Величины ушпренпя в зависимости от радиуса кривых приведены на рис. 50. Как видно 'из графиков, при наиболее часто встречающихся на карьерах радиу­ сах закругления 30—50 м уширения проезжей части автодороги при разных марках автомобиля изменяются от 1 до 3,8 м.

Покрытия автодорог. Вид покрытия устанавливается в зависи­ мости от назначения дороги, срока ее эксплуатации, интенсивности движения и типа транспортных средств, особенностей грунтового основания и его водного режима, наличия местных строительных материалов.

прицепы 40, 05 и 120 т

Характеристика применяемых покрытий автодорог на рудных карьерах приведена в табл. 50.

В зависимости от прочности и долговечности покрытия разде­ ляются на жесткие и нежесткие (рис. 51).

Т а б л и ц а 47 Значения коэффициента ДВ г для автомобилей различных марок

132

Рекомендуемая ширина проезжей части двухполосыых постоянных автодорог для автосамосвалов БелАЗ, м

133

134