Файл: Силовые установки и промысловые механизмы маломерных судов рыбной промышленности (с двигателями до 100 л. с.) учеб. пособие.pdf

те на своих штатных местах. Ходовые испытания прово­ дят по заранее согласованной с приемной комиссией программе.

ПРОТЕКТОРЫ, ПРОКЛАДОЧНЫЕ И НАБИВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Протектора применяют для защиты деталей двигате­ лей от коррозии. Сущность этого метода заключается в том, что на деталь двигателя, подверженную действию агрессивной среды, навешивают пластину (протектор), имеющую больший отрицательный потенциал, чем де­ таль. Такие пластины изготовляют из алюминиево-маг- ниевых сплавов. При контакте протектора с деталью об­ разуется гальваническая пара. Помимо подбора качест­ венного материала для протекторов, надежность защиты детали от коррозии определяется рациональным осу­ ществлением контакта между протектором и деталью, их размещением и выбором лакокрасочного покрытия в районе установки протекторов.

В двигателях протекторы устанавливаются в охлаж­ дающих полостях цилиндровых крышек, блоков цилинд­ ров, выхлопных и водяных насосов.

Для прокладок 'применяют прессшпан или картон, резину, ткани, различные плетенки из пряжи, фибру, асбест, паронит и различные металлические прокладки.

Прокладки из прессшпана применяют в трубопрово­ дах, работающих при невысоких температурах, особен­ но целесообразно ставить их на водяных трубопрово­ дах, так как прессшпан совершенно обезвреден и не придает воде привкус. Наиболее целесообразны про-, кладки из прессшпана толщиной 1,5—2 мм.

Для обеспечения равномерного и плотного прилега­ ния к фланцам прокладку смачивают в воде, посыпают мелким графитом.

Для трубопроводов, работающих под большим дав­ лением, прокладки рекомендуется пропитывать или проваривать в олифе или смазывать шеллаком. В хоро­ шо пригнанных соединениях ставят плотную бумагу.

Р А З Д Е Л III СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И РЫБОПРОМЫСЛОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ

Судовые вспомогательные и рыбопромысловые ме­ ханизмы являются неотъемлемой частью рыбопромы­ слового судна и позволяют обеспечить нормальную тех­ ническую эксплуатацию его.

Механизмы и аппараты, обслуживающие главные двигатели и выполняющие функции специального су­ дового назначения, называются вспомогательными. Они разделяются на палубные и внутрисудовые. К палубным механизмам относятся брашпили, шпили, рулевые ус­

могательным механизмам относятся различные насосы, вентиляторы, компрессоры, механизмы и аппараты су­ довых систем.

ГЛАВА 9

СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

НАСОСЫ

По своему назначению насосы делятся на две груп­ пы: насосы, обслуживающие судовую силовую установ­ ку, и насосы общесудового назначения. К первой груп­ пе относятся топливо-перекачивающие, топливоподкачивающие, масляные, водяные и др., ко второй группе — осушительные, пожарные, санитарные и вентиляторы. Насосы характеризуются следующими основными пока­ зателями:

производительностью, напором (давление, которое создает насос при транспортировке жидкости по трубо­ проводу) и потребляемой мощностью.

293

Надежность работы насоса определяется его вса­ сывающей способностью, которая зависит как от рода и температуры перекачиваемой жидкости, так и от кон­ струкции самого насоса.

Теоретическая высота всасывания любого насоса для воды равна 10,33 м, а действительная значительно мень­ ше. Уменьшение теоретической высоты всасывания про­ исходит вследствие частичного парообразования и на­ личия сопротивлений во всасывающем трубопроводе, которые приходится преодолевать движущейся жид­ кости. Интенсивность парообразования во всасывающем трубопроводе усиливается с увеличением разрежения и температуры перекачиваемой жидкости. Поэтому насо­ сы рекомендуется располагать по возможности ближе к уровню приема жидкости. Для контроля за разреже­ нием на всасывающем патрубке насоса устанавливают

ра определяет полный напор, развиваемый насосом.

один цикл в насосах простого действия происходит один раз всасывание и один раз нагнетание. В насо-

294

сах двойного действия за одни цикл происходит два раза всасывание. Эти насосы имеют два вса­

Рис. ПО. Ручной поршневой насос двойного действия.

ком 4. Шток имеет в середине паз, в который входит ро­

295

перемещаются, всасывая и нагнетая жидкость. Для пор­ шневых насосов характерна неравномерность подачи жидкости. Для уменьшения ее иногда применяют насо­ сы тройного и четвертного действия. Они обычно име­ ют индивидуальный механический привод.

Производительность поршневых насосов зависит от диаметра и хода поршня, числа двойных ходов поршня в единицу времени и количества работающих гидравли­ ческих полостей.

Плунжерные насосы

Одной из разновидностей поршневых насосов про­ стого действия являются плунжерный, или скальчатый,

в колпаке воздух при этом сжимается, а затем при хо­ де всасывания, когда нагнетательный клапан закрыт, расширяется и выталкивает жидкость в нагнетательный патрубок, обеспечивая более равномерную подачу. Во время работы насоса, воздух, находящийся в воздушном

296