Файл: Зайцев В.П. Автоматизация судовых холодильных установок.pdf

Рис.

81.

Схема

регулирования

температуры

и

расхода

масла

винтового

компрессора:

/ — винтовой

компрессор;

2 — всасываю­

щий

патрубок;

3 — маслоотделитель;

I —

расходомер масла;

5,

й — ф и л ь т р ; 7 — о х ­

ладитель

масла;

8 — маслоиасос; В — пере­

пускной

клапан;

10 — реле

температуры;

Г'

11— соленоидный

вентиль; 12 — вентиль

по­

стоянного

давления

«до

себя»;

13 — термо-

регулирующий

вентиль;

14 — трубопроводы

холодильного

агента;

15 — трубопровод

ма­

сла;

16 — электрическая

цепь

управления.

грев 7°С. Предусмотрен ручной регулирующий

вентиль. Ког­

да температура масла соответствует + 30°С,

электрические

контакты реле температуры разомкнуты, катушка

соленоид­

ного вентиля обесточена и, следовательно, закрыт

вентиль

постоянного давления MSA-20. П р и этом отсос

холодильного

водит

открытие

соленоидного

вентиля,

который

открывает

MSA-20, и пары холодильного агента отсасываются из охла­

дителя.

Количество

циркулирующего

масла

(60 л/мин)

контроли­

руется расходомером 4. Д а в л е н и е масла выше

давления

на­

гнетания

на 5

кгс/см2.

Рассмотренные выше виды з а щ и т ы компрессора

представ­

лены

на

рис. 82.

Такие

схемы

разработаны

институтом

«Пищепромавтоматика»

и

ВіНИХИ,

в которых управ­

ление

компрессорами про­

изводится

пультами

управления

ПУМ-100,

ПУМ-200, ПУМ-400.

Электрическая

схема

пульта управления

(ПУМ)

предусматривает

автома­

тически и,

полу автом ати-

ческий и местный

р е ж и м ы

работы

компрессора.

К а к

видно

из

рис. 82,

на этом компрессоре пре­

дусмотрена з а щ и т н а я

ав­

томатика,

останавливаю ­

Рис.

82.

Схема автоматического

щ а я

компрессор

при до­

управления,

контроля

и

защиты

стижении

предельного

компрессора:

значения

давления

нагне­

/ — контроль давления на всасывающей сторо­

тания,

давления

всасыва­

не; 2 — соленоидный вентиль

на линии байпаса;

3 —

реле

температуры; 4 — соленоидный

вен­

ния, разности

давлений

в

тиль на линии подачи воды;

5 — к о н т р о л ь

дав­

ления на

нагревательной линии;

6 — электро­

системе

смазки,

темпера­

двигатель;

7 — реле температуры;

S — компрес­

туры

нагнетания

и недо­

сор; 9 — РКС;

10 — реле

протока воды

статочной подачи воды в зарубашечное

пространство

компрес­

следующий пуск

компрессора производится обслуживаю ­

щим персоналом

после устранения причины, вызвавшей оста­

новку.

§ п .

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

И КОНТРОЛЬ

уровня жидкого холодильного

агента в испарителе,

рассола

в расширительном бачке и т. д.

При этом холодильная уста­

новка продолжает работать. По

предупредительному

сигналу

необходимо принять меры для

устранения

нарушений

в ра­

боте.

Контрольная сигнализация сообщает об

исполнении

авто­

звуковой

сигнал

и на щите загораются

красные сигнальные

л а м п ы с указанием нарушения нормальной работы

(«падает

давление

масла»,

«предельный уровень

а м м и а к а » ) .

Звуковой

шиваются

в соответствии с

правилами техники безопасности.

На рис.

83 представлена

мнемоническая схема холодиль­

рые

сигнализируют о нормальной

работе (белые лампочки),

об

отклонении от

режима (желтые

лампочки), аварийной си­

туации (красные

лампочки) . З н а к

Р — м а к с и м а л ь н о е давле-

/ — компрессоры; 2 — конденсаторы;

3 — промежуточные

сосуды;

4 — маслоотделители-

О — отделители жидкости; 6 — воздухоохладители

морозильных

аппаратов; 7 — р е с и в е р

линейный; 8 — ресивер дренажный;

9 — рассольные

испарители; 10 — аммиачные насосы;

/ / — рассольные насосы; 12— насосы забортной

воды;

13 — аммиачный ресивер

кие

нагнетания,

А Р — низкое

давление

масла,

превышение

температуры нагнетания обозначено

знаком

« v > » ,

при этом

на

схеме

загорается

ж е л т а я л а м п а .

Загорание

синей

л а м п ы

на

схеме

показывает

о

подаче

жидкого холодильного

агента

в промежуточный сосуд или испаритель.

При аварийном режиме включается звуковой сигнал.

Выгравированные кружки на мнемонической схеме ука­

зывают места замера

температуры,

четырехугольники — мес­

та

замера

давлений,

ромбы — места

замера

силы

тока.

Сигнальные

л а м п ы

на мнемонической

схеме

показывают

грузового трюма .

Мнемоническая схема

расположена на

пульте управле­

ния, который находится

в застекленной

звукозащищенной

кабине.

холодильного агента и рассола

в

аппаратах, расход охлаж ­

д а ю щ е й воды на

конденсатор,

давление и температура мас­

ла, температура

в о х л а ж д а е м ы х

помещениях. Контроль за

контрольно-измерительных

приборов

(манометры, термомет­

ры и т. д . ) . Д л я дистанционного

измерения температуры

имеются лагометрические

станции.