Файл: Зайцев В.П. Автоматизация судовых холодильных установок.pdf

Провизионные камеры предназначены д л я длительного

хранения

скоропортящихся

продуктов

питания

д л я

экипажа-

Н а

крупных

судах - рефрижера ­

торах имеется по несколько та­

ких камер д л я

хранения

мяса,

рыбы, овощей,

фруктов и т. д.

В зависимости от вида про­

дуктов

в

них

поддерживаются

различные

температурные

ре­

ж и м ы , например,

в камере для

мяса и р ы б ы — м и н у с

18 — 20Х,

масла — минус

4°С,

овощей

п

фруктов — плюс

2 ° С Прови­

зионные

камеры

обслуживают ­

ся

полностью

автоматизиро ­

ванными

холодильными

агре­

гатами . Обычно

устанавливают

д в а

агрегата,

один

из

кото­

рых — резервный.

.На

крупно­

тоннажных

судах

провизион­

ные

камеры

обеспечиваются

холодом

от

производственной

установки.

Н а

небольших

су­

д а х

д л я

хранения

пищевых

продуктов

применяют

ш к а ф ы

с машинным охлаждением . Хо­

лодильным агентом, как прави­

ло, является

фреон-12. Принци­

Рис. 84. Принципиальная

пиальная

схема

такой

установ­

схема

охлаждения

ки

приведена

на

рис.

84.

Холо­

холодильного

шкафа:

дильная

машина

выполнена в

/ — компрессор;

2 — конденсатор;

3 — запорный

вентиль;

4 — термо­

виде агрегата

и состоит из ком­

баллон;

5 — электродвигатель; 6 —

прессора

1,

конденсатора

2

ресивер

жидкого фреона;

Т — реле

температуры;

И — испаритель;

с

воздушным

охлаждением,

ТРВ — терморегулирующнй вентиль:

смонтированные на общей раме. Автоматическая

подача

холодильного агента в испаритель осуществляется

с по­

мощью Т Р В .

Реле температуры регулирует температуру в ш к а ф у

путем

нения продуктов, так как

при этом не обеспечивается высо­

кой

точности

заданной

температуры . Реле температуры

настраивается

на температуру выключения + 4"С и

включе­

ния

+ 6°С. На

рис. 85 представлена принципиальная

элект-

Рнс. 85. Электрическая схема холодильной установки

рическая схема холодильной

машины

для

ш к а ф а .

Д л я при­

вода компрессора

служит

электродвигатель

постоянного

тока 7 с шунтовой обмоткой 10 и

сернесной

обмоткой

9.

Электродвигатель

получает

питание

от

силового

щитка

/

происходит автоматически при температуре

+6°С .

П р и эксплуатации данной холодильной

установки не сле­

верхности

испарителя

в

пределах + 1 - ^ + 2 ° С .

Температура

воздуха внутри

ш к а ф а

будет

несколько

выше, а

испаритель

в процессе

работы — чистым

от

инея.

Смазку

электродвигателя

необходимо

производить

через

к а ж д ы е 2—3 месяца. При

длительном бездействии компрес­

сора примерно

к а ж д ы е

20

дней нужно

пускать

его

на не­

щей — плюс 2°С.

Холодильная

установка

работает

по

следующей

схеме

(рис. 86).

В помещении главной машины установлены два компрес-

сорно-конденсаторных агрегата марки

М А К 2ФВ-8/4.

З а д а н ­

ные температуры в к а м е р а х обеспечиваются работой

одного

агрегата, другой

является

резервным. Холодильная установ­

ка имеет ресивер ВРЛ - 0,1

емкостью

100

л,

теплообменник

ТФ-30, фильтр ФФ-10, силикагелевый

осушитель ОФ-10.

В камере д л я хранения овощей

воздух

о х л а ж д а е т с я в

воздухоохладителе ВО-16 и циркулирует с помощью

лопаст­

ного вентилятора.

метром 15

мм.

Конденсаторы охлаждаются пресной водой, которая, в свою

очередь, — забортной

морской в

специальном водоохладителе

по замкнутому циклу.

В ж а р к о м

районе пресную воду

можно

о х л а ж д а т ь

холодным

рассолом

от производственной

холо-

камера

камера

КОмцро

камеро

t?*c жирод

для овощей

для рыбы

для мяса

/ — к о м п р е с с о р ;

2 — конденсатор;

3 — ресивер;

4 —

фильтры; 5 — теплообменник;

6 — коллектор; 7 — водо-

охладитель; 8 — водяной расширительный бачок;

9 —

водяной насос;

10 — жидкостный

коллектор; / / — ре­

ле температуры;

12 — ТРВ;

13 — манометровый

щит

воздуха 35= ) показала,

что охлаждение пресной воды заборт­

ной

вполне

обеспечивало нормальную

работу установки. Д а в ­

ление конденсации не превышало 8

кгс/см2.

Конденсаторы

пришлось

о х л а ж д а т ь

пресной

водой,

потому

что

забортная

вода

интенсивно коррозирует

медные

трубки,

в

результате

денсаторного агрегата. М о р с к а я вода, используемая

для

ох­

л а ж д е н и я пресной воды, отводится из водоохладителя

за

борт

через невозвратный клапан .

опасного

повышения

давления нагнетания

и отключает его

при повышении давления более 10 кгс/см2.

Включение

комп­

рессора

происходит

автоматически после

понижения

давле ­

включает агрегат при

последующем

повышении давления .

Оно отрегулировано на

давление всасывания 0,7 кгс/см2,

что

соответствует температуре —\17°С.

Д л я автоматического

регулирования

температуры в

к а ж ­

всасываемого компрессором, был

не

менее

20°С. Т Р В

настро­

ен нормально,

если

о х л а ж д а ю щ и е

батареи равномерно

покрыты инеем

(не толще 6—-8

мм),

а

всасывающий трубо­

провод перед компрессором — лишь

росой.

Ж и д к и й фреон в

аварийном

порядке

(в случае

п о ж а р а )

следить повседневно. П р у ж и н а

предохранительного к л а п а н а

отрегулирована на давление 12

кгс/см2.

вую «шубу» с батарей снимают

лишь

после возвращения

судна из рейса. При этом слой

снега

на

батареях

бывает

очень большим . Снег стаивает за

счет притока тепла из нее

при остановленном

холодильном

агрегате.

Н а некоторых

судах удаление

снега

с

батарей

камер с

автоматическое оттаивание

батарей

предусмотрено

схемой

для провизионных камер на

р е ф р и ж е р а т о р а х

типа

«Прибой».

Н а судне четыре камеры : д л я хранения рыбы, объем

15

мъ,

мяса — 40

мг, овощей и фруктов — 56

м3, картофел я — 20

м3.

Они о х л а ж д а ю т с я автономной фреоновой (фреон-12)

уста­

новкой. Р а б о т а холодильной машины

полиостью

автомати­

зирована .

Автоматическое

снятие снеговой

«шубы» с

бата­

ность оттаивания

м о ж н о

з а д а в а т ь в

диапазоне

от

4

до

110

мин

с

ин-

RT5-Вразмыкает цепь 2

т е р в а л а м и

в

2 мин.

Обычно

периоды

оттаи­

вания

устанав ­

ливаются

с

ми­

нимальными пе­

рерывами

— 4

часа, т. е.

6

раз

в

сутки.

Ка к

правило,

время

Время

оттаивания

со­

ставляет

менее

60

мин.

Про ­

должительность

Рис. 87. Диаграмма рабочего цикла

снятия

снеговой

«шубы» регули­

холодильной машины:

I, I V — нормальный

режим; I I — в р е м я включения

элек­

руется

маномет­

трообогрева; I I I — компрессор работает, а вентилятор

рическим

реле

остановлен; V —

максимальный

срок оттаивания.